船舶外螺紋截止閥、外螺紋青銅截止閥、天津法蘭截止閥、 廣州富山A型截止閥、汕頭船
"船用閥門(mén)是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。 閥門(mén)是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。
氟塑料襯膠閥
氟塑料襯膠閥主要運(yùn)用于酸堿等易腐蝕介質(zhì)中，其結(jié)構(gòu)原理與不襯氟塑料閥相似，
只不過(guò)其閥桿、閥芯、閥座內(nèi)均用氟塑料襯底，其使用方法相似。13．雙向不銹鋼 雙向不銹鋼（鐵素體結(jié)構(gòu)或奧氏體結(jié)構(gòu)）的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。這種鋼含有20%或更多的鉻和5%左右的鎳，以及一定量的鉬，這些合金的強(qiáng)度和硬度比普通的奧氏體不銹鋼好，而且在硫酸和磷酸的非常惡劣的工況下，抗局部腐蝕的能力很強(qiáng)。
主要適用于工作溫度在–273～200℃之間氧氣管路和海水管路用的閥門(mén)中。"
"使用注意事項(xiàng)：
1、 安全閥使用必須在效驗(yàn)有效期內(nèi)；
2、 管路、設(shè)備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開(kāi)保證安全閥能有效工作；
3、 定期將閥盤(pán)稍稍抬起，用介質(zhì)來(lái)吹滌閥內(nèi)雜質(zhì)。
4、 如安全閥不能在整定壓力內(nèi)工作，必須進(jìn)行重新效驗(yàn)或更換。船用閥門(mén)走的介質(zhì)大部分都含有海水，海水對(duì)普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門(mén)的話，容易腐蝕閥門(mén)，造成閥門(mén)的損壞。船一般在海上航行一兩個(gè)月的時(shí)間都很正常，如果在還是航行時(shí)，遇到管線閥門(mén)損壞，那可能發(fā)生嚴(yán)重的后果的，所以船用閥門(mén)必須用青銅材質(zhì)或不銹鋼316L材質(zhì) 5．低溫碳鋼（LCB）低溫碳鋼和低鎳合金鋼可以用于低于零度的溫度范圍，但不能擴(kuò)大使用到深冷區(qū)域。用這些材料制造的閥門(mén)適用于以下介質(zhì)，如海水、二氧化碳、乙炔、丙烯和乙烯。
適用于工作溫度在–46～345℃之間的低溫閥門(mén)。"
"填料的常見(jiàn)故障和原因分析
填料的常見(jiàn)故障主要有施加在填料上的預(yù)緊力過(guò)小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產(chǎn)生 這些故障的原因可能有以下幾方面。
(1）填料上的預(yù)緊力過(guò)小有以下幾種原因是：填料不足，或因裝填數(shù)量不足，或因磨損、老化和裝填不當(dāng)；或因無(wú)預(yù)緊間隙；或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上；或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質(zhì)，使螺紋擰緊時(shí)受阻。
(2）緊固件失靈的原因是：壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產(chǎn)生斷裂；或由于振動(dòng)使之松弛；或由于腐蝕損壞；或由于用力不均勻，用力過(guò)猛過(guò)大，損壞了緊固件的操作不當(dāng)；或由于維修不力。1.氣動(dòng)刀閘閥安裝前須檢查閥門(mén)腔內(nèi)和密封面等部位，不允許有污物或砂粒附著;本類(lèi)閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
2.各連接部位螺栓,要求均勻擰緊;
3.氣動(dòng)刀閘閥安裝時(shí)檢查填料部位要求壓緊，既保證填料的密封性，也要保證閘板開(kāi)啟靈活;
4.用戶在安裝閥門(mén)前，必須校對(duì)閥門(mén)型號(hào)，連接尺寸及注意介質(zhì)流向，保證與閥門(mén)要求一致性;
5.用戶在安裝閥門(mén)時(shí)，必須預(yù)留閥門(mén)驅(qū)動(dòng)的必要空間;
6.氣動(dòng)刀閘閥驅(qū)動(dòng)裝置的接線須按線路圖進(jìn)行;
7.氣動(dòng)刀閘閥必須定期保養(yǎng)，不得隨意碰撞及擠壓，以免影響密封。（二）球閥
球閥與旋塞閥是同一類(lèi)型閥門(mén)，只是其啟閉件為帶一通孔的球體，球體饒閥桿中心線
旋轉(zhuǎn)達(dá)到啟閉目的。
帶夾套保溫球閥
不銹鋼球閥
不銹鋼球閥 快開(kāi)球閥
特點(diǎn)：閥門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，用于雙向流動(dòng)介質(zhì)的管路，流體阻力小，密封性好；缺
點(diǎn)： 介質(zhì)易從閥桿部位泄漏。"
"通海閥只是備用的閥門(mén)，例如船進(jìn)入塢內(nèi)修理時(shí)，你可以打開(kāi)這閥門(mén)做相關(guān)的工作。具體要看它的位置和功能，沒(méi)有人會(huì)在船正常漂浮時(shí)打開(kāi)這類(lèi)閥門(mén)的（1）‘哈氏’合金B(yǎng)
這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無(wú)機(jī)酸的強(qiáng)腐蝕，‘哈氏’合金‘B’對(duì)于各種濃度的鹽酸可以用到沸點(diǎn)溫度，而對(duì)于硫酸來(lái)說(shuō)，在腐蝕性最強(qiáng)的濃度下可以用到70℃。對(duì)于磷酸，它可以在各種條件下，而且‘哈氏’合金‘B’對(duì)于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。
在氧化性氣氛中，‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃，在還原氣氛中，使用溫度可以更高一些。自七十年代以來(lái)，具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優(yōu)點(diǎn)的球閥和蝶閥，已逐漸在艦船上得到應(yīng)用，并將越來(lái)越多地取代截止閥和閘閥，使艦船的性能得到改善。電動(dòng)閘閥、電動(dòng)截止閥、電動(dòng)通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動(dòng)蝶閥等遙控閥門(mén)也逐步被部分艦船系統(tǒng)所采用，并開(kāi)始應(yīng)用液動(dòng)閥門(mén)遙控系統(tǒng)，提高了艦船的現(xiàn)代化水平。船艦各系統(tǒng)所需的性能要求特殊的專(zhuān)用閥門(mén)，如高壓蝶閥、先導(dǎo)型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉(zhuǎn)式液動(dòng)閘閥、專(zhuān)用減壓閥、溫度調(diào)節(jié)閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等，也能自行研制，提供艦船使用。"
" 7．奧氏體不銹鋼 奧氏體不銹鋼大約含18%的鉻和8%的鎳。18-8奧氏體不銹鋼經(jīng)常用來(lái)使用在溫度過(guò)高和過(guò)低以及很強(qiáng)的腐蝕條件下作為閥體和閥蓋材料。以18-8不銹鋼為基體加入鉬并稍微增加鎳的含量，實(shí)質(zhì)上就增加其抗腐蝕能力。用這種鋼制造的閥門(mén)可以大量地應(yīng)用在化工上，如輸送制革液和許多其它的化工產(chǎn)品。
為了適用高溫范圍，進(jìn)一步改變材料成分，在這不銹鋼內(nèi)加入鈮，就是我們所知的18-10-Nb，溫度可以用到800℃。
奧氏體不銹鋼通常用在很低的溫度下也不會(huì)變脆，所以用這種材料（如18-8和18-10-3Mo）制造的閥門(mén)很適于低溫下工作。例如輸送液態(tài)的氣體，象天然氣、沼氣、氧氣和氮?dú)狻?
適用于工作溫度在–196～600℃之間的腐蝕性介質(zhì)的閥門(mén)。奧氏體不銹鋼也是非常理想的低溫閥門(mén)材料。使用注意事項(xiàng)：
1、 當(dāng)閥桿開(kāi)閉到位時(shí)，不能再?gòu)?qiáng)行用力，否則會(huì)拉斷內(nèi)部螺紋或插銷(xiāo)螺絲，使閥門(mén)損
壞；（2）‘哈氏’合金C
這種合金是含有15%的鉻和17%的鉬的鎳基合金。在氧化和還原兩種氣氛下，它可以用到1100℃。它對(duì)于鹽酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蝕性。而且在許多情況下，它也可用于硝酸。
‘哈氏’合金‘C’對(duì)于氯化物、氫氯化物、硫化物、氧化鹽溶液和許多其它的腐蝕性介質(zhì)有很強(qiáng)的抗腐蝕性。還特別適用于氫鹵酸類(lèi)介質(zhì)，例如氫氟酸。"
"使用注意事項(xiàng)：
注意閥門(mén)方向，箭頭與介質(zhì)流向一致，如介質(zhì)易結(jié)晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。自新中國(guó)誕生以來(lái)，我國(guó)的船用閥門(mén)技術(shù)得到了迅速的發(fā)展，經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作，已基本上滿足了我國(guó)造船工業(yè)的需要，設(shè)計(jì)了通用閥門(mén)共12大類(lèi)，1400個(gè)規(guī)格。閥門(mén)的最高壓力為25MPa，最大口徑為900mm。閥門(mén)材料有鑄鐵，碳素鋼，合金鋼，銅合金，鋁合金，鈦合金，不銹鋼，以及非金屬等。適用介質(zhì)主要為淡水，海水，空氣，蒸汽，燃油，滑油等。
許多種材料可以滿足閥門(mén)在多種不同工況的使用要求。但是，正確、合理的選擇閥門(mén)的材料，可以獲得閥門(mén)最經(jīng)濟(jì)的使用壽命和最佳的性能。"
"閥體、閥蓋故障的修理方法
對(duì)閥體、閥蓋故障常見(jiàn)故障也可以采取如下的修理方法：閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時(shí)，按科學(xué)堵漏方法進(jìn)行堵漏；根 據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)或更換破損件或更換閥門(mén)。閥門(mén)的材質(zhì)，種類(lèi)繁多，適用于各種不同工況?，F(xiàn)把常用的閥材質(zhì)、內(nèi)件材質(zhì)和密封面材質(zhì)介紹如下。三、 閥門(mén)的主要參數(shù)
PN 公稱(chēng)壓力（允許流體通過(guò)的最大的壓力）；
DN 公稱(chēng)直徑 ；
TN 溫度范圍（允許流體的溫度范圍）。"
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