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產(chǎn)品簡介
壓縮垃圾車生產(chǎn)廠家 垃圾清運車價格 垃圾收集車圖片價格
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產(chǎn)品價格:¥80000
上架日期:2018-06-07 10:23:30
產(chǎn)地:湖北隨州
發(fā)貨地:湖北隨州
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詳細說明

    壓縮垃圾車生產(chǎn)廠家 垃圾清運車價格 垃圾收集車圖片價格

    我廠生產(chǎn)的壓縮式景區(qū)垃圾清運車關(guān)鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點,可選配多種翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。新型壓縮景區(qū)垃圾清運車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)




    件的優(yōu)點:
    1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強,中間帶加強筋,可對樹枝、酒瓶進行破碎,鑄鋼件強度高,更加經(jīng)久耐用;135 9782 5079黃部長
    2、推鏟——采用400、710材質(zhì),比Q235碳鋼強度高三倍;
    3、填充器——小型壓縮東風多利卡壓縮景區(qū)垃圾清運車好不好容積為:0.7-0.8方,大型車為:1.5方;
    4、滑板——內(nèi)部高強度尼龍、外部鑄鐵;
    5、舉升系統(tǒng)——加裝雙向平衡閥,可保證上升下降的平滑,且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。
    6、控制系統(tǒng)——防水耐電,耐侯性好,操作形式多樣:
    手動——點一次動一次;
    電控——點一次動作一個循環(huán);
    自動——連續(xù)工作。








    壓縮東風多利卡壓縮式垃圾車買翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu):
    A、帶掛桶式翻轉(zhuǎn)——①可翻轉(zhuǎn)2個標準的240升塑料桶或者660L掛桶;②翻轉(zhuǎn)1個標準240升塑料桶和300升鐵桶;
    B、帶擺臂式翻斗裝置——壓縮帶擺臂可翻轉(zhuǎn)2.5立方擺臂垃圾箱;
    C、全封閉翻斗裝置——運輸中無二次污染,可掛手推車,用人工裝垃圾;
    D、撮箕斗式翻轉(zhuǎn)裝置——可采用人工用鐵鍬將垃圾鏟進斗內(nèi)進行壓縮清運;
    E、帶后密封蓋——掛桶或無翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可加裝;
    F、帶人力推車翻轉(zhuǎn)裝置——可翻轉(zhuǎn)人力二輪小推車內(nèi)的垃圾;

    G、無翻轉(zhuǎn)機構(gòu)——可配合壓縮勾臂式東風多利卡壓縮式垃圾車買傾倒后的垃圾;



    壓縮垃圾車的車型優(yōu)點:
    ㈠采用雙向壓縮技術(shù),壓縮比可達1:2.5以上,生活垃圾經(jīng)壓縮可達到600kg/m3以上。

    ㈡主要構(gòu)件填裝器、垃圾箱、推鏟采用Q345A高強度錳鋼一次制作而成,結(jié)構(gòu)牢固,重量輕,剛度大,強度好。垃圾箱與填充器采用優(yōu)質(zhì)進口橡膠條密封,密封性好,使用壽命可達1.5年以上.

    ㈢垃圾箱采用無骨架圓弧設(shè)計,布局合理,美觀大方。為杜絕填料器油缸管突然爆裂而產(chǎn)生填料器掉落,提高使用安全性,液壓系統(tǒng)的舉升油缸加裝有保證安全的雙向液壓鎖。 選用可編程按順序集成控制器,控制電路在可編程控制器內(nèi)生成,并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率。

    ㈣設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業(yè)裝置在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。垃圾壓縮循環(huán)(連續(xù)循環(huán))采用可編程控制器編程,一鍵式操作制動控制,當垃圾壓縮一次循環(huán)或連續(xù)循環(huán)作業(yè)時,刮板張開,下行至滑板下行程感應器位置自動刮合,刮板刮合完成后滑板上行至上行程感應器位置,系統(tǒng)停止。垃圾壓縮時可編程序控制器自動匹配底盤發(fā)動機油門,壓縮循環(huán)停止后油門自動降至怠速,有效節(jié)省油耗及提高垃圾壓縮效率。

    ㈤推鏟采用優(yōu)質(zhì)尼龍滑塊設(shè)計,有效杜絕了推鏟垃圾推卸是因推鏟收錄不均造成的推鏟跑偏而導致的推鏟及箱體損壞。推鏟油缸采用平置布局,保證了推鏟油缸推力作用與推鏟,保證其運行的平穩(wěn)。

    ㈥推鏟油路設(shè)計有保壓閥,提高了其垃圾的壓實度。整車具有自動化和手動操作兩套系統(tǒng),且控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車位,駕駛室內(nèi)作業(yè)控制盒可控制推擠卸料,車位的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和提桶機構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便,合理。

    ㈦配備不小于200升容積的污水箱,可對垃圾壓縮過程中的污水進行收集,防止污水溢流而造成的第二次污染。

    ㈧駕駛室設(shè)有清理開關(guān),當車輛行駛至填充廠進行垃圾傾倒時,操作垃圾清理開關(guān),填料器刮板運行刮合循環(huán)對填料器中的殘余垃圾進行清理,垃圾壓縮循環(huán)系統(tǒng)設(shè)有急停開關(guān),壓縮過程中可及時停止運行。

    垃圾壓縮填裝過程見圖,步驟(1),為起始位置,當填裝料斗裝滿垃圾后,刮板打開,作好插入松散垃圾的準備,
    步驟(2),滑板帶動刮板一起向下移動,插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。
    步驟(3)刮板向前回轉(zhuǎn),進一步壓實垃圾,
    步驟(4),刮板到位后隨滑板向上移動,將垃圾壓實裝填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過程中,推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退,使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。
    垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài),在轉(zhuǎn)運途中不會污染環(huán)境。垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,先舉起填裝器,敞開垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動,沿水平方向,把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料見圖中步驟。

    污水滲漏問題解決方案:
    人們的生活離不開環(huán)衛(wèi)垃圾車,尤其是對城市來說,在人口密集的城市中,每天產(chǎn)生的垃圾量很大,但土地是有限的,所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。


    如果垃圾處理不當則會給環(huán)境帶來很嚴重的污染的,比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染,就會把道路弄的臭氣熏天,所以要解決這種現(xiàn)象就變的更加重要了,必須想辦法增加污水箱容積,處理好污水的收集與排放。


    增加垃圾污水箱容積是很必要的,而且這也是解決污水外流的首要方法??梢詫⑽鬯湓O(shè)在填裝器前下部,可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間,還可減小車輛后懸,增大離去角,但污水箱容積小,擴容潛力也小;還有種可將污水箱設(shè)在填裝器底板下,放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間,同時增大車輛的后懸,減小了離去角,污水箱容積大,擴容潛力也大。
    其實不管污水箱的容積再大,也有裝滿的時候,要使車內(nèi)污水不致造成污染,須及時傾倒污水。污水的傾倒


    一要方便,二要易于清潔污水箱內(nèi)腔,三要照顧到環(huán)衛(wèi)工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決,往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關(guān),將排污口做成矩形,盡可能增大開口,下緣與環(huán)衛(wèi)垃圾車污水箱底板持平,可有效清除積垢,再采取外接膠管排污的方式,這樣效果會更好。

    我公司對全國客戶承諾:
    1、凡在我公司訂購的車輛,底盤部分均可在全國服務站聯(lián)保。
    2、售后服務:上裝部分可三包服務一年或三萬公里,免費發(fā)送易損件,售后人員48小時到位。
    3、凡屬本公司車輛、均終身負責保修并免費提供技術(shù)服務。
    4、如客戶不方便提車,本公司派專業(yè)技術(shù)人員將車輛安全、快捷的送到全國指定地點,貨到付款。并提供車輛使用和保養(yǎng)的相關(guān)知識。


    壓縮垃圾車的柴油機壓氣機端密封環(huán)漏油 :
    1、柴油機空氣濾清器太臟(清潔或更換) 
    2、柴油機壓氣機吸氣流道阻塞或沾污(去除污物) 
    3、增壓器回油管不暢(清潔或更換) 
    4、增壓氣中間殼潤滑油結(jié)焦和有油泥(清潔或更換增壓器) 
    5、發(fā)動機活塞環(huán)或缸套磨損 
    6、柴油機增壓氣損壞(修理或更換) 

    壓縮垃圾車的柴油機發(fā)動機功率下降或發(fā)動機冒黑煙: 
    1、空氣濾清器太臟(清潔或更換) 
    2、柴油機壓氣機出口與排氣管連接處漏氣(擰緊夾箍或緊固件) 
    3、渦輪進口與排氣管連接處漏氣(更換墊片、擰緊緊固件) 
    4、發(fā)動機進氣管漏氣(更換墊片、擰緊緊固件) 
    5、柴油機排氣管破裂或墊片損壞(更換排氣管或墊片、擰緊緊固件) 
    6、柴油機壓氣機葉輪沾污(清洗) 
    7、柴油機增壓氣損壞(修理或更換) 
    8、柴油機燃油系統(tǒng)出故障。 


    壓縮垃圾車懸掛系統(tǒng):

    懸掛系統(tǒng)是壓縮垃圾車上的一個非常重要的系統(tǒng)。它不但影響壓縮垃圾車的乘坐舒適性(平順性)、還對其他性能諸如通過性、穩(wěn)定性以及附著性能都有重大影響,每一個懸架都由彈性元件(起緩沖作用)、導向機構(gòu)(起傳力和穩(wěn)定作用)以及減震器(起減震作用)組成。但并非所有的懸掛都必須有上述三種元件。只要能起到上述三種作用即可。


    與傳統(tǒng)的鋼制彈簧懸掛相比較,空氣懸掛具有很多優(yōu)勢,最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。例如,高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身穩(wěn)定性;而長時間低速行駛時,控制單元會認為正在經(jīng)過顛簸路面,進而調(diào)節(jié)懸掛變軟來提高舒適性。但缺點是技術(shù)還不是很成熟,密封系統(tǒng)容易破損從而影響懸掛系統(tǒng)。
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