背罐車是通過液壓系統(tǒng)與裝卸翻轉機構的協(xié)同動作，實現(xiàn)移動筒倉的快速裝卸與運輸，簡化了移動筒倉的裝卸過程，大大節(jié)省了裝卸的人力和時間；是干混砂漿物料存儲、轉運物流系統(tǒng)中的關鍵設備之一。
干混砂漿運輸車功能描述：通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給空壓機，空壓機產生的壓縮空氣經管道進入罐體底部氣化室內，經氣化床與砂漿混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。干混砂漿運輸車是基于顆粒裝物質的散裝運輸而研制的。其結構特點是液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統(tǒng)。
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★問題：混凝土攪拌車罐子不轉了是什么原因？ ★回答：可以按這個6個步驟一步一步來查 1，油位過低，吸油管沒按要求放置 2，吸油管斷裂或被擠壓 3，濾油器太臟 4，銜接泵的傳動軸斷裂 5，傳動馬達旋轉方向不對，輔助泵損壞 6，主泵高壓閥損壞，或者太臟 7，松開調理杠桿，與其控制銜接斷開
干混砂漿運輸車功能描述：通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給空壓機，空壓機產生的壓縮空氣經管道進入罐體底部氣化室內，經氣化床與砂漿混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。干混砂漿運輸車是基于顆粒裝物質的散裝運輸而研制的。其結構特點是液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統(tǒng)。
干混砂漿運輸車與普通散裝水泥運輸車的區(qū)別
卸料原理是卸料時利用液壓舉升缸將罐體舉起，物料呈山體滑坡態(tài)勢，氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內，通過吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊，使浮化后的物料經管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料，避免產生物料本身之間的顆粒相互摩擦，避免大面積、長時間的攪動產生離析，空壓機產生的壓縮氣體通過管道進入罐體尾部“奶嘴”式小氣室，形成“氣刀”，將尾部物料逐層排出，不影響物料結構，并形成二次混料。耗氣量小，剩灰率低。 由于以上特點有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。對于普通砂漿和特種砂漿以及生產原料中干沙散裝運輸都可以輕松完成。目前，國內對于干混砂漿的運輸大致采用兩種方式：一種是在普通散裝水泥運輸車上加大出料口后改制而成，這是干混砂漿發(fā)展初期的一種替代進口的產品；另一種我司在學習歐洲現(xiàn)有的干混砂漿運輸車技術上消化吸收研制而成的產品，它是干混砂漿物流發(fā)展的必然趨勢。
