1977年，波多·布舒曼教授在德國波特洛普這個地方，創(chuàng)立了巴博斯品牌，創(chuàng)立巴博斯股份有限公司至今已有41年的歷史。
1983年, 第一筆大客戶訂單成功交付，提供給 Sixt 汽車租賃公司的200輛巴博斯190E改裝車，駕駛過這批車的客戶，后來都成為了巴博斯的忠誠用戶 。
1984年CRD – 汽車研發(fā)有限公司成立，使巴博斯研發(fā)技術(shù)可用于其他生產(chǎn)商。
1985年巴博斯創(chuàng)立的第一項世界紀錄: 經(jīng)過巴博斯空氣動力學改裝的 E-系列轎車（W 124），在風洞測試中創(chuàng)造了風阻系數(shù)為0.26的世界紀錄。
1986年，總部遷入德國波特羅普的新工廠，廠房面積大幅增加。
1987年， 德國第一個汽車改裝協(xié)會 VDAT e.V. 成立. 巴博斯首席執(zhí)行官波多·布殊曼教授, 被評選為該協(xié)會主席。
1992年，巴博斯工程師把發(fā)動機改裝提升到一個新高度：他們所研發(fā)的6.9升V 12發(fā)動機達到374千瓦/509馬力的最大功率和710牛米的最大扭矩
1993年，發(fā)動機用于巴博斯E 500(W 124)。
1994年，巴博斯成為Bugatti（布加迪）的御用改裝廠
1995年，巴博斯開始應用碳纖維制動系統(tǒng)，應用于 S級（W 140）加長版和為C級（W 202）V 8發(fā)動機系列車型。
1998年，T V12 (320 公里/小時 ) 和 M V12 (260公里/小時)分別以最高車速贏得了“世界上最快的旅行車”，“世界上最快的SUV”的稱號。
1999年，STARTECH成為克萊斯勒，吉普，道奇汽車的改裝品牌。
2002年，巴博斯與戴姆勒-克萊斯勒合資建立 了Smart-BRABUS GmbH有限公司, 其公司總部在位于德國波特羅普新廠內(nèi)。巴博斯成為Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart改裝車均出自巴博斯之手。
2003年，E V12（W 211）新發(fā)動機，使汽車輸出功率達到了640馬力，扭矩達到了1026牛米，Smart-roadster V6 雙渦輪 成為最快的Smart。10臺尊貴型限量版被德國戴姆勒集團珍藏。
2004年，MB汽車授權(quán)的合作伙伴， BRABUS-Service有限公司在波特羅普成立。G V12進入市場，巴博斯超級車。巴博斯是第一個提供邁巴赫定制的改裝公司。
2005年，E V12創(chuàng)造新的世界紀錄：在意大利納爾多高速測試跑道測試中，最高速度達到350.2 公里/小時。
2006年，奔馳CLS級上改裝的超級車巴博斯Rocket,其輸出功率，達到537千瓦/730馬力，扭矩達到1320牛米/974磅-英尺。巴博斯 Rocket創(chuàng)新世界紀錄: 最高車速: 365.7 公里/小時 / 227,3 馬力. 輸出功率： 537千瓦 / 730 馬力 和 扭矩 1320 牛米 。根據(jù) Auto Motor und Sport -- 德國 最受歡迎雜志顯示，2006-2012起連續(xù)7年，巴博斯被評選為：年度最佳品牌。
2009年，STATECH為路虎和捷豹提供改裝和配件程序。 納爾多跑道測試中，榮獲”世界最快中型SUV“稱號，巴博斯 GLK V12 最高車速 322,3 公里/小時。
2018年，巴博斯升級改裝奔馳V級商務車（進口V-250）引進國內(nèi)市場，重新定義高端商務市場標準，由其于產(chǎn)量極少、氣派非凡，將是皇室、貴族、富商、名流的至愛。房車e家現(xiàn)車預售中，恭迎品鑒：400-186-5758！
