背罐車是通過(guò)液壓系統(tǒng)與裝卸翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的協(xié)同動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)筒倉(cāng)的快速裝卸與運(yùn)輸,簡(jiǎn)化了移動(dòng)筒倉(cāng)的裝卸過(guò)程,大大節(jié)省了裝卸的人力和時(shí)間;是干混砂漿物料存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。
干混砂漿運(yùn)輸車功能描述:通過(guò)取力器和傳動(dòng)軸將汽車底盤(pán)的動(dòng)力傳遞給空壓機(jī),空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi),經(jīng)氣化床與砂漿混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。干混砂漿運(yùn)輸車是基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是液壓舉升氣懸浮錐體料倉(cāng)缷料系統(tǒng)。
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★問(wèn)題:混凝土攪拌車罐子不轉(zhuǎn)了是什么原因? ★回答:可以按這個(gè)6個(gè)步驟一步一步來(lái)查 1,油位過(guò)低,吸油管沒(méi)按要求放置 2,吸油管斷裂或被擠壓 3,濾油器太臟 4,銜接泵的傳動(dòng)軸斷裂 5,傳動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì),輔助泵損壞 6,主泵高壓閥損壞,或者太臟 7,松開(kāi)調(diào)理杠桿,與其控制銜接斷開(kāi)
干混砂漿運(yùn)輸車功能描述:通過(guò)取力器和傳動(dòng)軸將汽車底盤(pán)的動(dòng)力傳遞給空壓機(jī),空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi),經(jīng)氣化床與砂漿混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。干混砂漿運(yùn)輸車是基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是液壓舉升氣懸浮錐體料倉(cāng)缷料系統(tǒng)。
干混砂漿運(yùn)輸車與普通散裝水泥運(yùn)輸車的區(qū)別
卸料原理是卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑坡態(tài)勢(shì),氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi),通過(guò)吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料,避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦,避免大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析,空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過(guò)管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料。耗氣量小,?;衣实?。 由于以上特點(diǎn)有效的解決了干混砂漿卸料過(guò)程中的離析問(wèn)題。對(duì)于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成。目前,國(guó)內(nèi)對(duì)于干混砂漿的運(yùn)輸大致采用兩種方式:一種是在普通散裝水泥運(yùn)輸車上加大出料口后改制而成,這是干混砂漿發(fā)展初期的一種替代進(jìn)口的產(chǎn)品;另一種我司在學(xué)習(xí)歐洲現(xiàn)有的干混砂漿運(yùn)輸車技術(shù)上消化吸收研制而成的產(chǎn)品,它是干混砂漿物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。