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產(chǎn)品簡介
甘孜藏族自治州鋼筋直螺旋套筒施工方法今日報(bào)價(jià)
甘孜藏族自治州鋼筋直螺旋套筒施工方法今日報(bào)價(jià)
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2017-06-23 10:07:35
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
     

    甘孜藏族自治州鋼筋直螺旋套筒施工方法今日報(bào)價(jià)

    鋼筋連接套筒的特點(diǎn):

     1.采用國際 45 號鋼材,特殊制造工藝,尺寸精度高,質(zhì)量可靠。wanhaifeng19771024

    2.可連接 Ф16-Ф40mmHRB335級和HRB400 級帶肋鋼筋。

    3.經(jīng)過國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測,達(dá)到JGJ107-2010 中的I級接頭標(biāo)準(zhǔn)。

    4.標(biāo)準(zhǔn)型、正反絲扣型、異徑型三大系列,五十二個(gè)品種,能滿足建筑結(jié)構(gòu)中橫向、豎向、斜向等部位的同徑、異徑及可調(diào)長度和方向的連接鋼筋需求。

    甘孜藏族自治州鋼筋直螺旋套筒施工方法今日報(bào)價(jià)

    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

    公路橋梁在投入運(yùn)營一段時(shí)間后,其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺,并同時(shí)承受由荷載引起的形變,并對風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng),減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中,橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已成為最主要的支座形式,廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而,橡膠支座,特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。

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    鋼筋連接套筒的技術(shù)特點(diǎn):

    1、適用于承受拉、壓雙向作用力的各類構(gòu)筑物鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋連接施工。

    2、節(jié)材、節(jié)能,不受鋼筋成份及種類的限制。

    3、可全方位連接。

    4、可提前預(yù)制,工廠化作業(yè),不占用工期,全天候施工。

    5、操作方便、快捷,施工速度快,可大大縮短工期

    甘孜藏族自治州鋼筋直螺旋套筒施工方法今日報(bào)價(jià)

    GB自粘型止水條,是我公司在生產(chǎn)GB柔性填料的過程中,開發(fā)出的一種擠出型止水條,其外觀為黑色,有較強(qiáng)的粘結(jié)性,可在外力作用下與混凝土牢牢粘結(jié)在一起,同時(shí)由于其生產(chǎn)的主要成分為丁基橡膠,使得自身有很強(qiáng)的扯斷伸長率

    甘孜藏族自治州鋼筋直螺旋套筒施工方法今日報(bào)價(jià)

    新型鋼筋連接套筒的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:

    1、不受鋼筋的化學(xué)成分、人為因素、氣候、電力等諸多因素的影響;

    2、無污染,符合環(huán)保要求、無明火操作施工安全可靠;

    3、適用范圍廣,適用于各種方位及同、異徑鋼筋的連接;

    4、強(qiáng)度高,質(zhì)量穩(wěn)定可靠;

    5、操作簡單,施工速度快。

    目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

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