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產(chǎn)品簡介
普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)
普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)
產(chǎn)品價格:¥8
上架日期:2018-04-20 14:11:29
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    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)黃陂區(qū)22注漿錨桿注漿工藝普定縣中空注漿錨

    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

    中空注漿錨桿


    符合TB/T 3209-2008中華人民共和國鐵道標(biāo)準(zhǔn)

    表一 中空錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差

    普中空空鏈桿產(chǎn)品規(guī)格

    牌號

    公稱直徑mm

     

    公稱壁厚mm

     

    公稱截面積mm2

    質(zhì)量

    公稱質(zhì)量kg/m

    允許偏差%

    Ф25×5

    Q345

    25

    5

    314.2

    2.47

    ±4

     

    表二 中空錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率A

    普通中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格

    牌號

    屈服強(qiáng)度Rel

     

     

    抗拉強(qiáng)度Rm

    屈服力

    最大力

    斷后伸長率A%

    不小于

    Ф25×5

    Q345

    325

    490

    102

    153

    21

    注:1、屈服力是指縱向拉伸的中空錨桿體在屈服期間,不計(jì)初始瞬時效應(yīng)時所測得的最小拉力

    2、最大力是指拉斷中空錨桿體時所測得的最大拉力

    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

    2.中空錨桿體力學(xué)性能

    2.1當(dāng)用滿足規(guī)定的材料做中空錨桿體時,應(yīng)滿足屈服力最大力的設(shè)計(jì)值,屈服強(qiáng)度限強(qiáng)度和斷后伸長率的最小值應(yīng)符合相應(yīng)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

    2.2中空錨桿體縱向拉伸式樣應(yīng)有明顯的屈服(頸縮)臺階。

    2.3中空錨桿體實(shí)測最大力與實(shí)測屈服力之比不應(yīng)小于1.25。

    2.4中空錨桿體實(shí)測屈服力與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的屈服力最小值之比應(yīng)不大于1.3。

    2.5中空錨桿體最薄弱處最大承載能力的實(shí)測值應(yīng)不小于表二規(guī)定的中空錨桿體最大力最小值。

    3.組合錨桿體力學(xué)性能

    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

    表三 組合錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差

    組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格

    鋼筋

    中空錨桿體(牌號為Q345)

    公稱直徑mm

    牌號

    公稱截面積mm2

    質(zhì)量

    公稱直徑mm

    公稱壁厚mm

     

    公稱截面積mm2

    質(zhì)量

    公稱質(zhì)量kg/m

    允許偏差%

    公稱質(zhì)量kg/m

    允許偏差%

    Ф25

    25

    HRB335

    490.9

    3.85

    ±4

    32

    6

    490.1

    3.85

    ±4

     普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

    表四 組合錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率

    組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格

    鋼筋

    中空錨桿體(牌號為Q345)

    牌號

    屈服強(qiáng)度Rel

    極限強(qiáng)度Rm

     

    屈服力KN

    最大力KN

    斷后伸長率%

    屈服強(qiáng)度Rel

    極限強(qiáng)度Rm

     

     

     

     

    屈服力KN

    最大力KN

    斷后伸長率%

    不小于

    不小于

    Ф25

    HRB335

    335

    455

    105

    142

    17

    325

    490

    106

    160

    21

    127

    192

    159

    240

    4.1組合錨桿體的內(nèi)外表面不應(yīng)有裂縫折疊軋折離層結(jié)疤和銹斑等缺陷

    4.2組合錨桿體內(nèi)外表面的油污應(yīng)清除

    4.3中空錨桿體和連接套的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂涂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定

    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

    錨桿體的標(biāo)準(zhǔn)長度及允許偏差

    標(biāo)準(zhǔn)長度L

    允許偏差mm

    2.5

    3.0

    3.5

    4.0

    4.5

    ±5

    注:根據(jù)用戶要求,可提供其他長度的錨桿體

    5. 錨桿體彎曲度和端頭

    5.1錨桿體的彎曲度不應(yīng)影響正常使用,必要時要進(jìn)行校直處理,每米彎曲度不應(yīng)大于4mm,總彎曲度不應(yīng)大于錨桿體總長度的0.3%

    5.2錨桿體的端部應(yīng)剪切正直,端部螺紋長度不小于200mm

    6. 墊板

    6.1墊板應(yīng)符合GB/T709牌號Q235的熱軋鋼板

    6.2墊板尺寸及允許偏差應(yīng)符合表六的規(guī)定

    6.3墊板應(yīng)沖壓成碟形

    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

     墊板尺寸及允許偏差

    規(guī)格

    邊長mm

    邊長mm

    厚度mm

    150×150×6

    150-5

    150-5

    6-0.55

    6. 螺母

    6.1螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母,應(yīng)符合GB/T56的規(guī)定

    7. 止?jié){塞和錨頭

    7.1止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工

    7.2止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求

    7.3錨頭出漿口的內(nèi)徑應(yīng)不小于6mm

    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

    中空錨桿體表面質(zhì)量
    中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
    中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
    中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,其范圍不小于500mm,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
    組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。

    組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時,錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈,錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。

    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

    組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個,直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置。
    連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接,不應(yīng)采用焊接

    螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

    普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)

    止?jié){塞和錨頭
    止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

    止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

    云南混凝土切割混凝土切割公司【學(xué)員問題】自進(jìn)式中空注漿錨桿? 【解答】ZJS自進(jìn)式中空注漿錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋形成工藝以及做工精良的配件,真正實(shí)現(xiàn)了自進(jìn)式錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統(tǒng)一。錨桿前的穿透力極強(qiáng)的鉆頭,在一般鑿巖機(jī)械的作用下,可以輕易穿透各類巖石。具有連續(xù)的國際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋,可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。 一、ZJS自進(jìn)式中空注漿錨桿結(jié)構(gòu) 1、螺母:能將危巖應(yīng)力集中傳遞到墊板上。摘要:公路建設(shè)工程往往對原地形地貌存在巨大擾動,破壞了原路域的生態(tài)環(huán)境,加劇了水土流失的危害性,公路工程邊坡的生態(tài)防護(hù)不僅能保證行車安全,還能起到美化環(huán)境的作用。文章介紹了公路半坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)的優(yōu)越性及其功能。中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品項(xiàng)目工程師表示,中聯(lián)重科產(chǎn)品4.0的核心是模塊化平臺+智能化,“自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng)”的智能化特征,體現(xiàn)了現(xiàn)代工程機(jī)械設(shè)備對“技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)”的極致追求,這也對潤滑油/脂的選擇和使用提出了更高要求?!案鶕?jù)大數(shù)據(jù)分析,一款好的潤滑脂,能夠在各零部件件形成強(qiáng)大的保護(hù)盾,幫助減少設(shè)備總運(yùn)營成本達(dá)20%以上,減少非計(jì)劃停機(jī)時間,提高作業(yè)效率,讓用戶創(chuàng)富路上無后顧之憂?!睗櫥芾砼c總擁有成本(TCO)潤滑運(yùn)維是工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)動設(shè)備管理的一項(xiàng)核心工作,潤滑不良將直接導(dǎo)致設(shè)備的磨損、高溫、振動等機(jī)械故障問題,普定縣中空注漿錨桿量大從優(yōu)雙橋區(qū)25*5錨桿量大從優(yōu)普定縣中空注漿錨注漿錨桿量大從優(yōu)

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