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    一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)：整合市域公交刷卡系統(tǒng)

    2009年我市十四屆人大1號(hào)議案提出建設(shè)城市一卡通工程，并作為我市當(dāng)年重點(diǎn)民生工程推進(jìn)。按照青島市政府《關(guān)于全市一卡通琴島通卡推廣應(yīng)用工作專題會(huì)議紀(jì)要》中“任何單位不得另建電子支付系統(tǒng)和擅自發(fā)卡，避免重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)”的要求，青島市琴島通卡公司自2010年開(kāi)始，利用三年時(shí)間，將我市所有區(qū)市4個(gè)不同的公交刷卡系統(tǒng)統(tǒng)一整合到琴島通卡應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了我市市域范圍內(nèi)所有公交車及村村通城鄉(xiāng)公交車全覆蓋。借助我市出租車信息服務(wù)管理系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了我市近萬(wàn)臺(tái)出租車刷卡支付，同時(shí)還可在地鐵、膠州灣隧道等公共交通領(lǐng)域刷卡應(yīng)用。發(fā)行的交通部標(biāo)準(zhǔn)琴島通卡是我市唯一實(shí)現(xiàn)全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通非現(xiàn)金支付卡。青島成為首批實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)互聯(lián)互通城市，也是山東省首個(gè)發(fā)行交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)互聯(lián)互通卡的城市。

    至2017年7月底，我市累計(jì)發(fā)行琴島通卡658萬(wàn)張，日交易量240多萬(wàn)筆，公交刷卡率達(dá)78%，地鐵刷卡率占65%，基本實(shí)現(xiàn)了使用一張琴島通卡就能滿足日常交通出行的消費(fèi)需求，成為島城市民日常出行主要的支付工具。