（1）奔馳柴油發(fā)電機組具有先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng)MTU2000系列發(fā)動機采用MDEC電子管理系統(tǒng)，包括電子控制裝置（ECU）、傳感器及故障顯示器等部件。分布在發(fā)動機各部位的傳感器收集奔馳柴油發(fā)電機各運轉(zhuǎn)參數(shù)和信號并傳送到ECU，經(jīng)其內(nèi)部設定的程式處理后，ECU控制供油系統(tǒng)按所在工況下的最佳參數(shù)噴油，從而保證奔馳發(fā)電機有最佳的性能（最低油耗和最低排放）以及工作可靠性。MDEC同時具有數(shù)字式電子調(diào)速器的功能，保證奔馳柴油發(fā)電機組動態(tài)、靜態(tài)電 氣性能達到最佳水平。MDEC有水溫高、油壓低、水位低、油溫高、水位過低、超速等保護、報警功能。故障代碼顯示器：可實時監(jiān)控奔馳柴油發(fā)電機的運行情況，可提供有效的自診斷功能。
（2）奔馳柴油發(fā)電機組具有先進完善的燃油噴射系統(tǒng)-共軌燃油噴射系統(tǒng)采用單體噴油泵，短的高壓油路、閉式油路循環(huán)和電控噴油嘴。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定 性好；排放低，所有功率范圍內(nèi)油耗低，優(yōu)越的加速性能和負荷特性；燃油溫度高不會對功率產(chǎn)生影響。
（3）奔馳柴油發(fā)電機組完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù) – 順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，先進的雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，使發(fā)動機時刻處于熱平衡狀態(tài)，保證了發(fā)動機的高可靠性。
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