東風(fēng)教練車發(fā)展史：東風(fēng)汽車在十堰組建以來，與長(zhǎng)春一汽并列發(fā)展，早在上世紀(jì)50年代，研發(fā)軍用培訓(xùn)教練車，東風(fēng)叫140，一汽叫141，這些名詞好多人已經(jīng)健忘了，并相續(xù)開發(fā)民用教練車，車輛型號(hào)基本一至，培訓(xùn)教練多數(shù)為退伍軍人，那時(shí)的教練車是4.2米標(biāo)箱，總長(zhǎng)在7米，軸距短，與當(dāng)時(shí)國(guó)家公路路況有關(guān)，隨著國(guó)家的發(fā)展，教練車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)由“公”轉(zhuǎn)“民”，道路發(fā)展迅猛，高速發(fā)展更快，原有培訓(xùn)車輛已經(jīng)不能滿足日夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，從1998年開始陸陸續(xù)續(xù)，B2大貨教練車加長(zhǎng)版出臺(tái)，東風(fēng)公司執(zhí)行國(guó)家號(hào)召，研發(fā)尖頭東風(fēng)9米教練大王，軸距5200，車廂長(zhǎng)6.15米，配備了方向助力，車載空調(diào)，副剎車，副喇叭，延續(xù)以前的軍用篷布，極大滿足市場(chǎng)需求，并在9米教練車平臺(tái)發(fā)展半掛教練車，總長(zhǎng)在12米以上，9米平頭東風(fēng)教練車，9米大客教練車，9米雙燃料教練車，順應(yīng)市場(chǎng)訴求，有東風(fēng)質(zhì)量保證，完善的服務(wù)體系，取得了驕人的銷售市場(chǎng)份額，保障了教學(xué)效率，贏得客戶的贊許，東風(fēng)人不忘使命，在2012年自主研發(fā)嘉運(yùn)兩人單座椅豪華平頭教練車，純天然氣動(dòng)力教練車，中巴，大客教練車。
教練車是駕校專供教學(xué)使用的車輛。主要用于駕駛學(xué)員的駕培。與普通專用汽車不同的是，教練車有其特殊性要求。教練車裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板、滅火器及其它安全防護(hù)裝置。道路駕駛教練車還需裝有副加速踏板和副離合器踏板以及火箭推速踏板屬于特種車類型。我公司專業(yè)銷售：東風(fēng)教練車，楚風(fēng)教練車，客車教練車，9米教練車、半掛教練車，尖頭教練車，平頭教練車，標(biāo)準(zhǔn)教練車，歡迎廣大客戶來廠實(shí)地考察洽談?dòng)嗆?
東風(fēng)9米平頭柴油教練車標(biāo)準(zhǔn)配置：東風(fēng)原廠平頭駕駛室，C款儀表臺(tái).玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī).東風(fēng)五檔變速箱（帶副變速）.國(guó)五共軌燃油系統(tǒng)（BOSCH).排氣后處理系統(tǒng)（EGR+DOC+POC).風(fēng)神9.00_20尼龍?zhí)?，帶備?軸距可選5000mm和5200mm.2.7噸前橋，8噸后橋.車架232*75*860*6.5mm變截面單層.車廂底板為鋼木結(jié)構(gòu).整車電泳器.斷氣剎.動(dòng)力轉(zhuǎn)向.ABS，離合阻力.駕駛室副座帶獨(dú)立氣動(dòng)副剎車及副喇叭.副帶車鏡.安全帶.半箱蓬桿蓬布.學(xué)員坐騎.學(xué)員座椅.爬梯.滅火器.
東風(fēng)9米平頭教練車選裝配置：加空調(diào)（+1300元），副油門，副離合（+800元），換裝整廂蓬桿蓬布（+800元），油箱電子預(yù)熱器（+200元）：
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【整車技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
東風(fēng)牌 |
公告批次 |
284 |
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產(chǎn)品名稱 |
教練車 |
產(chǎn)品型號(hào) |
EQ5120XLHF5 |
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總質(zhì)量(Kg) |
12400 |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
7605 |
外形尺寸(mm) |
9000×2480×2860 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
4600 |
貨廂尺寸(mm) |
6500×2294×550,600 |
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接近角/離去角(°) |
32/10,32/11 |
前懸/后懸(mm) |
1250/2750,1250/2550 |
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軸荷(Kg) |
4000/8400 |
最高車速(Km/h) |
85 |
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備注 |
護(hù)欄材質(zhì):Q235,與車架螺栓連接。后部防護(hù)斷面尺寸(寬度×厚度)的為100×55mm,離地高度510mm。ABS的型號(hào):4S/4M,生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)中國(guó)有限公司。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
EQ1120GFJ5 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距 (mm) |
5000,5200 |
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輪胎規(guī)格 |
9.00-20 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
9/11+89/11+8 |
前輪距(mm) |
1820 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800 |
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)IV |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YC4D115-50 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
2982 |
85 |
車怠速可調(diào)高不過油耗也會(huì)升高-如果你經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)，還是無法適應(yīng)低怠速帶來的各種死火問題。那么你也可以像教練車那樣，調(diào)高你的汽車怠速。
電噴油門調(diào)怠速需改行車電腦數(shù)據(jù)建議到4S店進(jìn)行-現(xiàn)在市面上絕大部分車型都已是通過ECU來控制怠速。所以，如果你想要調(diào)整怠速的話，就需要通過電腦連接行車電腦控制儀來進(jìn)行。雖然說自己動(dòng)手豐衣足食，但是像這種涉及到高科技和精密數(shù)據(jù)的操作，建議大家到專業(yè)4S店進(jìn)行調(diào)整吧。
拉線油門調(diào)怠速只需擰螺絲-如果你的車有油門拉線，你就可以自己動(dòng)手調(diào)整怠速了。操作方法很簡(jiǎn)單，如下圖所示。但是像這種有油門拉線的車，已經(jīng)是越來越少了。教練車除了高怠速可以減少死火次數(shù)外，加長(zhǎng)離合行程也可以達(dá)到這個(gè)目的。而加長(zhǎng)離合行程，這也是教練車與私家車的區(qū)別之一。
教練車離合器行程長(zhǎng)松離合時(shí)不容易熄火-對(duì)于新手來說，怎么做到快而穩(wěn)地起步，而不會(huì)頻繁死火是一個(gè)很大的難題。什么時(shí)候該松離合，松離合的速度是快還是慢，什么時(shí)候該踩油門。這些都是困惑新手的問題。而最奇怪的卻是，在駕校練車時(shí)，哪怕松離合松得快些也不會(huì)死火。這又是為什么呢？原因是教練車的離合行程，要比私家車要長(zhǎng)。如果用同樣的速度松離合，行程較長(zhǎng)的教練車離合分離的過程就更緩慢，這樣起步就能更平穩(wěn)而不易死火。
私家車別加長(zhǎng)離合行程會(huì)致掛檔困難-很多新手看到上面的內(nèi)容也許會(huì)想，既然加長(zhǎng)離合器的行程可以降低死火機(jī)率，那么我也去改掉不就得了。其實(shí)小編并不建議大家對(duì)家用車進(jìn)行這方面的改動(dòng)。原因是加長(zhǎng)離合器的行程，會(huì)導(dǎo)致掛檔較困難。新手拿到駕照在開家用車時(shí)，還會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題。在駕校練車時(shí)，很用力地踩油門速度的提升也不會(huì)很明顯，我可以很悠閑地一邊大力踩油門，一邊做動(dòng)作。但是畢業(yè)后開回自己的車，輕輕一踩油門，車子就“轟”一聲沖出去了。嚇破了膽的同時(shí)，忍不住抱怨一句：“這車油門怎么這么敏感?！逼鋵?shí)并不是我們的車油門太敏感，而是教練車的油門改得太“不敏感”了。
教練車油門會(huì)“上鎖”-駕校為了省油，也為了減少新學(xué)員誤踩油門而發(fā)生事故，都會(huì)想辦法盡量讓大家不踩油門。而其中最常見的方法，就是拿個(gè)東西頂在油門的下面，讓學(xué)員踩不下去。
油門拉線踩油門響應(yīng)速度慢-放松除了在油門下面墊東西之外，還有一個(gè)方法是放松油門拉線，延長(zhǎng)油門響應(yīng)所需要的距離。例如正常情況下，只需要輕踩油門即有燃油噴入。放松油門拉線后，你需要踩下油門踏板一段距離把油門線收緊，然后繼續(xù)踩下去才有燃油噴入。這樣給人的主觀感受就是油門反應(yīng)不“敏感”了。這種改動(dòng)用在不追求速度的教練車上合適，但是家用車當(dāng)中卻并不合適。畢竟在日常行駛當(dāng)中，并線、超車、上高速的時(shí)候，還是有油門快速響應(yīng)加速的需求的。
駕校的教練員平時(shí)在使用教練車進(jìn)行教學(xué)期間，都會(huì)先向?qū)W員講解駕車流程和方法，這樣不僅可以讓學(xué)員盡快掌握駕車方法，也可以讓學(xué)員在駕車的過程中保證車輛的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。但是在實(shí)際的教學(xué)過程中，大部分學(xué)員因?yàn)槌醮伍_車所以比較緊張，當(dāng)駕駛車輛時(shí)也容易犯很多錯(cuò)誤，下面就介紹一下使用車輛教學(xué)的注意事項(xiàng)。
平時(shí)在使用教練車的時(shí)候，很多學(xué)員因?yàn)閯倓倢W(xué)車，所以無法準(zhǔn)確的掌握好車輛的行駛狀態(tài)，在駕車期間也常常發(fā)生車身歪斜的情況，當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)車身不正的時(shí)候進(jìn)行調(diào)整就會(huì)導(dǎo)致車輛搖晃，這個(gè)時(shí)候?qū)τ谲囕v也會(huì)造成一定的損耗。所以建議教練員應(yīng)該指導(dǎo)學(xué)員視線要放遠(yuǎn)，不要集中在近處，這樣就可以保持車身處于直線位置上。
東風(fēng)教練車售后服務(wù)
一、適用范圍
本政策適用于東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司，東風(fēng)（十堰）特種商用車有限公司所有簽約的特約服務(wù)站。
二、內(nèi)容及要求
1.質(zhì)量保修期
1.1整車質(zhì)量保修期限及里程.
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保修里程（km） |
保修時(shí)限（月） |
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B2貨車教練車 A2牽引教練車 |
5萬 |
12個(gè)月 |
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A1客車教練車 B1中巴教練車 |
7萬 |
18個(gè)月 |
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上述兩個(gè)條件中任何一個(gè)先到達(dá)即視為保修期終止，保修期限不隨修換退的發(fā)生而延期。超出上述標(biāo)準(zhǔn)的需在購(gòu)車合同中明確。 |
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1.2整車零部件保修期限及里程各相關(guān)零部件的保修細(xì)則以隨車配發(fā)的《質(zhì)量保修手冊(cè)》為準(zhǔn)，保修期不隨修換退的發(fā)生而延期。
2.新車強(qiáng)制走合保養(yǎng)和定期二級(jí)維護(hù)服務(wù)
2.1新車強(qiáng)制走合保養(yǎng)期限與里程
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車型類別 |
強(qiáng)保期限 |
強(qiáng)保里程 |
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A1客車教練車 B1中巴教練車 |
自購(gòu)車之日起60天內(nèi) |
2000-2500km（不超過3000km） |
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B2貨車教練車 A2牽引教練車 |
1500-2500km |
2.2新車強(qiáng)制走合保養(yǎng)和定期維護(hù)政策
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車型類別 |
強(qiáng)制走合保養(yǎng) |
二級(jí)維護(hù)保養(yǎng) |
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A1客車教練車 B1中巴教練車 |
免整車保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)；免發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)材料費(fèi)；底盤走保材料費(fèi)由用戶自行承擔(dān) |
各類型車輛每行駛8000-10000公里所進(jìn)行的強(qiáng)制保養(yǎng)所需工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)由用戶承擔(dān) |
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B2貨車教練車 A2牽引教練車 |
免整車保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)；底盤走保材料費(fèi)由用戶自行承擔(dān) |
2.3強(qiáng)保憑證：質(zhì)量保修手冊(cè)、購(gòu)車發(fā)票（或復(fù)印件）
2.4車輛行駛2000-2500公里時(shí)，用戶應(yīng)按期到服務(wù)站進(jìn)行新車強(qiáng)制走合保養(yǎng)，服務(wù)站應(yīng)嚴(yán)格按照車輛《使用說明書》中走合保養(yǎng)項(xiàng)目及規(guī)范為用戶提供保養(yǎng)。（發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)請(qǐng)參考相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的規(guī)定，非發(fā)動(dòng)機(jī)簽約單位不得進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制保養(yǎng)）
2.5車輛的新車強(qiáng)制走合保養(yǎng)后每行駛8000-1000公里，用戶應(yīng)按期到服務(wù)站進(jìn)行二次維護(hù)保養(yǎng)，材料由服務(wù)站提供，材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)由用戶承擔(dān)。
三、其他說明
3.1零部件質(zhì)量保證期詳見隨車《質(zhì)量保證手冊(cè)》。
3.2《東風(fēng)教練車售后服務(wù)政策》最終解釋權(quán)歸東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司，東風(fēng)（十堰）特種商用車有限公司所有。
廠家銷售熱線①：15272874400 黃部長(zhǎng)
