平板長度4米左右，斜坡0.4-0.5米，5mm防滑花紋板，雙簧爬梯，簡易支腳，橫梁間距230-300mm，橫梁100*100*5mm；是運(yùn)輸50、60、70、80、90小型挖掘機(jī)、小型工程機(jī)械等最理想的藍(lán)牌挖機(jī)拖車。
財(cái)富熱線：187 7142 8833 郭晶晶。網(wǎng)址：www.hjlcc.com。
上裝橫梁采用10*10規(guī)格5mm厚方鋼，貨箱平板采用5mm厚花紋板，可以選擇8mm厚花紋板，爬梯采用雙簧設(shè)計(jì)，可以選擇不帶爬梯結(jié)構(gòu)，帶有后支腿，是運(yùn)輸50、60、70、80、90小型挖掘機(jī)、小型工程機(jī)械等最理想的藍(lán)牌挖機(jī)拖車。
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平板面：凈長3600-3800mm，寬 mm，5mm花紋防滑板。橫梁：100X100mm國標(biāo)方型鋼材，間距23-30公分,爬梯：長2000mm,寬600mm,國標(biāo)炬型鋼材,配雙爬梯,雙彈簧。防止變型變彎,堅(jiān)固、耐用、壽命更長，適合運(yùn)輸50-90型號的挖掘機(jī)及10噸內(nèi)的工程機(jī)械。
底盤與花紋板聯(lián)體上裝，整體式車廂板，上裝配備100*100方鋼組合車架，5mm厚花紋板，加寬型龍門架，加強(qiáng)型后爬梯2只， 5mm花紋板，加強(qiáng)型爬梯。橫梁：加密到23-30公分，平板離地面高度900mm-1100mm。貨臺長3.5米-4.1米,寬2.3、2.4米,是運(yùn)輸6-9噸小型挖掘機(jī),推土機(jī),收割機(jī)的最理想車型..適合各種路況的運(yùn)輸車。
江淮駿鈴HCQ5046TPBHF5型平板運(yùn)輸車，HFC3046P91K2C9V
1995單排，5擋帶副，200雙層大梁，8噸后橋，寬2500，ABS，斷氣剎，
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原廠空調(diào)，電動門窗，鋁合金油箱，8.25R16鋼絲胎，云內(nèi)156馬力
2071單排V6駕駛室，6擋，216高強(qiáng)度鋼大梁，
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華通牌HCQ5046TPBHF5型平板運(yùn)輸車 |
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產(chǎn)品號 |
ZMR2N5KE03K |
批次 |
299 |
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產(chǎn)品ID |
T2136496 |
發(fā)布日期 |
20170831 |
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生產(chǎn)地址 |
隨州市 |
目錄序號 |
(十七)57 |
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總質(zhì)量(kg) |
4290 |
整備質(zhì)量(kg) |
3535 |
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額定質(zhì)量(kg) |
560 |
底盤型號 |
HFC3046P91K2C9V |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
3 |
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接近角/離去角(°) |
22/15 |
前懸/后懸 |
1075/1520 |
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外形尺寸(mm) |
5995X2300,2400,25002500,2550,3020 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車總質(zhì)量(kg) |
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軸荷 |
1540/2750 |
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軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
100 |
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車輛識別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
8.25-16LT 6PR,8.25R16LT 6PR,7.50-16LT 6RP,7.50R16LT 6PR |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1695,1710 |
后輪距 |
1705,1650 |
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軸距 |
3400 |
彈簧片數(shù) |
9/10+8 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機(jī)排量 |
發(fā)動機(jī)功率 |
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JND408D143-52 D30TCIE1 ISF3.8s5141 |
安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機(jī)有限公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 |
3184 2977 3760 |
105 115 105 |
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其它 |
1.隨底盤選裝駕駛室和排半駕駛室;選裝不帶后爬梯結(jié)構(gòu);2.該車僅用于運(yùn)輸不可拆解物體;3.側(cè)防護(hù)采用碳鋼/Q235,螺栓連接,后防護(hù)采用碳鋼/Q235,焊接連接,后防護(hù)截面尺寸100*50,離地高度420mm.4.發(fā)動機(jī)對應(yīng)油耗值(L/100km):JND408D143-52/11.發(fā)動機(jī)對應(yīng)油耗值(L/100km):D30TCIE1/12.2;5.ABS控制器廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II. |
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