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產(chǎn)品簡介
電纜附件 標(biāo)準(zhǔn),冷縮電纜終端頭
電纜附件 標(biāo)準(zhǔn),冷縮電纜終端頭
產(chǎn)品價(jià)格:¥10000
上架日期:2018-06-01 21:28:19
產(chǎn)地:國內(nèi)
發(fā)貨地:國內(nèi)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細(xì)說明
     

    電纜附件 ,冷縮電纜終端頭

    電纜附件 ,冷縮電纜終端頭

    1概況

      硅橡膠預(yù)制式電纜終端     

    型號:YJZWG  、YJZWI4                        規(guī)格:240~1200mm2

      

    2遵循

      產(chǎn)品主要遵循下列

      DL 509          交流110kV交聯(lián)聚絕緣電纜及其附件訂貨技術(shù)規(guī)范

      IEC 60840       額定電壓30kV(Um=36kV)以上至150kV(Um=170kV)

                      擠出絕緣電力電纜及其附件一試驗(yàn)和要求

      GB/T 11017      額定電壓110kV交聯(lián)聚絕緣電力電纜及其附件

    3主要部件及材料

                          干式終端主要部件表

     

        

       

    賣方保證

    1

    密封帽

    硅橡膠

    德國

    2

    防水出線端子

    T2

    GB 13808

    3

    絕緣體

    硅橡膠

    德國

    4

    橡膠塞

    硅橡膠

    德國

    5

    接地軟電纜

    銅、硅橡膠

    國標(biāo)

    6

    防水帶

    進(jìn)口

    4主要絕緣材料技術(shù)參數(shù)

    抗張強(qiáng)度    5.0Mpa

    伸長率      500%

    體積電阻率:  1×1015Ω·cm

    介電常數(shù)    3.5

    耐電強(qiáng)度    25kV/mm

    5主要性能

    5.1額定工作電壓:  64/110kV

    5.2高工作電壓:  126kV。

    5.3接地:  中性點(diǎn)直接接地。

    5.4傳輸容量:  與連接電纜相同。

    5.5短路電流:  與連接電纜相同。

    5.6溫度:  -50℃~+50℃。

    5.7海拔高度:   小于3000m

    5.8抗震能力:   地面水平加速度  0.3g;

                    地面垂直加速度  0.15g

                    同時(shí)作用三個正弦波,

    5.9  大風(fēng)速:  37m/s

    5.10 終端外絕緣污穢等級:  ( 小爬電比距   31mm/kV )。

    5.11 絕緣體表面爬電距離:  大于4000mm。

    6  試驗(yàn)

    6.1 出廠試驗(yàn)

    6.1.1 局部放電試驗(yàn):96kV下,小于5pC

    6.1.2 工頻電壓:160kV,30min不擊穿、不閃絡(luò);

    6.1.3  部件檢查

    a)        一般檢查,部件結(jié)構(gòu)尺寸,表面光潔度,外觀符合圖紙要求;

    b)        壓力泄漏試驗(yàn),密封金具0.2Mpa氣壓(表壓力),1h無泄漏;

    c)        所有件均為不銹鋼制造;

    6.2   型式試驗(yàn)

      電纜附件按規(guī)定的工藝安裝在電纜上,進(jìn)行型式試驗(yàn),型式試驗(yàn)項(xiàng)目如下,

    試驗(yàn)按IEC 60840規(guī)定進(jìn)行。

    6.2.1  室溫局部放電試驗(yàn),96kV下,小于5pC。

    6.2.2        恒電壓負(fù)荷循環(huán)試驗(yàn),電纜導(dǎo)體溫度95100℃,8h加熱/16h冷卻,

    工頻電壓128kV20個周期。

    6.2.3  室溫局部放電試驗(yàn),96kV下,小于5pC

    6.2.4  雷電沖擊電壓試驗(yàn)及隨后工頻電壓試驗(yàn),電纜導(dǎo)體溫度95100,雷

    電沖擊550kV±10次,工頻電壓160kV,30min不擊穿、不閃絡(luò)。

    6.2.5  4h工頻電壓試驗(yàn),192kV,4h不擊穿。

    6.2.6  壓力泄漏試驗(yàn),終端在0.2MPa壓力下,經(jīng)1h無泄漏。

    6.3安裝后的電氣試驗(yàn)

    6.3.1主絕緣電氣試驗(yàn)

      按下列三種試驗(yàn)之一進(jìn)行主絕緣的電氣試驗(yàn),建議使用a)b)項(xiàng)試驗(yàn)代替c)。(也可執(zhí)行GB50150-2006電氣裝置安裝工程 電氣設(shè)備交接試驗(yàn):交流耐壓128kV,60min)

      a)64kV 24h工頻耐壓試驗(yàn);

      b)110kV 5min工頻耐壓試驗(yàn);

      C)192kV 15min負(fù)極性直流耐壓試驗(yàn);

    6.3.2外護(hù)層直流耐壓試驗(yàn),負(fù)極性10kV 1min。

    7  包裝

    7.1        各種部件裝入包裝箱內(nèi),包裝箱為木箱。包裝箱側(cè)面注明部件名稱、規(guī)格、

    數(shù)量、制造商。兩端面注明

      a) 輕放;

      b) 防雨;

      c) 不得倒置。

    7.2        所有部件放入包裝箱時(shí),都有防潮、防碰撞保護(hù)層。

    7.3        包裝箱內(nèi)有裝箱單。

    8  技術(shù)文件

      供貨時(shí)提供下列技術(shù)文件。

    8.1 裝箱單。

    8.2安裝圖紙。

    8.3出廠試驗(yàn)報(bào)告(合格證)。

    8.4技術(shù)說明書(需方要求時(shí)提供)

    8.5安裝說明書(需方要求時(shí)提供)。

    9   產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

    A:本產(chǎn)品采用進(jìn)口德國瓦克(WACKER)硅橡膠,具有良好的絕緣性能。

    B:性能,具有良好的密封性能及可靠的絕緣性能,長期正常運(yùn)行下局放值≤5pC

    C:表面泄露距離大,耐污性強(qiáng),確保在惡劣條件和高污染下運(yùn)行。D:終端一次成型,不會產(chǎn)生分體式終端因終端體分節(jié),而使爬電距離突然的現(xiàn)象。

    E:安裝簡單,且體積小、重量輕,適合任何角度安裝。

    F:不會產(chǎn)生像瓷套終端等電纜附件因某種原因造成的。

    G:終身免,終端無需填充液,杜絕泄露現(xiàn)象,在使用壽命年限內(nèi)不用配備專門人員。

    H:使用壽命長,為30年。

    10  其他電纜附件

    電纜附件 ,冷縮電纜終端頭

    電纜附件 ,冷縮電纜終端頭

    電纜附件 ,冷縮電纜終端頭

    電纜附件 ,冷縮電纜終端頭

    電纜附件 ,冷縮電纜終端頭

     1導(dǎo)體連接T2GB13808183國網(wǎng)甘肅省電力公司蘭州北330千伏變電站配套送出工程甘肅電力物資供應(yīng)公司合同部DCG[2016]6640號110kV電纜中間接頭,1×630,直通接頭,銅62016/8/182016/10/20史蘭青181國網(wǎng)甘肅省電力公司蘭州北330千伏變電站配套送出工程甘肅電力物資供應(yīng)公司合同部DCG[2016]6640號110kV電纜中間接頭,1×630,絕緣接頭,銅362016/8/182016/10/20史蘭青178國網(wǎng)上海市電力公司東煦站-凌遷站110kV電源完善工程SHWZDCG[2017]620338110kV電纜終端,1×1000,GIS終端,預(yù)制,銅32017/7/132017/9/29沈建新172國網(wǎng)遼寧省電力有限公司前桿-櫻桃園T接桃山變66千伏線路工程SGLNASOOWZMM140015366kV電纜終端,1*400,戶外終端,復(fù)合套管,銅62014/3/52014/8/15施治平024-23138324

    電工網(wǎng)新聞:截至2016年,的新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)超過50萬輛,首先是新能源汽車,其次是出租車使用新能源汽車。 2015年,其他乘用車開始發(fā)力,成為新能源汽車的主要組成部分。到2020年,的新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到200萬輛,庫存將達(dá)到500萬輛。截至2016年底,汽車產(chǎn)銷規(guī)模已達(dá)2800萬輛,庫存量為1.67億。以上數(shù)據(jù)表明,新能源汽車整體汽車行業(yè)規(guī)模過小。已經(jīng)明確表示,新能源汽車是大型汽車強(qiáng)大的途徑。不可避免的道路的瓶頸在于動力電池技術(shù)是否能夠突破。如果能夠突破,將成功新能源汽車。以下是作者對汽車動力電池發(fā)展的使命,愿景,目標(biāo)和技術(shù)的研究,供同行參考。一,新能源汽車行業(yè)動力電池的現(xiàn)狀對于燃料汽車來說,發(fā)動機(jī)是汽車的核心。汽車落后于國外,主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)技術(shù)。發(fā)動機(jī)很困難,技術(shù)迭代時(shí)間很短。 30多年來,由于國外,采用的市場化技術(shù)路線并未被高端發(fā)動機(jī)技術(shù)所取代。是汽車生產(chǎn)的大國,但它不是汽車動力。如果它無法實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的愿望,人將長期為外國公司工作。提出,發(fā)展新能源汽車的基本意圖是改變目前的現(xiàn)狀,汽車產(chǎn)業(yè)必須煥然一新。但是,隨著環(huán)保要求越來越高,發(fā)動機(jī)技術(shù)水平也越來越高。在燃料汽車領(lǐng)域與國外技術(shù)的距離越來越大,重點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)技術(shù)之間的距離越來越大。外國人永遠(yuǎn)不會對人開放,也不會對燃料動力汽車的高端技術(shù)開放。因此,提出要超越道路,如何超車并決定發(fā)展新能源汽車?;驹蚴侨撕屯鈬硕际瞧噭恿﹄姵氐男率?。換句話說,在動力電池技術(shù)方面,人可以達(dá)到超車的關(guān)鍵。如果動力電池的和生產(chǎn)比外國人快,那么這個角落超車就會成功。

     


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