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維修各品牌數(shù)控系統(tǒng)：西門子、發(fā)那科、三菱、辛辛那提、埃斯頓等；
維修各品牌變頻器：富士、西門子、安川、ABB、三菱、三墾、東芝、日立、施耐德、丹佛斯、AB、臺達、東元、時代、埃斯頓、松下等；
各品牌伺服驅(qū)動器：力士樂、西門子、發(fā)那科、鮑米勒、歐陸、三洋、埃斯頓、ABB、發(fā)格、路特斯、三菱、倫茨、安川、諾德等；
各品牌觸摸屏：富士、西門子、普洛菲斯、海泰克、三菱、研華、貝加萊、白光、臺達、AB、松下、歐姆龍、埃斯頓、臺安等；
各品牌軟啟動器：西門子軟啟動器、ABB軟啟動器、丹佛斯軟啟動器、施耐德軟啟動器、富科斯軟啟動器、保德軟啟動器、惠豐軟啟動器、雷諾爾軟啟動器等。
此時也沒太多猶豫，當(dāng)即奔下了海崖。韓立有些驚疑起來。照這樣下去，那些暗舵早晚會不把我們總舵放進眼里的。
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1,變頻器辨識已做完,用它對電動機進行控制,外部打檔后,電動機出現(xiàn) 正反抖動現(xiàn)象,外部給定回零后,電動機仍然抖動;對變頻器進行本地操作時, 會時而出現(xiàn)本地操作停止鍵失靈現(xiàn)象，原因:變頻器做辨識運行時,電動機額 定轉(zhuǎn)速值設(shè)置不準(zhǔn)確(設(shè)置偏高)，解決:重新設(shè)置參數(shù),重新進行辨識運行， 注意:ABB變頻器做辨識運行時即使電動機額定轉(zhuǎn)速設(shè)置不準(zhǔn)確,電動機辨識運 行仍然正常進行,不報任何故障 2,直流母線充電電阻燒壞 現(xiàn)象:變頻器上電瞬間變頻器內(nèi)部打火花冒煙，故障確診:此故障為將制動 電阻接在了直流母線上,導(dǎo)致了直流母線充電電阻燒壞，制動電阻接在了UDC+、 UDC-端， 3,變頻器在運行時, 二檔運行正常,但三、四檔時運行速度就下滑到 檔速度， 原因:聯(lián)動臺為分級式操作桿給定模式(即聯(lián)動臺信號通過中間繼電器把信號 給到變頻器),其控制類型選擇參數(shù)64,10應(yīng)該選擇STEP JOYST模式， 4,變頻器驅(qū)動平移機構(gòu),運轉(zhuǎn)回零后無電氣制動， 原因:參數(shù)21,03電機停止模式為自由停車,造成電機停止時無電氣 制動,電機靠慣性運轉(zhuǎn),無法即時停轉(zhuǎn)，把此參數(shù)改為斜坡減速模式, 故障消失
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