大澤動力產(chǎn)品嚴(yán)格實(shí)行的產(chǎn)品質(zhì)量管理,已通過ISO9001 ：2000行業(yè)質(zhì)量管理體系和出口CE認(rèn)證。強(qiáng)大周到的售后服務(wù),為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),為產(chǎn)品提供有力的保障。 公司產(chǎn)品以其出類拔萃的設(shè)計(jì),的適應(yīng)性,較低的噪音,持久耐用等優(yōu)點(diǎn)深受業(yè)界稱道和認(rèn)同。我們歐鮑一直以好的產(chǎn)品,好的的服務(wù),好的質(zhì)量。
失敗的人只有一種，就是在抵達(dá)成功之前放棄的人。
大澤動力——蝴蝶如要在百花園里得到飛舞的歡樂，那首先得忍受與蛹決裂的痛苦。大澤動力為您提供好的服務(wù)、有價(jià)值機(jī)器，期待與您合作！
一、售前服務(wù)
專業(yè)工程師為用戶提供售前的技術(shù)咨詢和規(guī)劃配套指導(dǎo)，如機(jī)組選型、配套、機(jī)房設(shè)計(jì)等，解答用戶在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)；
二、售中服務(wù)
我公司在收到用戶通知后立即派專業(yè)的技術(shù)人員到安裝現(xiàn)場進(jìn)行知道機(jī)組的安裝和調(diào)試，并配合用戶做好驗(yàn)收工作；
三、售后服務(wù)
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型號：TOTO20 |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
20KW |
發(fā)動機(jī)型號 |
TO-465F1 |
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大功率： |
22KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
潤滑油容量： |
3.3 |
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功率因素： |
1.0 |
發(fā)動機(jī)排量： |
1.5L |
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相 數(shù)： |
單三相 |
氣缸數(shù)量： |
直列 四缸 |
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發(fā)電機(jī)類型： |
無刷電機(jī) |
動力載保護(hù)： |
有 |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時(shí)間： |
12H |
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啟動方式： |
電啟動 |
噪音（db）7M |
60 |
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燃油型號： |
90號以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
電子調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動機(jī)品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
水冷 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
四缸水冷發(fā)動機(jī) |
機(jī)器重量： |
245kg |
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機(jī)油型號： |
SF級別機(jī)油 |
外形尺寸： |
1130*715*650mm |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費(fèi)用另計(jì)） |
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ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。 |
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ATS自動切換裝置 |
遠(yuǎn)程遙控啟動 |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
變頻啟動裝置 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
靜音發(fā)動機(jī)Y版本 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
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虛偽的真誠，比魔鬼更可怕。
隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行，汽油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制，用轉(zhuǎn)速傳感器檢測汽油機(jī)轉(zhuǎn)速，把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號，將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較，得出偏差信號，再與汽油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號相加，以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號，通過控制汽油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量，從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外汽油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)的“電噴”控制技術(shù)，在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
