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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
氮?dú)鈴椈? 電梯彈簧 機(jī)動(dòng)車板簧疲勞指數(shù)檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)
氮?dú)鈴椈? 電梯彈簧 機(jī)動(dòng)車板簧疲勞指數(shù)檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2018-07-05 11:05:59
產(chǎn)地:山東
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詳細(xì)說(shuō)明

    一、設(shè)備簡(jiǎn)介

    該設(shè)備主要用于對(duì)汽車鋼板彈簧進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)的專用設(shè)備,該試驗(yàn)機(jī)通過(guò)液壓伺服方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車鋼板彈簧的靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn),本試驗(yàn)機(jī)可以完成JB3383《汽車鋼板彈簧臺(tái)架試驗(yàn)方法》、JB523《汽車鋼板彈簧技術(shù)要求》QC T 29035-91《汽車鋼板彈簧技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)中要求的相關(guān)試驗(yàn)。

      本試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)汽車鋼板彈簧總成在特定條件下,進(jìn)行預(yù)壓后,檢測(cè)其剛度大??;可以按預(yù)置弧高測(cè)量負(fù)荷大小,也可以通過(guò)預(yù)置負(fù)荷測(cè)量弧高大??;在規(guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。

    二、主要構(gòu)成部分及特點(diǎn):

    主要由主機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等部分組成。

    主機(jī)的試驗(yàn)框架為四柱式框架結(jié)構(gòu),剛性好、強(qiáng)度大、適用范圍廣??蚣苌隙藱M梁設(shè)置升降機(jī)構(gòu),可隨意調(diào)節(jié)高度,便于安裝不同試樣。四柱固定于試驗(yàn)平臺(tái)上,試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)加工貫通滑槽,以備試驗(yàn)小車在上面滑動(dòng)。伺服作動(dòng)器安裝在活動(dòng)橫梁上,試驗(yàn)平臺(tái)水平放置于地面上。

    本機(jī)具有油源過(guò)壓保護(hù);油溫互鎖保護(hù);計(jì)數(shù)器予置值互鎖保護(hù);負(fù)荷、位移上、下限設(shè)定值超限保護(hù);電機(jī)過(guò)流保護(hù)級(jí)安全防護(hù)等多種保護(hù)功能。

    三、主要技術(shù)指標(biāo):

    序號(hào)

    項(xiàng)        目

    主要規(guī)格、技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)

    1

    最大試驗(yàn)力

    ±300kN(21MPa)

    2

    靜態(tài)示值精度

    ±1%(2%-100%FS)

    3

    動(dòng)態(tài)波動(dòng)度

    ≤±1%FS

    4

    頻率范圍

    0.1-10HZ

    5

    控制方式

    力、位移全數(shù)字閉環(huán)系統(tǒng)

    6

    主要輸入試驗(yàn)波形

    正弦波、方波、三角波、梯形波、靜態(tài)試驗(yàn)斜波等

    7

    所需伺服閥流量

    700L/min

    8

    有效試驗(yàn)空間

    高度1000mm,柱間距離≥580×750

    9

    空間調(diào)整方式

    液壓升降、鎖緊移動(dòng)橫梁

    10

    作動(dòng)器行程

    ±150mm

    11

    位移示值精度

    ≤±0.5%FS

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