強(qiáng)夯施工公司進(jìn)行路基強(qiáng)夯處理的方法及施工要點
近年來，路基地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性引起了建筑方面的技術(shù)人員的高度重視，目前路基強(qiáng)夯處理作業(yè)具有設(shè)備簡單,施工便捷,適應(yīng)范圍廣,節(jié)省材料,降低投資,工期短等優(yōu)點,已被實踐證明是一種較好的、行之有效的地基處理方法,它常用來加固碎石土、砂土、粘性土、雜填土、濕陷性黃土等各類地基,不僅能提高地基的強(qiáng)度并降低其壓縮性,而且還能改善其抵抗振動液化的能力和清除土的濕陷性,因此,已廣泛應(yīng)用于高速公路軟弱地基的加固工程中。
強(qiáng)夯施工公司在試夯施工前,采用靜力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、密實度試驗等有效手段查明原狀土體情況。強(qiáng)夯隊伍在強(qiáng)夯完畢后,主要采用靜載試驗檢測處理后的地基承載力特征值, 用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗及密實度試驗等有效手段查明夯后土體密實度及處理深度等情況,以檢驗強(qiáng)夯處理前后的效果。
在路基強(qiáng)夯施工中，應(yīng)該配備專人負(fù)責(zé)檢測工作，開夯前檢查夯錘重量和落距，確保單擊夯擊能符合設(shè)計要求，記錄每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量，檢查強(qiáng)夯施工過程中的各項測試數(shù)據(jù)和施工記錄，如果不符合設(shè)計要求應(yīng)補(bǔ)夯或者采取其他有效措施。
強(qiáng)夯就是借助于夯錘的能量，將土體原來的結(jié)構(gòu)體系破壞，空隙中的氣、液相被壓縮（少量被排出）并重新分布，從而造成土體的結(jié)構(gòu)重組，待強(qiáng)夯結(jié)束時由于土顆粒間距離變小，所以強(qiáng)度和模量提高。在強(qiáng)夯過程中夯點周圍形成有規(guī)則的縱向裂縫，出現(xiàn)涌水現(xiàn)象。當(dāng)孔隙水壓力消散到小于土粒間的側(cè)向壓力時，裂隙即自行閉合。土水中的運動又恢復(fù)常態(tài)，隨著孔隙水壓力的消散，土的抗剪強(qiáng)度和變形模量有了大幅度增長，這是由于土粒間緊密接觸，以及新吸附水層逐漸固定所致，這乃是土的觸變性所致。
路基的施工質(zhì)量對各個公路的使用性能和壽命影響較大。因此，在路基的施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范及要求施工，針對不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建穩(wěn)定性良好、整體強(qiáng)度高的路基，提高道路的使用性能，降低工程造價，是公路建設(shè)者自始自終所追求的目標(biāo)。
湖北弘楚基業(yè)建設(shè)工程有限公司（咨詢熱線：13767721710- 聯(lián)系人： 高工）是一家專業(yè)從事強(qiáng)夯、地基處理的施工單位。能夠單獨完成1000KN.m-12000KN.m強(qiáng)夯（置換）工程。公司領(lǐng)導(dǎo)人是國內(nèi)較早期從事強(qiáng)夯施工的建設(shè)者，經(jīng)過多年的一步一個腳印的發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)具有較高的知名度和良好的口碑。
