一種防腐結(jié)構(gòu),是最新一代應(yīng)用于長距離輸水管道的防腐形式,與傳統(tǒng)輸送管道對比,具有諸多優(yōu)勢特點,管道外防腐為3PE,管道內(nèi)防腐為熔結(jié)環(huán)氧粉末,管道內(nèi)壁的防腐標準達到了食品級.滄州廣匯管道生產(chǎn)的TPEP防腐鋼管工程按照國家標準施工可以埋地使用50年保證管道正常使用。TPEP防腐鋼管--外3PE內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管是在外單層聚乙烯內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管的基礎(chǔ)上升級換代產(chǎn)品，是目前埋地長輸管線最先進的鋼管防腐形式。是滄州廣晟管業(yè)有限公司自主開發(fā)的第四代大口徑管道新型防腐生產(chǎn)線，外壁采用熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，內(nèi)壁采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方式，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管極大提高了涂層附著力及涂層厚度，增強了耐磕碰，耐腐蝕的能力。該產(chǎn)品于209年獲取國家實用新型專利。2010年獲得國家火炬項目。TPEP鋼管填補了國內(nèi)鋼管最佳防腐的空白，價格與單層聚乙烯內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管相差無幾，耐腐蝕能力提高了3-5倍。TPEP防腐鋼管該涂層還可根據(jù)需要進行機械加工，并可以用在動態(tài)部件上，增強部件的耐磨、耐氣蝕、耐沖刷性能，提高部件在苛刻環(huán)境下的使用壽命經(jīng)過實際應(yīng)用考核和檢驗，重腐蝕防護技術(shù)日臻成熟，解決了許多其它防護技術(shù)未能解決腐蝕問題，為國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻，可在以下領(lǐng)域廣泛應(yīng)用：長距離輸運油、水、氣等埋地管道防護；輸酸、堿、鹽和灰渣等腐蝕介質(zhì)的工藝管道和異型件的防護；泵、閥、風(fēng)機等設(shè)備的重腐蝕防護；供熱和輸海水管道波紋管補償器的腐蝕防護；海洋工程及碼頭鋼結(jié)構(gòu)件的防腐蝕；電解銅行業(yè)種板邊緣包覆；設(shè)備及管道損傷件的修復(fù)；長輸埋地管道補口。目前它已在“西氣東輸”管道彎管防腐工程、上海浦東天然氣管道防腐工程、秦山核電站海水管道、海軍艦艇海水閥門重點工程中得到應(yīng)用。專家認為該系列涂料應(yīng)用廣泛，使用效果好、壽命長、使用無環(huán)境污染，在相關(guān)行業(yè)推廣使用將大幅度降低由于腐蝕引起的經(jīng)濟損失，必將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
焦炭市場：本周國內(nèi)焦炭價格繼續(xù)上漲，山西、河北等地價格上漲30元/噸。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，6月份我國出口焦炭70噸，環(huán)比增加5萬噸，同比減少6萬噸，下降月累計出口焦炭410萬噸，同比
.減少萬噸，下降13.7%。近期黑色大宗商品期貨大幅拉漲，帶動國內(nèi)鋼材價格持續(xù)上漲，鋼企生產(chǎn)積極性高漲。焦炭市場在完成第二波拉漲后，焦企出貨依舊較好，庫存較低，使得焦炭市場漲后信心未有減弱，多數(shù)業(yè)者對于后市仍抱樂觀態(tài)度，故部分焦企提漲情緒仍較濃，預(yù)計后期市場保持穩(wěn)中偏強運行的可能性較大。廢鋼市場：本周國內(nèi)廢鋼價格高位企穩(wěn)。各地廢鋼市場經(jīng)過前期拉漲后，鋼鐵企業(yè)內(nèi)到廠資源增多，部分鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)下調(diào)廢鋼采購價格現(xiàn)象。雖然當前廢鋼市場尚未出現(xiàn)大面積下跌情況，但整體來看，市場價格上漲已顯乏力，加之當前中頻爐已基本停產(chǎn)，國家對“中”轉(zhuǎn)“電”的限制，使得市場預(yù)期鐵礦石市場：本周河北地區(qū)鐵精粉價格小幅上漲，幅度為5-元/噸。近日進口礦價格連續(xù)上漲，部分鋼廠對國產(chǎn)礦采購增加，國內(nèi)礦山順勢小幅上調(diào)價格。不過目前鋼廠備庫整體較為充分，河北地區(qū)鋼廠國產(chǎn)鐵精粉庫存在一周左右，鋼廠補庫的持續(xù)性并不強。預(yù)計下周河北地區(qū)鐵精粉價格將以穩(wěn)為主。進口礦價格小幅上漲。截止7月13日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為美元/噸，較上周末上漲14美元/噸。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，6月份我國進口鐵礦石9萬噸，環(huán)比增加318萬噸，同比增加13萬噸，增長1%，單月進口量為歷史第三高；16月我國累計進口進口鐵礦砂5億噸，同比增長93%。當前鐵礦石港口庫存依然居高不下，據(jù)監(jiān)測，截止7月14日國內(nèi)主要港口進口鐵礦石庫存量為160萬噸，較上周五增加60萬噸，已連續(xù)6周處在1.4億噸以上的高位。預(yù)計下周進口鐵礦石價格將小幅松動。海運市場：7月13日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報8點，較前一交易日上漲29點或3%，連續(xù)第三個交易日上漲，此前則連續(xù)八個交易日出現(xiàn)下跌。中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心近日發(fā)布的《2017年全球Top0集裝箱港口預(yù)測報告》顯示，上海港將以超過3萬標準集裝箱的吞吐量位列全球港口第一位，同比增幅約為27%。中國港口占據(jù)了全球前20大集裝箱港口的一半，前十大集裝箱港口有七個來自中國。預(yù)計下周BDI指數(shù)仍將小幅震蕩。數(shù)據(jù)顯示，本周申城持續(xù)高溫天氣，工地施工放緩，終端需求受期貨大漲刺激出現(xiàn)一波集中補庫需求，周三以后整體出貨量迅速降溫，中間商對當前高價也轉(zhuǎn)為觀望，全周出貨量較上周明顯下降。
