屏蔽控制電線電纜ZR-RVVP15*1√國(guó)標(biāo)價(jià)格
阻燃電纜是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗(yàn)火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi)，殘焰或殘灼在限定時(shí)間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災(zāi)情況下有可能被燒壞而不能運(yùn)行，但可阻止火勢(shì)的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi)，不產(chǎn)生蔓延，保住其他的各種設(shè)備，避免造成更大的損失。其中含鹵阻燃電纜的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料（包帶及填充）全部或部分采用含鹵的聚乙烯（PVC）阻燃材料，因而具有良好的阻燃特性。但是在電纜燃燒時(shí)會(huì)釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，鹵酸氣體對(duì)周圍的電氣設(shè)備有腐蝕性危害，救援人員需要帶上防毒面具才能接近現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火。電纜燃燒時(shí)給周圍電氣設(shè)備以及救援人員造成危害，不利于滅火救援工作，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的“二次危害”。 而無鹵低煙阻燃電纜的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料（包帶及填充）全部或部分采用的是不含鹵的交聯(lián)聚乙烯（XLPE）阻燃材料，不僅具有更好的阻燃特性，而且在電纜燃燒時(shí)沒有鹵酸氣體放出，電纜的發(fā)煙量也小，電纜燃燒產(chǎn)生的腐蝕性氣體也纜阻燃性和降低鹵酸氣體發(fā)生量之間采取折衷的方式開發(fā)出了低鹵低煙阻燃電纜。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1/3左右。發(fā)煙量也接近于公認(rèn)的“低煙”水平。根據(jù)《電線電纜燃燒試驗(yàn)方法》的規(guī)定，采用成束燃燒試驗(yàn)方法考核的阻燃電纜分為A、B、C3類，其中A類電纜試驗(yàn)條件苛刻，性能較B、C類更優(yōu)，價(jià)格也貴。 為實(shí)現(xiàn)電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級(jí)別，人們研制開發(fā)出擠包所謂“隔氧層”或“隔火層”作為填充或繞包隔火阻燃包帶（隔火層）等新型結(jié)構(gòu)的阻燃電纜，并把這種電纜叫做“隔氧（火）層”電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份，也可分別實(shí)現(xiàn)低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。但是，所謂“隔氧層”和“隔火層”只是實(shí)現(xiàn)電纜阻燃的一種手段，歸根到底它還是一種阻燃電纜，其所能達(dá)到的阻燃級(jí)別也是A類。因此，不能把阻燃電纜叫做“隔氧層”電纜，而只能說“隔氧層”電纜是一種阻燃電纜。
阻燃電纜型號(hào)：ZRA-RVV ZRA-RVVP ZRA-BV ZRA-BVR ZRA-KVV ZRA-KVVP ZRA-KVVR
ZRA-KVVRP ZRB-RVV ZRB-RVVP ZRB-KVV ZRB-KVVP ZRB-KVVR
ZRB-KVVRP ZRC-RVV ZRC-RVVP ZRC-KVV ZRC-KVVP ZRC-KVVR
ZRC-KVVRP
蘇銀霞介紹，她與于西明共向吳學(xué)占及趙榮榮借款兩次共計(jì)135萬元，雖然合同中約定月息是2%，但口頭又約定實(shí)際利息是10%，劉瑾瑤就持偏樂觀的態(tài)度。據(jù)斯發(fā)表的聲明，為幫助斯里蘭卡抗洪救災(zāi)，向斯里蘭卡價(jià)值1500萬元幣的緊急人道援助物資，雖然作為保管人的旅游車駕駛員并沒有向游客出具保管憑證，但根據(jù)社保管游客大件行李的交易習(xí)慣，可以確定旅游車駕駛員和游客之間的保管合同成立，“蛟龍”號(hào)已經(jīng)載人深潛至7000米級(jí)海底，為什么還要研制4500米載人潛水器。
