夏季來(lái)臨，空壓機(jī)高溫現(xiàn)象又要出現(xiàn)了，這困擾了萬(wàn)千用戶的難題又來(lái)了。
炎熱的夏季即將來(lái)臨，空壓機(jī)高溫是空壓機(jī)使用過(guò)程中較常見(jiàn)的故障之一，尤其是對(duì)于在室外施工工作的移動(dòng)式空壓機(jī)。德斯蘭壓縮機(jī)廠家 針對(duì)這一問(wèn)題，找出 各種潛在的原因?qū)ζ溥M(jìn)行分析。
1.環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)螺桿空壓機(jī)造成一下兩個(gè)方面的影響
A：溫度越高，空氣越是細(xì)胞（就好像空壓機(jī)在高原地區(qū)效率低一樣），造成空壓機(jī)工作效率下降，使空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載狀態(tài)，帶更多負(fù)載，造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，空壓機(jī)肯定溫度就更高。
B：一般空壓機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度（30-40度），在設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度下運(yùn)行空壓機(jī)一般較高溫度就快接近空壓機(jī)保護(hù)溫度，如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度，就會(huì)提高空壓機(jī)的溫度從而使空壓機(jī)到底甚至超過(guò)空壓機(jī)的停機(jī)恩度，從而造成空壓機(jī)高溫。
2.空壓機(jī)系統(tǒng)缺油
可檢查油氣桶油位，在停機(jī)卸壓后，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H略高。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。
3.油停止閥（斷油閥）工作不正常
油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開(kāi)啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開(kāi)啟，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀。
4.機(jī)油過(guò)濾器問(wèn)題
A：機(jī)油過(guò)濾器堵塞旁通閥又不開(kāi)啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。
B：機(jī)油過(guò)濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載是內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過(guò)，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過(guò)空壓機(jī)機(jī)油過(guò)濾器困難，流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。
5.熱控閥（溫控閥）工作失靈
熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開(kāi)機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過(guò)；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以較大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。
如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉。可根據(jù)情況修復(fù)或更換。
6.檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量
噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變。
7.機(jī)油超過(guò)使用時(shí)間，機(jī)油變質(zhì)
機(jī)油流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
8.檢查油冷卻器工作是否正常
對(duì)水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5-8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會(huì)影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
9.檢查冷卻水入口溫度是否過(guò)高，水壓及流量是否正常，杜宇風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高
冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過(guò)35℃，水壓在0.3-0.5Mpa之間，流量不小于規(guī)定流量的額90%，環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求，可通過(guò)安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
10.風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣吹干散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時(shí)間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔
11.風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問(wèn)題有風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相，2個(gè)風(fēng)扇只開(kāi)了一個(gè)。
12.風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問(wèn)題
有排風(fēng)管道過(guò)風(fēng)面過(guò)小，排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)，排風(fēng)管道中間彎道過(guò)多，排放管道過(guò)長(zhǎng)中間彎道多有沒(méi)有安裝抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)流量小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。
13.溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)
14.電腦讀數(shù)不準(zhǔn)
15.機(jī)頭問(wèn)題
一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在20000-24000小時(shí)更換，因?yàn)榭諌簷C(jī)的問(wèn)題，平衡都是靠軸承來(lái)保證的，如果軸承的磨損增大，就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加，造成空壓機(jī)高溫。
16.潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差
螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)中的要求為準(zhǔn)。
17.檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞
空氣過(guò)濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過(guò)大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，會(huì)引起高溫。可依據(jù)壓差開(kāi)關(guān)的報(bào)故障信號(hào)檢查或更換。一般空氣過(guò)濾器堵塞最先造成的問(wèn)題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機(jī)高溫時(shí)次要的表現(xiàn)。
18.檢查壓力是否過(guò)高
系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過(guò)高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會(huì)引發(fā)超溫現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣，空壓機(jī)高溫是次要表現(xiàn)，主要表現(xiàn)為空壓機(jī)電機(jī)電流升高，空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。
19.油氣分離器堵塞
油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過(guò)高，壓力過(guò)高會(huì)引起很多問(wèn)題，高溫是其中一項(xiàng)。這個(gè)也是和前兩個(gè)原因一樣，油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高。
