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船舶三通針型閥、船舶不銹鋼三通針型閥、不銹鋼壓力表閥門(mén)、 廣州富山閥門(mén)、廣州不銹
船舶三通針型閥、船舶不銹鋼三通針型閥、不銹鋼壓力表閥門(mén)、 廣州富山閥門(mén)、廣州不銹
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上架日期:2018-07-26 17:30:15
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詳細(xì)說(shuō)明

    船舶三通針型閥、船舶不銹鋼三通針型閥、不銹鋼壓力表閥門(mén)、 廣州富山閥門(mén)、廣州不銹

    "14.塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門(mén)的最大特點(diǎn)是耐腐蝕性強(qiáng),甚至有金屬材料閥門(mén)所不能具備的優(yōu)點(diǎn)。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa,工作溫度不超過(guò)60℃的腐蝕性介質(zhì)中,無(wú)毒塑料閥門(mén)也適用于給水工業(yè)中。塑料、陶瓷閥門(mén)一般不能單獨(dú)作為閥體材料使用,需用鋼質(zhì)材料作骨架,內(nèi)襯塑料、陶瓷,我們將在第六章中敘述。船用閥門(mén)是為滿足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。 閥門(mén)是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通,改變介質(zhì)的流通,改變介質(zhì)的流動(dòng)方向,調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量,保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。

     4.碳素鋼(WCA、WCB、WCC)起初發(fā)展鑄鋼是為適應(yīng)那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產(chǎn)需要。但由于碳鋼閥總的使用性能好,并對(duì)由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產(chǎn)生應(yīng)力的抵抗強(qiáng)度大,就使它的使用范圍擴(kuò)大,通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥的工況條件。


      適用于工作溫度在–29~425℃之間的中高壓閥門(mén)。其中16Mn、30Mn作溫度為–40~400℃之間,常用來(lái)替代ASTM A105。適用介質(zhì)為飽和蒸汽和過(guò)熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃?xì)獾取?

    "(2)‘哈氏’合金C


      這種合金是含有15%的鉻和17%的鉬的鎳基合金。在氧化和還原兩種氣氛下,它可以用到1100℃。它對(duì)于鹽酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蝕性。而且在許多情況下,它也可用于硝酸。


      ‘哈氏’合金‘C’對(duì)于氯化物、氫氯化物、硫化物、氧化鹽溶液和許多其它的腐蝕性介質(zhì)有很強(qiáng)的抗腐蝕性。還特別適用于氫鹵酸類(lèi)介質(zhì),例如氫氟酸。其它閥門(mén)

    除上述十一種閥門(mén)外還有很多種閥門(mén)應(yīng)用于化工生產(chǎn)中比如有:

    隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)等等,

    電磁自動(dòng)調(diào)節(jié)閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥(1)‘哈氏’合金B(yǎng)


      這

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    齊全種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無(wú)機(jī)酸的強(qiáng)腐蝕,‘哈氏’合金‘B’對(duì)于各種濃度的鹽酸可以用到沸點(diǎn)溫度,而對(duì)于硫酸來(lái)說(shuō),在腐蝕性最強(qiáng)的濃度下可以用到70℃。對(duì)于磷酸,它可以在各種條件下,而且‘哈氏’合金‘B’對(duì)于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。


      在氧化性氣氛中,‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃,在還原氣氛中,使用溫度可以更高一些。"

    "使用注意事項(xiàng):

    注意閥門(mén)方向,箭頭與介質(zhì)流向一致,如介質(zhì)易結(jié)晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。(二)球閥

    球閥與旋塞閥是同一類(lèi)型閥門(mén),只是其啟閉件為帶一通孔的球體,球體饒閥桿中心線

    旋轉(zhuǎn)達(dá)

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    齊全到啟閉目的。

    帶夾套保溫球閥

    不銹鋼球閥

    不銹鋼球閥 快開(kāi)球閥

    特點(diǎn):閥門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,用于雙向流動(dòng)介質(zhì)的管路,流體阻力小,密封性好;缺

    點(diǎn):

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    齊全介質(zhì)易從閥桿部位泄漏。10.鈦合金 主要適用于各種強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的閥門(mén)中。


      11.鑄造銅合金 工業(yè)用的閥門(mén)很多是由有色金屬材料制成,主要是青銅和黃銅。制造閥門(mén)的青銅合金中銅、錫、鉛、鋅的比例通常為85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要無(wú)鋅青銅,必須加以說(shuō)明。青銅的物理強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、抗腐蝕性使它特別適合工業(yè)生產(chǎn)。工業(yè)用的青銅閥門(mén)的口徑可達(dá)100mm。


      青銅閥常用在相對(duì)中等溫度的場(chǎng)合,有些牌號(hào)的青銅可用到280℃左右。在低溫方面,多數(shù)銅合金具有在很低的溫度下不變脆的特性,這使得青銅廣泛地應(yīng)用在低溫工況下,例如液氧、液氮,其溫度在-180℃以下。"

    " 5.低溫碳鋼(LCB)低溫碳鋼和低鎳合金鋼可以用于低于零度的溫度范圍,但不能擴(kuò)大使用到深冷區(qū)域。用這些材料制造的閥門(mén)適用于以下介質(zhì),如海水、二氧化碳、乙炔、丙烯和乙烯。


      適用于工作溫度在–46~345℃之間的低溫閥門(mén)。截止閥安裝時(shí)要注意流體方向,應(yīng)使管路流體由下向上流過(guò)閥座口,及所謂“低進(jìn)高出”,

    目的是減少流體阻力,使開(kāi)啟省力和關(guān)閉狀態(tài)下閥桿、填料涵部分不與介質(zhì)接觸,保證閥桿和

    填料涵不致?lián)p壞和泄漏。

    截止閥主要用于水、蒸汽、壓縮空氣及各種物料的管路,可較精確地調(diào)節(jié)流量和嚴(yán)密地

    截?cái)嗤ǖ?,但不能用于粘度大、易結(jié)晶的物料。船用閥門(mén)的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

    閥體、閥蓋的常見(jiàn)故障和原因分析

    閥體和閥蓋的常見(jiàn)故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

    (1)閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理,內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計(jì)不良因數(shù);或者是由于制造質(zhì)量差,如厚薄不均、材質(zhì)不勻;或者是由于焊縫過(guò)脆,內(nèi)應(yīng)力過(guò)大等焊接質(zhì)量差;或者由于安裝不當(dāng),位置偏斜 扭曲;或者由于閥門(mén)選用不當(dāng),與工況不相適應(yīng);或者由于水擊壓力過(guò)高;或者由于維護(hù)不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強(qiáng)大外力破壞。

    (2)砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差所致。

    (3)腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差,或者由于防腐及維護(hù)不力,更換維修不及時(shí)所致。"

    "節(jié)流閥

    節(jié)流閥又稱針形閥,其外形與截止閥相似,其閥芯形狀不同,呈錐狀或拋物線狀,常用于化

    工儀表中,常為螺紋連接。閥常用的材質(zhì)


      1.灰鑄鐵 灰鑄鐵閥以其價(jià)格低廉、適用范圍廣而應(yīng)用在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質(zhì)的情況下,并廣泛地應(yīng)用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對(duì)鐵污染影響少或沒(méi)有影響到的工業(yè)產(chǎn)品上。


      適用于工作溫度在–15~200℃之間,公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門(mén)。


      2.黑心可鍛鑄鐵 適用于工作溫度在–15~300℃之間,公稱壓力PN≤2.5MPa的中低壓閥門(mén)。適用介質(zhì)為水、海水、煤氣、氨等。閘閥

    閘閥又稱閘板閥或閘門(mén)閥,它是通過(guò)閘板的升降來(lái)控制閥門(mén)的啟閉,閘板垂直于流體方向,

    改變閘板與閥座間相對(duì)位置即可改變通道大小。

    明桿式閘閥 暗桿式閘閥

    根據(jù)閘閥啟閉時(shí)閥桿運(yùn)動(dòng)情況的不同,閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。

    明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部,開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)閥桿伸出手輪,其優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)閥桿外

    伸長(zhǎng)度判斷閥門(mén)開(kāi)啟大小,閥桿與介質(zhì)接觸長(zhǎng)度較小,螺紋部分基本不受介質(zhì)腐蝕影響,缺點(diǎn)

    是外伸空間高度大。

    暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內(nèi)部與閘板上內(nèi)螺紋想配合,開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)閥桿只旋轉(zhuǎn)而不上下

    升降,閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優(yōu)點(diǎn)是外伸空間小,缺點(diǎn)是不能根據(jù)閥桿情況判

    斷閥門(mén)的開(kāi)啟,閥桿螺紋長(zhǎng)期與介質(zhì)接觸易受腐蝕。

    閘閥具有流體阻力小,介質(zhì)流向不變、開(kāi)啟緩慢無(wú)水錘現(xiàn)象,易于調(diào)節(jié)流量等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)

    是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸較大、啟閉時(shí)間較長(zhǎng)、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應(yīng)用較

    多,故又有水門(mén)之稱。"

    "使用注意事項(xiàng):

    1、 當(dāng)閥桿開(kāi)閉到位時(shí),不能再?gòu)?qiáng)行用力,否則會(huì)拉斷內(nèi)部螺紋或插銷(xiāo)螺絲,使閥門(mén)損

    壞;三、 閥門(mén)的主要參數(shù)

    PN 公稱壓力(允許流體通過(guò)的最大的壓力);

    DN 公稱直徑 ;

    TN 溫度范圍(允許流體的溫度范圍)。使用注意事項(xiàng):

    1、 開(kāi)啟前檢查閥門(mén)有無(wú)缺陷,特別是填料涵有無(wú)泄漏;、

    2、 在閥桿不能用手直接轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可用專用F扳手進(jìn)行開(kāi)閉,當(dāng)仍無(wú)法開(kāi)閉時(shí),請(qǐng)不要

    加長(zhǎng)扳手力臂來(lái)強(qiáng)行開(kāi)閉,從而造成閥門(mén)的損壞或引起安全事故;

    3、 在用于中壓汽管路閥門(mén)時(shí),開(kāi)啟時(shí)應(yīng)該先將管內(nèi)的冷凝水排凈,然后慢慢將閥門(mén)開(kāi)

    啟用0.2至0.3Mpa的蒸汽進(jìn)行管道的預(yù)熱,避免壓力突然升高引起密封面的損壞,

    當(dāng)檢查正常后將壓力調(diào)至所需狀態(tài);"

    "使用注意方法:

    1、 雙聯(lián)開(kāi)啟閥一般由兩個(gè)球閥組成,起到取樣安全及在負(fù)壓裝置中通過(guò)聯(lián)動(dòng)達(dá)到取

    樣的目的;取樣時(shí)先將靠近設(shè)備、管道的第二道閥門(mén)關(guān)閉,開(kāi)啟第一道閥門(mén),讓

    介質(zhì)流向兩道閥之間空間內(nèi);然后關(guān)閉第一道閥門(mén),打開(kāi)第二道閥門(mén),將取樣器

    皿放置取樣口盛裝介質(zhì);完全融化就強(qiáng)行開(kāi)閉閥門(mén);

    ii. 當(dāng)遇到閥門(mén)不能開(kāi)啟時(shí),不能利用加長(zhǎng)力臂的方法,強(qiáng)行開(kāi)啟閥門(mén),因?yàn)檫@樣會(huì)

    造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落,造成閥門(mén)損壞或造成扳手的損壞,從而造成

    不安全因素。五、 閥門(mén)使用過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題

    1、 與管道連接處的法蘭、螺紋泄漏;

    2、 填料涵泄漏、腰墊泄漏及閥桿開(kāi)不動(dòng);

    3、 閥芯與閥座間關(guān)不嚴(yán)形成內(nèi)泄漏。"

    "二、 閥門(mén)的種類(lèi)

    1、 按用途分:截?cái)嚅y類(lèi)、調(diào)節(jié)閥類(lèi)、分流閥類(lèi)、止回閥類(lèi)、安全閥類(lèi);

    2、 按作用力分:他動(dòng)作用閥門(mén)、自動(dòng)作用閥門(mén)。 12.20號(hào)合金 在普通不銹鋼不能勝任的非常嚴(yán)格的情況下,使人最感興趣的一類(lèi)鋼就是高合金不銹鋼。也許最常見(jiàn)的一種就是20號(hào)合金鋼。它含有29%的鎳、20%的鉻、外加鉬和銅。這種合金對(duì)于各種溫度和濃度的硫酸都有很強(qiáng)的抵抗能力。另外,在大多數(shù)情況下,它還可用于磷酸和醋酸介質(zhì),特別是有氯化物和其它雜質(zhì)的場(chǎng)合。閥體、閥蓋故障的修理方法

    對(duì)閥體、閥蓋故障常見(jiàn)故障也可以采取如下的修理方法:閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時(shí),按科學(xué)堵漏方法進(jìn)行堵漏;根 據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)或更換破損件或更換閥門(mén)。"


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