小導(dǎo)管尖頭機(jī)介紹
豫龍橋隧小導(dǎo)管尖頭機(jī)-采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，結(jié)合工地實(shí)地操作，研制全新一代小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是工程人的理想好幫手。歡迎***咨詢小導(dǎo)管尖頭機(jī)：18503915259
江蘇隧道小導(dǎo)管沖孔機(jī)尖頭機(jī)
錐度縮管機(jī)小導(dǎo)管尖頭縮管機(jī)運(yùn)用規(guī)劃
地道經(jīng)過淺埋、自穩(wěn)性差的脆弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時(shí)，常發(fā)作開挖面圍巖失穩(wěn)，初期支護(hù)的強(qiáng)度不能滿意圍巖安穩(wěn)需求，選用的一種超前支護(hù)辦法，經(jīng)過對(duì)開挖面前方巖體進(jìn)行注漿加固巖體以保證安穩(wěn)性，輔佐開挖及初期支護(hù)，一般是42、50mm直徑，并留有注漿孔，布設(shè)規(guī)劃一般為拱部中線兩頭60-75度。
一般選用直徑38~50mm的無縫鋼管制造， 在小導(dǎo)管的前端做成約10cm長的圓錐狀，在尾端焊接直徑6~8mm鋼筋箍。距后端100cm內(nèi)不開孔，剩下部分按20~30cm梅花形布設(shè)直徑6mm的溢漿孔，具體的管徑規(guī)劃圖中有。其效果首要為自穩(wěn)時(shí)刻段的脆弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)，因?yàn)槭窃诖耸┕ざ伍_挖前打入的，一同其方位坐落待施工面的前方，所以稱為超前小導(dǎo)管。
江蘇隧道小導(dǎo)管沖孔機(jī)尖頭機(jī)
工藝步序闡明
1 按施工圖要求在開挖面上精確畫出本循環(huán)需求設(shè)的小導(dǎo)管孔位。
2 鉆孔
移動(dòng)多功用作業(yè)臺(tái)架就位，選用氣腿式鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔，用人工或鑿巖機(jī)將小導(dǎo)管頂入，鋼管尾端顯露滿意長度，超前小導(dǎo)管外插角嚴(yán)厲按施工圖要求施做，尾部與鋼架焊接在一同。超前小導(dǎo)管與線路中線方向大致平行?？孜汇@設(shè)差錯(cuò)不超越125px，孔眼長大于小導(dǎo)管長。
3 鋼管加工及施工
將前端加工成尖錐狀，尾部焊Ф6加肋筋。除尾部1m外，管壁四周鉆注漿孔。
4 鋼管刺進(jìn)及孔口密封處理
5 鋼管由專用頂頭頂進(jìn)，頂進(jìn)鉆孔長度≮90%管長。鋼管尾端除焊上擋圈外，再用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進(jìn)孔內(nèi)后其外壁與巖壁空地阻塞緊密。鋼管尾端顯露滿意長度，并與鋼支撐焊接在一同。鋼管頂進(jìn)時(shí)，留意維護(hù)管口不受損變形，以便與注漿管路聯(lián)接。注漿前導(dǎo)管孔口先查看是否到達(dá)密封規(guī)范，以防漏漿。
江蘇隧道小導(dǎo)管沖孔機(jī)尖頭機(jī)
小導(dǎo)管注漿施工工藝：
某地道選用超前支護(hù)辦法對(duì)不良地質(zhì)進(jìn)行預(yù)加固。對(duì)地道自穩(wěn)時(shí)刻小于完結(jié)支護(hù)所需時(shí)刻的地段進(jìn)行超前支護(hù)。關(guān)于地道洞身Ⅴ級(jí)圍巖段一般選用小導(dǎo)管支護(hù)施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)。重慶小導(dǎo)管尖頭機(jī)報(bào)價(jià) 全主動(dòng)沖孔機(jī)是一種主動(dòng)化程度較高的主動(dòng)化專機(jī)，它依據(jù)設(shè)定的程序或是指令，自行完結(jié)整個(gè)操作流程，在很大程度上進(jìn)步了工程質(zhì)量和功率。
浙江隧道小導(dǎo)管成型機(jī)
關(guān)于豫龍橋隧
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