本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走，高速為每小時(shí)5公里，低速為每小時(shí)2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進(jìn)退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時(shí)。本機(jī)所配動(dòng)力底盤采用大眾化配件，修理方便。拖拉式噴漿車江蘇揚(yáng)州廠家批發(fā)喲西，一般不評(píng)價(jià)的，這次一定要評(píng)！雖然東西有點(diǎn)小貴，但是人家這質(zhì)量。人家這設(shè)計(jì)！絕對(duì)杠杠滴，并且店家十分熱情！期待下次再合作！
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該設(shè)備由35馬力四缸柴油機(jī)提供行走動(dòng)力，每小時(shí)可行駛3-5公里，進(jìn)退自如，采用載重騎車底盤，底盤料斗采用國標(biāo)加厚鋼板，堅(jiān)固耐用，德國進(jìn)口液壓油缸支腿座，單料斗為6立方超大容量料斗，雙料斗由4立方固定料斗和6立方自動(dòng)升降料斗組成，獨(dú)立的速凝劑添加系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)，料斗下料都是直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)進(jìn)料口下料，無塵作業(yè)。
幕墻埋件廣告牌錨固,機(jī)械設(shè)備安裝植筋錨固等。巖石磚砌體等錨固,石材干掛幕墻.石材粘接,礦山洞頂、壁部位的錨固支護(hù);鐵路鐵軌的錨固,水利設(shè)施碼頭公路橋梁隧道地鐵等工程的各種錨固。
帕洛·阿爾托號(hào)航行時(shí)后的樣子。該船的建造者是美國在加利福尼亞州奧克蘭的舊金山造船公司建造的，1919年5月29日下水。完工的時(shí)候，第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，所以就沒能投入使用。拖拉式噴漿車江蘇揚(yáng)州廠家批發(fā)
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