遵義福田馭鈴豬肉冷藏車市場價格
湖北程力 專汽之冠
以人為本 品質(zhì)卓越
以求生存 以信譽求發(fā)展
本公司是專用汽車生產(chǎn)廠家，專注專汽生產(chǎn)制造銷售十余年，位于炎帝神農(nóng)故里湖北專汽之都。經(jīng)營各種專用汽車?yán)洳剀?/strong>，性價比，品質(zhì)保障，所有車型均有現(xiàn)貨?？蓙韽S家考察試車。所有車型價格以正式簽訂合同生效。
近日，程力專用汽車股份有限公司與順豐冷物流有限公司舉行交車儀式，首批100輛冷藏車產(chǎn)品正式投入市場。作為國內(nèi)高端冷藏車供應(yīng)商，程力專用汽車股份有限公司近幾年把冷藏車和環(huán)衛(wèi)車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，尤其是冷藏車制造方面，從美國引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，購置設(shè)備，成功實現(xiàn)了保溫箱現(xiàn)場整體發(fā)泡，成為冷藏車行業(yè)為數(shù)不多的擁有這種技術(shù)的企業(yè)。
作為合作伙伴，順豐冷物流有限公司擁有多年的冷鏈物流從業(yè)。選購全鋁合金冷藏車，因其材質(zhì)環(huán)保，廂面清潔，可用于公司生鮮肉類及餐飲配送項目，進(jìn)一步中冷物流專業(yè)，適應(yīng)冷鏈行業(yè)未來發(fā)展，真正實現(xiàn)了冷藏車的“綠色運輸”。
程力專用汽車股份有限公司表示，未來一段時間，企業(yè)將繼續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，努力建成年產(chǎn)10000輛各類冷藏車的生產(chǎn)線，生產(chǎn)出更加過硬的產(chǎn)品，為地方經(jīng)濟發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
遵義福田馭鈴豬肉冷藏車市場價格從《舌 尖 上的中 國》就可以看出，人們對吃這件事兒是極其講究的，正是因為這種對于食物的追隨，讓冷鏈物流的市場需求越來越大。但是往往在將這些食物從原產(chǎn)地送到老百姓飯桌上的中，由于目的地倉儲不足、未及時卸貨等原因，食物的損壞，所以用于短途配送的輕型冷藏車格外重要。
為此面包式冷藏車受到大家的歡迎，首先和廂式車相比，面包冷藏車很多配件都采用轎車化的零部件，因此它不僅具有乘用車的駕駛舒適度。再加上它自身的輕便性，市區(qū)也更方便。另外也是為了節(jié)約資源，有的城市間配送的貨并不多，如果用廂式冷藏車裝的話，根本裝不滿，而用面包的話則剛剛好。在2017年的生鮮展上，我們就看到了很多品牌都有面包型冷藏車，它們更先進(jìn)、更高端。盡管現(xiàn)在用戶對于冷藏車的選擇更多了，但他們在選擇的時候還是主要看：
1、價格：看重的還是性比價高
2、冷箱：材料選擇多，設(shè)計美觀空間大
3、冷機：食品城配用非獨 立式機組
4、方數(shù)：面包冷藏車通常方數(shù)在3-6個立方，廂式車在6-9個立方
雖然貨物的種類一直在變化，冷藏車的各種技術(shù)也在變化，我們的選擇也更多，但是大家在選擇面包冷藏車時，總歸還是萬變不離其宗，主要還是看這些基礎(chǔ)裝配性能如何，畢竟適合自己的才是好的。
據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2016年12月，我國冷藏車的市場占有量達(dá)到了9萬多輛，并呈繼續(xù)長的趨勢，這意味著冷藏車將會越來越普遍。一輛全新的冷藏車究竟能使用多久
首先，看該車選用什么品牌的底盤?，F(xiàn)在市場上主要有東風(fēng)、福田、江淮、五十鈴等等，前兩者的市場銷量占比多，同時也是性價比較高的兩款車，用戶可根據(jù)自我喜好及實際工況需求來選擇。其次，我們還要看下該車配的哪款發(fā)動機。發(fā)動機的好壞將是決定車輛使用時間長短主要的決定因素。相對來說，康明斯、朝柴、濰柴的使用壽命比錫柴、玉柴、常柴等發(fā)動機會更長一些，價格也將更高一些，應(yīng)了一分錢一分貨的道理。
再者，在冷藏車廂體構(gòu)造及后期方面，也是影響冷藏車使用壽命的至關(guān)因素。在日常使用中，應(yīng)避免尖銳物品對廂體的剮，以及做好廂部的清潔工作，廂內(nèi)若存有積水應(yīng)及時清理，避免對廂體出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。
然后，也是為重要的，冷藏機組的選擇。都知道冷藏機組制冷需要加氟，需不定期的查看氟是否夠用，及時補充；在停車卸貨或是不進(jìn)行運輸工作時，一定要先關(guān)閉冷藏機組再熄火，避免制冷機組在無動力的情況下空轉(zhuǎn)，從細(xì)節(jié)上來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
綜上所述，相信不用多說，大家也都了解到冷藏車的使用壽命是沒有固定值的。去除車輛本身的以外，能用多久其實跟個人的用車習(xí)慣有著直接的聯(lián)系，在平時的使用中多加注意和，才能從根本上冷藏車的使用年限。
訂車流程 遵義福田馭鈴豬肉冷藏車市場價格
我們將謁誠為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
步：購車洽談：
通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價格和相關(guān)要求。
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。
第三步：安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
第四步：交付車輛：
車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。
交付：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費用.更多詳細(xì)訂車流程請來電！
公司相關(guān)信息：
營業(yè)執(zhí)照號：程力專用汽車股份有限公司
組織機構(gòu)代碼：76414182-3
稅務(wù)登記證號(國)：421302764141823
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
市內(nèi)乘車路線 ：隨州市內(nèi)乘10路公汽終點站即到(程力汽車工業(yè)園)
國內(nèi)回款
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市建行曾都支行
帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市工行牡丹分理處
帳 號：1805 0211 0900 0288 088
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
檢查電油泵電源是否正常,不正常時應(yīng)即時排除,再看供油是否正常,若不正常,則更換電油泵,在無法找到原型號油泵的情況下,可采用型號相近的國產(chǎn)車用電油泵來代替； 3)檢查油箱并即時加油； 4)清洗空氣濾心器； 5)更換啟動線圈和啟動繼電器,接好連線。更換操作面板； 7)檢查汽油機曲軸箱內(nèi)的油是否太少,如少則 加機油并將機油的開關(guān)復(fù)位； 8)檢查、清洗化油器； 9)更換火花塞。
以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)！
企業(yè)說：
●花錢培養(yǎng)工人參加技能競賽，獲獎?wù)弑煌谧吡?，企業(yè)再不想為他人做“嫁衣”
●花錢培養(yǎng)工人考技能證書，可企業(yè)產(chǎn)出沒提高，企業(yè)不愿做不賺錢的“買賣”
●年輕人嫌工人地位低、工廠工作辛苦，沒有幾個愿意跟著師傅刻苦鉆研技術(shù)
工人說：
●“學(xué)到高級技師頂天了，像我?guī)煾颠@樣的技能專家，月薪才4000多元”
●高級技師月薪比普通工人多200元，工人頂多能當(dāng)車間主任，上升通道窄
●拿到了銑工技師證，誰知企業(yè)評而不聘，還有7個人排在前面等著提檔加薪
開春以來，持續(xù)超過10年的招工難依然彌漫在企業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)中，缺乏嫻熟的技術(shù)工人，幾乎覆蓋了所有工業(yè)體系之中。另一方面，隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，對產(chǎn)業(yè)工人的要求正在發(fā)生根本性的變化，從國家到企業(yè)都意識到，打造和培育一支技術(shù)嫻熟，愛崗敬業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人隊伍正當(dāng)其時。工人來自哪里？工匠精神如何培養(yǎng)？毋庸置疑，孕育工匠的土壤，和培養(yǎng)環(huán)境還是在一線企業(yè)。如何深耕培育沃土，如何搭建培育平臺，如何建好培訓(xùn)體系，如何鼓勵工人愛技術(shù)學(xué)技術(shù)，記者在大量企業(yè)走訪調(diào)查，看到實際的現(xiàn)狀，聽取真實的聲音。
“難呢、難呢、難?。 ?月9日，沈陽海濤機械加工有限公司總經(jīng)理曹源談到企業(yè)培養(yǎng)工人現(xiàn)實困境連說3聲難。“養(yǎng)成后留不住、想培養(yǎng)又收效慢、青工不愛學(xué)技術(shù)”，這位擔(dān)綱企業(yè)管理工作多年的“老制造人”憂心忡忡。
連日來，記者在沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鑫明泉機械廠、沈陽奧拓?？萍脊煞萦邢薰镜?7家機械裝備、生產(chǎn)加工類企業(yè)采訪了解到，培養(yǎng)工人的“艱難”處境并非個案，許多企業(yè)面臨著類似窘境。而另一方面，工人們也吐槽企業(yè)薪酬偏低，不足以匹配自己的技能、上升通道窄晉升機會少。
企業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)對技術(shù)人才的渴求毋庸置疑。一項對遼寧80家裝備制造業(yè)企業(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，50歲以上高級技師占被調(diào)查企業(yè)人才總數(shù)的55%，
然而，渴求技工人才的企業(yè)為何與技術(shù)工人在人才培養(yǎng)上出現(xiàn)各執(zhí)一詞的矛盾？記者來到制造企業(yè)進(jìn)行了實地調(diào)查走訪。
養(yǎng)成的“金鳳凰” 飛走了
“養(yǎng)成‘金鳳凰’就留不住了?！辈茉凑f。海濤公司主要加工汽車零件，有職工110人。2015年沈陽市一次職工技能競賽上，公司的2名車工進(jìn)了前20名，分別被評上技師和高級工，大大提高了企業(yè)的知名度，可第二天曹源的危機感就來了。獲獎職工找到他，說有同類企業(yè)邀請他加盟，但還決定不下來，如果能漲漲工資就留，否則就跳槽。算來算去，他給每人每月漲了300元，可還是走了1人，幾年的培養(yǎng)心血付諸東流。
遼寧省一位工會主席告訴記者，企業(yè)主私底下對他講，不愿意讓職工參加技能競賽，因為往年的獲獎職工都被南方的企業(yè)高薪挖走了，能拿到名次的，也有一半跳槽到較大型企業(yè)去了。
“‘金鳳凰’難養(yǎng)，麻雀也挪窩”。讓大連奧遠(yuǎn)電子公司企業(yè)資源經(jīng)理范美霞頭疼的是，干了兩三年的成熟員工頻頻“跳槽”?！奥毿．厴I(yè)生都是白紙一張，來企業(yè)后要一點點培養(yǎng)，可是兩三年技能熟練后紛紛跳槽，這可讓我愁壞了。企業(yè)要盈利，我們又不是培訓(xùn)學(xué)校，給別人做‘嫁衣’，這也讓企業(yè)只能招聘一些熟練工來工作，不愿意培養(yǎng)新人。”范美霞如是說。
在采訪中記者還發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)高技能人才老齡化趨勢明顯。沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鑫明泉機械廠負(fù)責(zé)招聘工作的印道宏說：“企業(yè)近年招來的10個年輕人，已經(jīng)走了8個?，F(xiàn)在廠里有技術(shù)的都是50多歲的老工人，他們有手藝，但沒有，加上在企業(yè)干了小半輩子，對企業(yè)有感情，忠誠度高。可聘來的高技能人才不一樣，給的福利待遇低于其他企業(yè)，馬上跳槽，剛學(xué)點手藝的年輕人更是流動性大，這些都讓企業(yè)不愿意下功夫培養(yǎng)人才?！?br />
培養(yǎng)工人成本高 收效慢
技術(shù)工人分初級工、中級工、高級工、技師和高級技師5個等級。按規(guī)定，小工需要工作1年后，才能考初級工，此后每2——5年可申報參加下一等級考試，再加上培訓(xùn)時間，也就是說一個工人從小工到技師，快要8年，高級技師資格證書要15——20年。
徐工（遼寧）機械有限公司人事專員陳冬飛說，工人考到技師證后，不愁找不到工作，和同行業(yè)的大企業(yè)一比，福利待遇存在差距，很多人不會愿意留在中小企業(yè)，因此，中小企業(yè)花時間培養(yǎng)藍(lán)領(lǐng)技師的風(fēng)險很大。
沈陽某機械加工企業(yè)培訓(xùn)部經(jīng)理項強向記者曬出了該公司每年培養(yǎng)工人的賬本。目前，企業(yè)職工200余人，技師、高級技師共32人。項強說：“自發(fā)報名參加晉級考試的人并不多，企業(yè)為了鼓勵工人學(xué)技能，每年拿出60萬元用于技能培訓(xùn)。比如說，一名中級電工想考高級電工證書，參加一次考試，花費的培訓(xùn)和考試費大約1500元，這筆錢全由企業(yè)承擔(dān)。大部分的中小企業(yè)寧愿更換新設(shè)備、投入到廠房建設(shè)中，也不愿意出錢搞培訓(xùn)。因為，培養(yǎng)工人的收益是無形的，而且收效慢?！?br />
項強接著說，培訓(xùn)后工人技能等級上升，相應(yīng)福利待遇的提升也會增加成本?！肮と藦某跫壒ど郊紟?，每升一級月薪增加200元，高級技師月薪增加500元。加工一個零件，工廠里工作兩三年的大工就能干，雖然技能水平提升了，可如果企業(yè)沒有設(shè)備升級更新，實際給企業(yè)的產(chǎn)出并沒有提高，因此大部分企業(yè)主不愿意做不賺錢的‘買賣’?！?br />
掙得少沒奔頭 青年人不愛學(xué)技術(shù)
在采訪的鉗工方文墨和銑工王剛時，兩位“大國工匠”感慨青工不愿意學(xué)技術(shù)，自己很難招徒弟。
“學(xué)到高級技師頂天了，像我?guī)煾颠@樣的技能專家，快退休了月薪才4000多元?！庇浾咴诒狈街毓ぜ瘓F采訪時，年輕技工閆嵩道出自己不愿學(xué)技術(shù)的原因。記者采訪的27家加工類企業(yè)中，高級技師比普通工人每個月工資平均多200元，與技能水平掛鉤補貼的標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低，一線工人提升技能的動力不足。
1月，記者到一家大型民營企業(yè)裝配車間采訪，25歲的鉗工高宇說出了想轉(zhuǎn)行的念頭?！捌胀üと隧斕炷芨傻杰囬g主任，根本進(jìn)不到管理層和核心技術(shù)層。我?guī)煾凳擒囬g主任，從普通工人熬到班組長用了8年，到車間主任又用了10年，這還算好的。晉升渠道單一，又不暢通，心里感到?jīng)]有一點奔頭?！备哂钫f。
企業(yè)“評而不聘”的做法，也挫傷了李斌提升技能的積極性。2016年3月，32歲的李斌拿到了夢寐以求的銑工技師證。他找到人事部門提出應(yīng)提檔加薪了，可得到的答復(fù)是，受企業(yè)技師比例、資歷等因素限制，沒辦法滿足他的要求，同他一樣的職工，企業(yè)里還有7個人，都在等著加薪呢。
“現(xiàn)在的年輕人嫌工人地位低、工作辛苦，不愿意當(dāng)工人從事技能勞動，沒有幾個愿意踏踏實實圍著車床跟師傅刻苦學(xué)技術(shù)的?！标惗w說。2016年9月，在全國第四屆高校畢業(yè)生（秋季）跨區(qū)域巡回招聘活動“沈陽站”上，公司給出了月薪4000元的待遇，但投簡歷的職校生并不多。
