甘肅酒泉肅州保溫冷藏車生產(chǎn)廠家甘肅酒泉肅州保溫冷藏車生產(chǎn)廠家
中新網(wǎng)5月31日電 5月31日，六一兒童節(jié)來臨前夕，在北京市交通會辦公室、北京市教育會、首都精神文明建設(shè)會辦公室、北京市局交通局等多部門的指導(dǎo)下，首汽約車與e代駕、北京、聯(lián)合舉辦了“小手拉大手 我是你的平安”公益活動，呼吁全社會拒絕酒駕，關(guān)注兒童出行。首汽約車CEO魏東在本次活動上向所有駕駛員發(fā)出 “拒絕酒駕”的倡議，并代表首汽約車做出了遵守交通法規(guī)構(gòu)建出行的承諾。e代駕總裁李寧在現(xiàn)場表示，“本次活動意義重大，我希望e代駕擔(dān)負(fù)起更多的社會責(zé)任，向平臺所有用戶不斷傳達(dá)拒絕酒駕理念，與在座各位和各單位一起攜手努力，提醒大家拒絕酒駕，回家。 據(jù)悉，由于售價高昂、成本高，進(jìn)口車在很大程度上與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度呈正相關(guān)。過去，進(jìn)口車一直是北上廣深等老牌一線城市的專屬。近年來，隨著民眾收入的增長，特別是在消費升級趨勢的帶動下，進(jìn)口車與大眾消費者之間的距離逐年拉近，在城市分布上面也呈現(xiàn)出新特點。
江鈴冷藏車，是由江鈴順達(dá)底盤為行走部分，根據(jù)廂內(nèi)空間，加裝保溫內(nèi)膽生產(chǎn)而成。江鈴冷藏車，通常用于城市內(nèi)冷鏈?zhǔn)称?、物品等貨物快速運輸，因其商務(wù)型的外觀，合理的擺放等深受客戶朋友的親睞。
【冷藏車配置簡介】
冷藏車組成：由底盤、保溫廂體、冷藏機組組成。用戶要求不同、運輸物料不同，所選廂體材質(zhì)及加工工藝也不同。
冷藏車廂體材料：彩鋼板、鋁合金、玻璃鋼，可按用戶需求作以下選擇:
1、彩鋼板廂外；
2、鋁合金廂飾為彩鋼板；
3、玻璃鋼廂飾為彩鋼板；
4、玻璃鋼廂飾玻璃鋼。
冷藏車廂體保溫材料：聚氨脂整體發(fā)泡保溫板。
冷藏車廂體組成技術(shù)：采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為5CM~8CM聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，每塊板材通過保溫廂體復(fù)合設(shè)備，經(jīng)過8小時正壓形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固，廂體周邊用2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，確保箱體牢固、保溫性強、制冷制熱性。
甘肅酒泉肅州保溫冷藏車生產(chǎn)廠家甘肅酒泉肅州保溫冷藏車生產(chǎn)廠家
1986年把關(guān)稅和進(jìn)口調(diào)節(jié)稅合并征收后，針對汽車進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行的第10次來了。 自2018年7月1日起，將汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。汽車整車稅率降至15%，汽車零部件稅率降至6%。 中新網(wǎng)深圳6月2日電(記者 鄭小紅)2018第二十二屆深港澳車展2日—10日在深圳舉行，啟用深圳會展中心1—9號全部展館，展區(qū)面積共計13萬平米，吸引中外100多個汽車品牌，超過1000款車型到場展示。 本次車展，除了已經(jīng)在北京車展上亮點車、概念車集結(jié)南下完成華南首秀之外，還有部分品牌以國內(nèi)或車亮相。
冷藏車制冷機組及制熱機組選擇：
1、進(jìn)口制冷機組：美國大冷王、美國開利、意大利K牌、韓亞等品牌。
2、國產(chǎn)制冷機組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國冰、河南華泰、廣州精博等知名品牌。確保車廂溫度低可達(dá)到-5℃~-18℃，冷藏機組不同，冷藏車價格不同。 冷藏車配置選擇：
1、根據(jù)客戶需求選裝可視車廂溫度儀、溫度控制器以及溫度打印機等。
2、對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車整車資料：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅，統(tǒng)一機動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
冷藏車售后服務(wù)：凡在我司購買的任何一款冷藏車，購買一年或三萬公里以內(nèi)，可免費和更換冷藏車配件。
江鈴順達(dá)廂長4.15米冷藏車
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
301 |
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產(chǎn)品名稱 |
CLW5041XLCJ5型冷藏車 |
產(chǎn)品號 |
ZM93D5M9034 |
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總(Kg) |
4495 |
罐體容積(m3) |
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額定載(Kg) |
1525,1495 |
外形尺寸(mm) |
5995×1950×2900 |
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整備(Kg) |
2840,2870 |
貨廂尺寸(mm) |
4150×1750×1750 |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載利用系數(shù) |
0.58,0.56 |
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接近角/離去角(°) |
27/14 |
前懸/后懸(mm) |
1065/1570 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3360 |
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軸荷(Kg) |
1855/2640 |
高車速(Km/h) |
100 |
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其它 |
車廂頂部封閉不可開啟。隨底盤選裝駕駛室。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接:左右側(cè)面均與箱體底面采用焊接連接, 后部防護(hù)與車架采用焊接連接,后防護(hù)斷面尺寸(mm):50×110,后部防護(hù)離地高度(mm):395。選裝廂體右側(cè)無側(cè)開門的結(jié)構(gòu)的廂體。選裝其它相似功率的制冷機組。ABS型號:APG3550500A,ABS生產(chǎn)廠家:浙江亞太機電股份有限公司。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
JX1041TG25 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標(biāo)名稱 |
江鈴牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
江鈴汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5865×1880×2020 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
27/18.5,15/18.5 |
輪胎規(guī)格 |
7.00R16LT 8PR |
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鋼板彈數(shù) |
7/4+6,7/5+6 |
前輪距(mm) |
1385 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1425 |
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排放 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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JX493ZLQ5 JX493ZLQ5A |
江鈴汽車股份有限公司 江鈴汽車股份有限公司 |
2771 2771 |
85 85 |
江鈴順達(dá)廂長4.15米冷藏車：單排可前翻駕駛室，軸距3360mm、江鈴五十鈴85KW115馬力發(fā)動機、國五排放、7.00鋼絲胎，油剎，五檔箱，前橋2噸，后橋3.5噸 ，空調(diào)、助力、整車尺寸：5995×1950×2900mm、貨廂尺寸：4150*1750*1750mm
廂體采用內(nèi)外玻璃鋼制作，中間進(jìn)口聚氨酯發(fā)泡膠保溫材料，厚度8厘米，真空覆壓而成，廂體鋁合金型材包邊，標(biāo)配后雙開門，開門包邊以及門鎖件拉桿均為304不銹鋼，美觀，結(jié)實耐用，底板厚度10CM，底板表面是防滑花紋鋁板，加裝國內(nèi)知名品牌漢雪制冷機組，制冷機組溫度選擇范圍：-5度—負(fù)18度。
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物流與采購聯(lián)合會副會長崔忠福認(rèn)為，冷鏈?zhǔn)且豁椕裆こ?。其發(fā)展的軌跡和速度將主要取決于消費者需求的程度。以市場為導(dǎo)向，大限度地激發(fā)冷鏈公司的市場活力。創(chuàng)新能力迫使非和落后的冷鏈公司。要發(fā)揮冷鏈規(guī)劃，，政策等方面的指導(dǎo)，支持和作用，指導(dǎo)冷鏈發(fā)展方向，調(diào)節(jié)市場，防止劣幣出現(xiàn)。中原鐵路物流，鄭州鐵路服務(wù)區(qū)，鄭州集裝箱中心站，河南集團(tuán)，河南保稅物流集團(tuán)，河南投資，鄭州貨運集團(tuán)，郵政EMS，順豐快遞，傳輸物流，長通物流，河南鐵路物流，青島港地鐵，天津港務(wù)局等十幾家大型咖啡級物流公司已成為首批創(chuàng)建單位，并在典禮現(xiàn)場簽約。事實上，快遞公司一直在積極運用自己的頭腦來解決包裝污染的問題。據(jù)順豐速運有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，順豐速運已出二次使用的文件封條，以盡量流通中的封條數(shù)量，并了無紙箱紙箱以膠帶。同時，它還包括防盜和易等功能。順豐也逐漸取代了在交通車站使用可重復(fù)使用帆布袋的普通編織袋。目前，它每年可以節(jié)省2900萬個編織袋。 STO Express已經(jīng)在各個商店推廣使用可重復(fù)使用的編織袋達(dá)50次。特快將錢偉華分配給經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者。目前，正積極通過推廣綠色通信理念，節(jié)能減排人員的知名度。為此，制定了一系列具體可行的指標(biāo)。它促進(jìn)了整個網(wǎng)絡(luò)使用電子面板和編織袋進(jìn)行回收利用，綠色包裝，并著手冷鏈物流環(huán)保包裝。中通開展了包裝回收業(yè)務(wù)。用戶可以使用快遞包裹在發(fā)送時抵消運送成本。根據(jù)包裝盒的大小，用戶將2至5元的減價，這將鼓勵用戶多次使用包裝盒?？v觀現(xiàn)代物流史，不難發(fā)現(xiàn)的話并非毫無根據(jù)。無論是三通還是四通，都面臨著零危機，其中重要的是成本。這個重量也可以從兩個方面來解釋。一方面，重點人員成本上。在后勤較發(fā)達(dá)的一線城市，快遞員的薪水不斷上漲。從初的幾K到十K，的物流公司都背著這不起鍋;另一方面，關(guān)注價格。國內(nèi)很多快遞公司的品牌近都了0.15元/單的派送費用，據(jù)推測下一筆是快遞費。行業(yè)內(nèi)部人士很快澄清，這是對內(nèi)部分配機制的和組件分配帶來的好處，并且鑒于這樣做的好處有利于維持調(diào)度行業(yè)的。據(jù)公開資料顯示，截至2008年底，倉儲公司數(shù)量約為17,400家，倉儲業(yè)員工數(shù)量達(dá)到511,000人。根據(jù)分銷行業(yè)發(fā)展部和儲運行業(yè)協(xié)會發(fā)布的“存儲行業(yè)發(fā)展報告（2016）”，截至2015年底，共有3萬多家倉儲企業(yè)，雇用約966,000人。
