自吊車十二噸自吊車放心非常好
2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格
東風隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等,電話:13597836999 項經理。
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●吊機品牌:選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的,我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點,不能說誰家的好,誰家的差,就像底盤一樣,用東風的說東風好,用解放的說解放好,選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌,群眾的眼睛是雪亮的,保有量大在售后服務和配件供應方面都有優(yōu)勢,如果本地市場空白,就選擇一些老品牌,大品牌。
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隨車吊以開放、務實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊??蛇x配主要隨車吊底盤品種有:東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導:
品質卓越!值得信賴!因其功能獨特,結構新穎,客戶遍布,反響良好,歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格,配置,參數,圖片,尺寸,廠家電話 135-9783-6999(微信同號)159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務好:我們公司將以客戶的需求提供定制,以聯系或實地考察來贏得客戶,以求生存、信譽是保證!好:嚴格按照汽車公告及規(guī)定進行檢測,高質就是一切!有特色:誠信待人,低價來贏得客戶的滿意!無中間商,拒絕差價,價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升,的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應用,但是國內隨車吊的應用普及率并不高,由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小,使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
東風特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置:東風新款D912排半豪華駕駛室,電動玻璃,帶動力轉向,取力器,斷氣剎,帶ABS,行駛記錄儀,下防護,280大梁局部三層,9T縮短橋,900R20鋼絲胎,玉柴160馬力發(fā)動機,軸距5100mm。
吊機配置:徐工8噸4節(jié)直臂吊,工作半徑11.5米,舉升高度13.5米,全液壓,全回轉,帶后支腿。
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●吊機出桿:各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機,首先是出桿,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優(yōu)點就是帶載伸縮,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內有兩個細油缸,此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。
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●卷揚:可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚,目前我見的有兩種,一種是液壓絞車的,還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液壓軸向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,具體怎么叫我還說不上來,但是跟某業(yè)務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,費用也低,使用起來也基本能達到要求,但一分錢一分貨嘛。
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●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機,有渦輪蝸桿式,結構簡單,造價低,便宜,易壞,可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機,造價高,也有壞的,沒拆開看過,不知道啥構造。操作閥,一般都是進口的,國產的達不到要求。后支腿,有的是單腔的,只有垂直支腿,有的雙腔,帶有水平支腿,看自己的用途,的就是好的,前支腿,主要就是跨度了,某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度,瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器,沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的,所以一定要有轉盤固定鎖銷,這樣走路的時候把轉盤固定住,會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗,靜止狀態(tài)下看各油缸有無泄壓狀況,屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質,都是不負責的,加固用料應該使用猛板。
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●業(yè)務經理:好的業(yè)務員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務經理了,一定要選一個好的業(yè)務經理,有些業(yè)務員為了賣車不擇手段,賣完了就啥都不管了,我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿,這不是瞎搞嘛,在網上交流時,有某廠家的業(yè)務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤,我個人覺得很不負責任,業(yè)務員只顧眼下利益,不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光,一個業(yè)務員人品不好,那么做事肯定也不好。暫時這么多,訂車的時候不要單看價格,要看吊機的配置,選一個好廠家然后選一個好業(yè)務員,才能買到一臺好的隨車吊,要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現吊臂下沉的情況,需要時間分析可能原因:1、由于液壓缸油封磨損,封閉不嚴造成內泄;2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄,軟管接頭處液壓油不斷,起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的,應拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖(一)
專用車配件展示圖(二)
·創(chuàng)優(yōu)質服務企業(yè); 造用戶滿意產品; 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務創(chuàng)品牌”的經營理念,以“誠信、務實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨,不斷自身產品,適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮:
★購車流程:
第億步電話洽談:通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。
第二步簽訂合同:簽訂購銷合同;預付合同定金。
第三步安排生產:按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步交付驗收:車輛交付驗收,支付車輛余款。
第五步簽字確認:需方需在送車單上蓋章簽字,確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全(于代送車輛)
◆關于售后:我們遵循的方針是:“產品是我們永恒的目標,用戶滿意是我們不懈的追求,優(yōu)質服務是我們的承諾?!睘榇?,我們做出如下承諾:
★單位全稱:程力專用汽車股份有限公司
(原名:湖北程力專用汽車有限公司)
★:隨州市建行曾都支行
★組織機構代碼:76414182-3
★帳 號:4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號:4213 0276 4141 823
★郵 編:441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務,的產品回饋廣大用戶,想訂購任何一款專用車,歡迎來電——項經理
我公司的產品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態(tài)運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等,品種多,有保證,價格實惠。
自吊車十二噸自吊車放心非常好湖南涉外數控模具實訓中心依托湖南涉外經濟學院的師資力量辦學。經湖南省勞動廳審批成立的高新職業(yè)技能培訓中心,被確定為職業(yè)技能鑒定所,同時被勞動部授予示范性職業(yè)技能培訓中心。湖南涉外數控模具實訓中心已建成湖南省大的的實訓場地之一,擁有先進、齊全的實訓設備,有多個模塊的實訓實驗室。涉外數控模具實訓中心根據市場專業(yè)化需求設置設備設施和,其中,高精度數控設備約120臺套,有數控立式加工中心、斜床式數控車床、高精密數控車床、床身式數控銑床、立式數控銑床、數控電火花機、數控線切割機、數控火焰切割機及普車、銑、磨、鋸、沖等普通機床,并安裝有先進的宇龍數控模擬和互動型多媒體教學設備及360臺品牌電腦。涉外數控模具實訓中心擁有一支理論水平高,實踐豐富的“雙師型”隊伍,其中有正教授11人、副教授4人、講師7人、工程師4人、工程師3人、技師4人、實習指導師8人。涉外數控模具實訓中心在中文核心期刊發(fā)表論文459篇,擁有863課題1項,省重點課題5項,專利6項。數控模具專業(yè)市場需求量大,就業(yè)前景十分看好,6月底我中心數控車、數控銑雙證班70多、深圳大族激等大型中外合資公司錄用。機械設備國內生產化纖原料的3家龍頭企業(yè)?????揚子石化、天津石化、洛陽石化近算了筆賬:在進口大型石化生產裝置上,安上智能化的“頭腦”,近三年來,3家企業(yè)累計新增利稅3億多元。設計“頭腦”智能控制技術的是華東理工大學錢鋒教授領銜的科研團隊。他們研究的“大型精對苯二甲酸生產智能建模、控制與技術”獲2005年度科技進步二等獎。在服裝、室內裝飾等方面,化纖需求量日益增大,帶動對其上游產品精對苯二甲酸(PTA)的需求擴張。長期來,國內PTA裝置和生產技術全部依賴引進,然而在能耗、物耗、產能等方面不能達到優(yōu)。錢鋒考慮過兩條途徑:一是研究成套國產化技術;二是采用高新技術進口裝置的生產能級。前者投資大、周期長,后者投資省、快,更符合我國國情。為此錢鋒的科研團隊將目標“鎖定”后者。為投資二三十億進口的“龐然大物”裝上智能化“頭腦”,談何容易。要突破關鍵技術的瓶頸問題,靠單一學科無法完成。在錢鋒的團隊里,集中了化學工程、工程、機械工程、自動化、計算機等專業(yè)人才,“多兵種”作戰(zhàn)、為PTA裝置把脈。1995年,一場研發(fā)PTA生產控制技術的“戰(zhàn)役”拉開帷幕??蒲腥藛T分成幾個小組,開展智能化工藝機理模型、產品指標軟測量模型、智能多變量控制等攻關?!邦^腦”到底能發(fā)揮多大作用?揚子石化、洛陽石化、天津石化3家國內PTA龍頭企業(yè)3種不同生產工藝的進口PTA裝置裝上“頭腦”后,實現了生產成本、效率、操作。這項成果還形成了10項發(fā)明專利技術,擁有我國自主的智能控制技術知識產權。該技術如今在上海石化又開始了新的應用。錢鋒科研團隊下一步攻堅方向明確:用自動化技術為更多大型石化裝置裝上“頭腦”。機械設備根據8月15日公布工業(yè)生產月度形勢報告,7月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成值7200億元,同比增長16.7%。從主要行業(yè)看,紡織、非金屬礦物制品業(yè)和黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)分別增長14.2%、22.4%和25.1%,化學原料及化學制品制造業(yè)、通用設備制造業(yè)、交通運輸設備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、通信設備計算機及其他電子設備制造業(yè)分別增長18.8%、22.2%、18.5%、14.8%和19.7%。從主要產品看,原煤、和發(fā)電量分別為1.68億噸、1574萬噸和2517億千瓦時,同比分別增長9.7%、1.9%和13.5%;生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為3471萬噸、3609萬噸和3866萬噸,分別增長22.9%、22.2%和22.5%;汽車53萬輛,增長10.4%。機械設備省閥門專業(yè)化技術會將落戶永嘉。昨天,記者從市技術局了解到,浙江省技術局本月已作出批復,籌建浙江省閥門專業(yè)技術會。截至目前,獲省專業(yè)化技術會籌建權的,在我市還是首例。據了解,目前我省生產閥門的縣(市、區(qū))主要有永嘉、龍灣、玉環(huán)、臨安。尤其在永嘉縣,閥門產品已成為全縣四大支柱產業(yè)之一,據不完全統計,2005年永嘉縣有成型閥門企業(yè)400多家,年產值達70多億元。全縣閥門整體水平和產品檔次居同行業(yè)前列,其閥門行業(yè)占全省同行業(yè)的主導地位,在我省閥門生產中起著領頭雁的作用。創(chuàng)建于上世紀80年代,是專業(yè)生產各種閥門和集閥門科研、銷售于一體的無區(qū)域集團。目前,該公司招募到大量的閥門行業(yè)技術專家,他們分別來自各國有大企業(yè)、閥門科研院所、、省級檢測站,申請籌建省閥門專業(yè)化技術會條件已臻成熟。機械設備近,安徽省石臺縣鴻凌集團公司與瑞士一家跨國貿易公司正式簽訂了價值683萬美元的鴻凌系列煤氣儀表出口合同,這是該公司煤氣儀表產品批量出口西歐。經過20多年發(fā)展,目前鴻凌公司系列產品已先后取得了歐盟、南美、獨聯體等9個和地區(qū)的品質認證,并分別在吉爾吉斯和烏茲別克兩個中亞創(chuàng)辦了境外帶料加工廠。2004年,鴻凌系列產品繼續(xù)產銷兩旺,上半年已完成產值1.16億元幣,出口創(chuàng)匯564萬美元,利稅1600多萬元幣。機械設備從網站了解到,在秦山核電站二期擴建工程中,斗山重工集團(下稱“斗山重工”)與企業(yè)聯合競標體已經被選為一座60萬千瓦核反應堆的優(yōu)先談判供應商。斗山重工總部負責人表示:“如果能簽署正式合同,這將是次向國外出口核反應堆?!睋私?,在秦山核電站二期擴建工程中,斗山重工主要是聯合了哈爾濱電站集團(下稱“哈電集團)競標核島部分,并成為一座60萬千瓦核反應堆的優(yōu)先談判供應商。秦山核電聯營公司一工作人員在接受采訪時表示,目前秦山核電站二期擴建工程正在做工作,尚未與設備供應商簽訂正式合同。斗山重工總部也拒絕回答提問,經多方打探,了解到,斗山重工的區(qū)首席代表和秦山項目經理正在哈爾濱出席重要會議。該公司表示,在合同簽訂之前一切都很微妙,不便發(fā)表任何評論。從渠道了解到,哈電集團與斗山重工聯手競標的是在秦山核電站二期擴建上的蒸發(fā)器等核島部分關鍵部件,并“將在技術方案、交貨期、價格、等方面取得優(yōu)勢。”國電動力經濟研究中心副總經濟師、戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所所長柴高峰對企業(yè)可能贏得核電站建設大單并不感到驚奇。他說,斗山重工跟蹤核電市場已有很多年,并通過一些渠道為秦山核電站提供了部分非關鍵設備。發(fā)展自己核工業(yè)的也值得我們學習,該國走的是引進技術然后國產化的道路,比較成功。而我國包括連云港核電項目在內的在建及投產核電項目已經達到了800萬千瓦,雖然也一直強調國產化道路,但是國產化率并不高。機械設備