氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應(yīng)調(diào)整噴油提前角； 2：連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲,突然降低柴油機轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現(xiàn)此狀況應(yīng)拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換； 3：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：柴油機運轉(zhuǎn)時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉(zhuǎn)時尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)； 4：活塞與氣缸套間隙過大：柴油機運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時此搞擊聲加劇，此時應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套；
