科士達蓄電池GFM600J規(guī)格書
科士達UPS不間斷電源技術特點及選購技巧分析
定期充放電也叫做核對性充放電，就是對浮充電運行的蓄電池，經(jīng)過一定時間要使其極板的物質(zhì)進行一次較大的充放電反應，以檢查蓄電池容量，并可以發(fā)現(xiàn)老化電池，及時維護處理，以保證電池的正常運行，定期充放電一般是一年不少于一次。
科士達UPS不間斷電源的技術特點
科士達UPS是針對中國電網(wǎng)環(huán)境和網(wǎng)絡監(jiān)控及網(wǎng)絡系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)等對電源的可靠性要求，克服中、大型計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)集中供電所造成的供電電網(wǎng)環(huán)境日益惡劣的問題，以全新的數(shù)字技術研制出的第三代工頻純在線式智能型UPS。直流電源，是維持電路中形成穩(wěn)恒電流的裝置。如干電池、蓄電池、直流發(fā)電機等。
UPS和直流電源是企業(yè)重要的供電保障設備，傳統(tǒng)的維護管理包括：①日常巡檢外觀，定期更換電池、濾波電容、風機等易損件，大修時做電池活化等；②改造或采用換代設備，使用高級工具測試電池性能。這種管理方式企業(yè)投入成本高，維護人員工作量大，不易實時掌握設備運行狀態(tài)和關鍵數(shù)據(jù)，設備事故預防能力低。實施在線維護管理可避免傳統(tǒng)方式的不足之處，獲得良好效益。
UPS的中文意思為“不間斷電源”，是英語“UninterruptiblePowerSystem/UninterruptiblePowerSupply”的縮寫，它可以保障計算機系統(tǒng)在停電之后繼續(xù)工作一段時間以使用戶能夠緊急存盤，使用戶不致因停電而影響工作或丟失數(shù)據(jù)。
UPS不間斷電源選購技巧
根據(jù)設備的情況、用電環(huán)境以及想達到的電源保護目的，可以選擇適合的UPS；例如對內(nèi)置開關電源的小功率設備一般可選用后備式UPS，在用電環(huán)境較惡劣的地方應選用在線互動式或在線式UPS，而對不允許有間斷時間或時刻要求正弦波交流電的設備，就只能選用在線式UPS。
首先要確定您的設備是多大功率的，一般來講普通PC機或工控機的功率在200W左右，蘋果機在300W左右，服務器在300W與600W之間，其他設備的功率數(shù)值可以參考該設備的說明書。
其次應了解UPS的額定功率有兩種表示方法：視在功率（單位VA）與實際輸出功率（單位W），由于無功功率的存在所以造成了這種差別，兩者的換算關系為：視在功率*功率因數(shù)=實際輸出功率
后備式、在線互動式的功率因數(shù)在0.5與0.7之間，在線式的功率因數(shù)一般是0.8。
給設備配UPS時應以UPS的實際輸出功率為匹配的依據(jù)，有些經(jīng)銷商有意或無意會混淆（VA）與（W）的區(qū)別，這點要提請用戶注意。
根據(jù)使用環(huán)境選擇可以分為工業(yè)級UPS和商業(yè)級UPS，工業(yè)級UPS適應于環(huán)境比較惡劣的的地方，商業(yè)級UPS對環(huán)境的要求比較高。
UPS通常分為工頻機和高頻機兩種。工頻機由可控硅SCR整流器，IGBT逆變器，旁路和工頻升壓隔離變壓器組成。因其整流器和變壓器工作頻率均為工頻50Hz，顧名思義叫工頻UPS。
高頻機通常由IGBT高頻整流器，電池變換器，逆變器和旁路組成，IGBT可以通過控制加在其門極的驅(qū)動來控制IGBT的開通與關斷，IGBT整流器開關頻率通常在幾K到幾十KHz，甚至高達上百KHz，相對于50Hz工頻，稱之為高頻UPS。
隨著電力電子技術的發(fā)展和高頻功率器件不斷問世。中小功率段的UPS產(chǎn)品正逐步高頻化，高頻UPS有功率密度大、體積小、重量輕的特點。但在高頻UPS功率段向中大功率過渡推進的過程中。高頻拓撲UPS在使用過程中暴露出一些固有缺點，并影響到UPS的安全使用和運行。
如何延長基站科士達蓄電池使用壽命
我們知道影響基站'>基站電池使用壽命的原因后，在目前市電供給不能改善的條件下，仍可采取相關措施來彌補或改善，從而延長東洋蓄電池'>東洋蓄電池使用壽命?？蓮囊韵聨讉€方面著手，采用綜合措施，數(shù)者結(jié)合，改善基站'>基站機房環(huán)境，進步基站供電可靠性，確保移動通訊暢通，具體如下。
第一，針對基站市電停電頻繁造成東洋蓄電池'>東洋蓄電池在未充足電的情況下又放電，建議采用以下措施彌補，增加東洋蓄電池充進的電量。
（1）對目前基站組合開關電源中對蓄電池充電限流值參數(shù)進行調(diào)整，目前開關電源中對東洋蓄電池充電限流值一般設定為0.1C10A，建議調(diào)整為0.15～0.2C10A（應根據(jù)季節(jié)做響應調(diào)整），但最大充電電流不能超過0.25C10A，以縮短蓄電池充電時間，增加蓄電池充電前期充進的電量。（2）根據(jù)該基站停電次數(shù)及時間，假如停電次數(shù)多且停電時間長，建議對開關電源中均衡充電時間判別參數(shù)（充電時間和充電電流值判別）進行調(diào)整，延長均衡充電時間，可比原設定延長20～30％；另外建議調(diào)整開關電源均衡充電時間周期設置，把原設置一般3個月時間周期調(diào)整為1個月或更短，對蓄電池進行均衡充電。
第二，對基站組合開關電源內(nèi)電池欠壓保護設置電壓值進行重新設定，進步蓄電池欠壓保護的設置電壓，盡量避免東洋蓄電池出現(xiàn)過放電和深度過放電（小電流過放電），具體設置要求如下，開關電源一次下電設置電壓要求不低于46V，二次下電設置電壓必須要求大于44V（建議設置在44.4V）。對負載電流小于1/3I10A的基站，其放電時間盡可能不大于24h，即行切斷（不管蓄電池欠壓保護設置電壓是否到了設定值）。具體可在開關電源內(nèi)設置。
第三，改善基站機房室內(nèi)環(huán)境，加裝基站智能透風系統(tǒng)，解決基站由于市電停電或空調(diào)故障，機房內(nèi)溫升過高對蓄電池及通訊設備影響；基站加裝智能透風系統(tǒng)，不但能節(jié)省大量能源，降低基站運行用度，更能進步基站通訊設備系統(tǒng)可靠性，降低通訊設備故障率，減少蓄電池熱失控發(fā)生概率和降低電池失水速率，從而延長蓄電池使用壽命。
第四，監(jiān)控中心或OMC一旦接到基站停電告警后，應密切留意該基站運行情況，一旦出現(xiàn)無線信號中斷超過6h，應及時通知基站維護職員攜帶發(fā)電機組趕赴現(xiàn)場進行發(fā)電，確保蓄電池因放電終止后能進行及時充電，延長東洋蓄電池使用壽命。
第五，在工程前期站址勘察、設計階段，一方面應選擇供電質(zhì)量好的供電線路;另一方面應了解該基站市電供給情況（停電時間、次數(shù)等），有重點的公道配置基站蓄電池容量，而不應采取一刀切方式配置東洋蓄電池組容量。
在選擇基站開關電源設備時，應選擇交流輸進范圍寬、數(shù)字化程度高、智能化程度高、有完善的蓄電池治理功能的開關電源，以縮短蓄電池充電時間和定期對蓄電池進行相關檢測。
對于停電頻繁，停電時間較長，且移動油機又無法到達的重要基站，可配置固定自動化柴油發(fā)電機組，解決基站供電題目。
科士達蓄電池GFM600J規(guī)格書
科士達蓄電池電機車充電操縱規(guī)程知識
1、燒蒸餾水時，必須檢查裝蒸餾水的容器是否清潔，蒸餾水容器上各自來水開關是否打開，檢查無誤時，方可送電。
2、配制電解液前，檢查裝電解液容器是否清潔，并用蒸餾水沖洗，然后必須穿著好防護用具。
3、配制電解液時，在裝電解液的容器內(nèi)先倒進蒸餾水，然后分次將純硫酸慢慢加進水中，并用專用攪拌棒攪拌均勻，得充分溶液合后方可用比重計檢驗配制好的溶液解液的比重。
4、東洋蓄電池灌進電解液時，同樣必須穿著好防護用具，打開地蓋用漏斗和瓢小心地將溶液灌進科士達蓄電池內(nèi)。
5、充電時應留意將東洋蓄電池的正極“+”及負極“-”分別接直流電源相對應的正負極，切勿接錯，以防反充，損壞電池。
6、硅整流式電柜，送電時應檢查接觸調(diào)壓器轉(zhuǎn)盤指針是否在“0”位，方可送電。送電后轉(zhuǎn)盤順時針轉(zhuǎn)動，調(diào)至適當?shù)奈恢眉纯伞?br />
7、東洋蓄電池充電時，應留意觀察電流值、電解溶液的溫度，假如電解液的溫度升高至40度時，充電電流立即減半。假如電解液溫度繼續(xù)升高至45度時，應立即停止充電，使溫度下降至35度以下時，再繼續(xù)進行充電。
8、東洋蓄電池充電完畢后，旋緊池蓋，用水沖洗蓄電池箱，沖洗干凈即可用。
科士達蓄電池GFM500J規(guī)格書
科士達鉛酸蓄電池裝配過程中的主要危害因素分析
科士達鉛酸蓄電池裝配過程中可能產(chǎn)生的危險、危害主要是中毒、火災、爆炸，以及高溫灼燙、機械傷害、腐蝕傷害等。限于篇幅，僅對中毒、火災和爆炸3種因素進行分析。
稱片、包片區(qū)，存在著大量的鉛塵，屬于鉛的重污染區(qū)，易發(fā)生慢性鉛中毒。鉛中毒對人體的危害主要集中在消化系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)，在蓄電池廠工作的操作工患職業(yè)性慢性鉛中毒的比例高達25%～30%。更為嚴重的是，鉛中毒不僅局限在蓄電池廠里的成年操作工鉛中毒反應，甚至周邊許多兒童也出現(xiàn)了鉛中毒的反應。2004年6月，某縣曾經(jīng)發(fā)生數(shù)百名鉛中毒事件。
引起這些中毒事故的原因主要有廠區(qū)內(nèi)缺乏必要的排風環(huán)保設備，有的廠家雖然有，但是工作期間不開啟，形同虛設，工人缺少必要的勞保用品以及工人的自我保護意識不強等。稱片、包片是引起鉛中毒的重點部位，必須有完善的防護措施和排風系統(tǒng)。
根據(jù)工藝要求，焊接區(qū)使用的乙炔、液化石油氣火災危險為甲類，氧氣火災危險為乙類。乙炔在空氣中的爆炸極限為2.1%～80.0%(υ/υ)，引燃溫度在305℃左右；液化石油在空氣中的爆炸極限為2.25%～9.65%(υ/υ)，引燃熳度在426～537℃左右。因此，生產(chǎn)過程中最大危險因素是火災和爆炸，如果在焊接極群和極柱過程中操作不當，劇烈碰撞或離明火過近，溫度太高等都可能引起火災、爆炸。
根據(jù)鉛酸蓄電池工作原理，鉛酸蓄電正極活性物質(zhì)是二氧化鉛，負極活性物質(zhì)是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液，當充電到70%～80%電量時，正極開始產(chǎn)生氧氣，當充電基本完成約90%時，負極開始產(chǎn)生氫氣。氫氣是易燃易爆的甲類物質(zhì)，在空氣中的爆炸極限為4.1%～74.1%，引燃溫度在450℃左右，因此充電室內(nèi)氫氣濃度極易達到爆炸極限，一遇火源就會生產(chǎn)燃爆。例如，1991年7月3日，某電站鉛酸蓄電池室發(fā)生燃爆事故，造成1名巡檢工死亡，充電設備和蓄電池嚴重損壞。事故主要原因是該蓄電池通風設備失效，造成室內(nèi)氫氣聚積，而巡檢工嚴重違章在巡檢時抽煙，明火引起燃爆。
科士達蓄電池GFM400J規(guī)格書
科士達蓄電池浮充電壓
以凈充工作方式使用的湯淺蓄電池組，其壽命一般較全充放工作方式者要長，而且可改用較小些容量的湯淺蓄電池組來代替。這種浮充供電工作方式多用于發(fā)電廠的斷電備用電源和電話局的電話正常供電電源。
科士達蓄電池GFM300J規(guī)格書
應用范圍：USP/通訊/儲能
（標配防漏液安全專利托盤）
