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噴涂水性多彩涂料
1、無需過濾、避免激烈攪拌，將主材放置壓力罐中即可噴涂。
2、采用噴涂法，力求主材層均勻，厚度一致，調(diào)節(jié)氣壓強弱達到控制點型大小，注意罐內(nèi)氣壓，盡量控制在0.05MPa。
3、一遍或多變噴涂，可先薄噴一遍，二遍十字交叉噴涂。噴運行應(yīng)保持勻速、一般噴嘴與噴涂面垂直，噴涂距離以30-40cm適當。
4、噴涂后需待24h以上，待完全干燥后，方可噴涂罩面漆。
5、要求：顏色一致，無明顯流掛、漏噴、透底現(xiàn)象。6、分色及分格要用膠帶紙粘貼，每隔一段應(yīng)立即撕去膠帶紙。
分格膠帶紙去除：
噴涂完成后，每隔一小段應(yīng)立即撕去分格粘貼的膠帶紙，以免漆膜干固后，取時漆膜。
分格膠帶紙去除
待多彩涂料干燥后，用鏟刀除去分格線邊沿及其它不規(guī)則殘留物，使邊角完整、順直。
涂刷罩光面漆
1、采用噴噴涂法
2、每個噴涂面應(yīng)盡量一次完成，施工必須由建筑物自上而下進行，每次噴涂以自然分割縫，陰陽角交接處為界，如果較大范圍內(nèi)沒有分格縫，就采用上下銜接的，盡可能地避免涂料接茬處痕跡的出現(xiàn)。
噴涂工具使用注意事項：
1、氣泵壓力≥8kg，氣泵壓力罐管道直徑≥壓力至噴管道直徑，噴管道直徑為8#-12#
2、壓力罐至噴的出氣孔，出料的管應(yīng)小于4米
3、壓力罐氣壓調(diào)至0.5-1.5kg（不可超過1.5kg）
4、壓力罐蓋必須以扳手擰緊，并調(diào)試檢查無漏氣現(xiàn)象
5、壓力罐、管道、噴每次完工要清理干凈，遇噴中途需停休息時，可把噴浸泡在清水中，以免噴口因材料干固而堵。
水包彩涂料施工注意要點：
1、材料好兩桶對等，不可攪拌。
2、出料氣壓（罐內(nèi)氣壓）與壓調(diào)至一致（氣壓過小，顆粒打不開，壓力過大顆粒打散了，一次性噴涂過后易出現(xiàn)彈坑）
3、走要穩(wěn)，盡量少停，與基面要垂直，噴涂時不可以斜噴。
4、一墻體分割線為準，分割之塊狀噴涂為佳，做好塊與塊之間的保護措施。
5、遇腳手架與墻面距離過近的地方，注意噴涂勻速度，以免產(chǎn)生腳架痕。
注意事項
1、水包彩涂料，無需過濾、避免激烈攪拌，以免打碎顆粒，影響涂裝效果。
2、施工溫度：必須高于5℃
3、嚴格說，風力在4級以上時，也不能施工。不可冒雨施工，一般預計4小時以內(nèi)有雨也不得施工。
4、使用時不得摻入其他，以免涂料成份
5、多彩涂料在運輸、儲存和使用中，應(yīng)防止嚴寒及陽光的暴曬。
廣東云浮豫輝牌多彩涂料設(shè)備造粒色澤光亮深圳的原料改性企業(yè)在國內(nèi)具有舉足輕重的地位，但是，在原材料制造行業(yè)，深圳的規(guī)模型原料生產(chǎn)企業(yè)為零，原本計劃中的一些大型項目如中海殼牌80萬噸后落戶惠州。當然，這與深圳的保護要求較高有關(guān)。近深圳已認識到基礎(chǔ)化工產(chǎn)業(yè)的重要性，在環(huán)保要求的同時，也計劃引進化工合成項目，目前正在龍崗區(qū)沿海規(guī)劃深圳市精細化工園區(qū)。此次研制成功的往復式壓縮機新型氣閥采用的是，它具有獨特的機械和熱力性能，的抗污染和抗腐蝕性。與以前的塑料材料相比，聚醚醚工程塑料具有更好的耐沖擊性，能承受金屬閥片2倍速度的沖擊，不論是有油還是無油，使用壽命都很長。
廣東云浮豫輝牌多彩涂料設(shè)備造粒色澤光亮北京日報訊(記者涂露芳)記者從汽車技術(shù)研究中心獲悉，7月1日起《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》和《乘用車后碰撞燃油要求》兩大強制性將正式實施，不達標的新車將無法獲準投產(chǎn)，這將使國產(chǎn)汽車尤其是自主品牌汽車面臨考驗。不過，新也對在售國產(chǎn)車型給出了兩年多的過渡期，如果到2009年1月18日還不能達標才會被勒令退市。據(jù)了解，今年1月18日，化會就發(fā)布了這兩大。在側(cè)碰中明確規(guī)定，所有M1類車型(9座以下4輪以上載客機動車輛)和N1類車型(大設(shè)計總低于3.5噸的4輪以上載貨機動車輛)，都必須側(cè)碰“強制性規(guī)定”；而在后碰中則規(guī)定，所有M1類車型都必須后碰“強制性規(guī)定”。7月份開始，國內(nèi)汽車廠家新上車型必須達到強制性，否則將不能列入汽車產(chǎn)品公告。2004年6月，同樣由化會制定的《乘用車正面碰撞的乘員保護》正式實施，曾直接了盛行一時的平頭微面徹底退出市場，這次側(cè)碰和后碰強制性，同樣將對車市造成重大影響，技術(shù)實力較弱的自主品牌廠家，可能會由于無法達到新而影響新車型的推出。對一些難以達標的在售車型來說，盡管還有兩年多的緩沖期，但要將車輛根本并非易事，很可能會慘遭淘汰。不過，消費者想了解哪些在售車型不符合強制性并非易事。汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室有關(guān)負責人告訴記者，汽車廠家的碰撞結(jié)果屬商業(yè)秘密，不會公之于眾，因為側(cè)碰和后碰是比正面碰撞更嚴格的，即使在國外，也不一定公布結(jié)果。市場人士猜測，新實施后，奧拓車型將首當其沖，因為從車型特點看，奧拓要達到側(cè)碰和后碰很困難。對此，北京一家長安汽車經(jīng)銷商坦然表示，作為20世紀80年代初的老款鈴木車型，奧拓早已撤離北京車市，在其他城市也會因環(huán)保要求的而面臨退市。不過，長安此后引入的鈴木車型全部都能側(cè)碰及后碰要求，包括羚羊、雨燕以及目前正在研制的Y5。據(jù)新加坡7月18日消息，銅業(yè)研究組織(ICSG)在其新的月度報告中稱，2006年1-4月全球精銅產(chǎn)量超過消費量77,000噸，而去年同期則為短缺126,000噸。ICSG稱，1-4月全球精銅產(chǎn)量為562.1萬噸，而消費量總計為554.4萬噸。機械設(shè)備作為武漢市建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地的舉措之一，2003年6月，漢正街都市工業(yè)園啟動建設(shè)，其創(chuàng)業(yè)主體以民營企業(yè)和中小企業(yè)為主。該園區(qū)總規(guī)劃面積20平方公里，規(guī)劃建設(shè)有機械加工工業(yè)園、家電五金工業(yè)園、塑料制品工業(yè)園、服裝加工園等，重點吸納中小型都市工業(yè)企業(yè)入駐。
