徐州鐵路用10kw柴油發(fā)電機(jī)賣多少柴油發(fā)電機(jī)組在無市電供應(yīng)及需要不簡(jiǎn)單供電的地方，如電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)的機(jī)站、機(jī)房、銀行、醫(yī)院等單位的供電系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。在電信系統(tǒng)內(nèi)，通常需要不間斷供電，般每個(gè)機(jī)房有至數(shù)臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，作為試點(diǎn)供電的備用電源，或是幾臺(tái)機(jī)組互為主備供電。對(duì)這些柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)控和統(tǒng)管理就顯得很重要，這樣有助于減少值班人員的工作強(qiáng)度，提供工作效率，提供管理水平。在縣級(jí)局內(nèi)設(shè)集中 監(jiān)控中心，監(jiān)控主機(jī)通過公用電話網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)下級(jí)機(jī)站柴油發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控和管理，系統(tǒng)構(gòu)建方便，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，使用可靠，適合實(shí)際的需求，得到了廣泛應(yīng)用。主要銷售各種國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組,規(guī)格為3KW-500KW。多年來,我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求,按照價(jià)實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則，重合同、守信用、講誠(chéng)信,求精求益求質(zhì)量，為您提供優(yōu)質(zhì)電力解決服務(wù)！廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場(chǎng)所、醫(yī)院、商場(chǎng)、工礦企業(yè)、生活區(qū)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所，作為常用或備用電源。
徐州鐵路用10kw柴油發(fā)電機(jī)賣多少綠色環(huán)保，產(chǎn)品排放符合車用排放標(biāo)準(zhǔn)（GB19765-2005)第II階段（國(guó)II)的規(guī)定。具有超越同行的、良好的冷起動(dòng)性能。馬力大，具備超越同行10%的功率儲(chǔ)備。優(yōu)化設(shè)計(jì)，直噴節(jié)能，油耗率比同類機(jī)型降低50%以上，采用加重大慣量飛輪，起動(dòng)更輕松，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、功率更強(qiáng)勁。關(guān)鍵件在行業(yè)名大廠采購(gòu)，質(zhì)量有保障。大柴齒輪室蓋直堅(jiān)持采用鑄鋁件，散熱更好，外觀更漂亮。遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用戶無后顧之憂。 控制功能 交流過載保護(hù)器 當(dāng)發(fā)電機(jī)交流輸出過載時(shí)，交流過載保護(hù)器會(huì)自動(dòng)切斷。 當(dāng)交流過載保護(hù)器斷開時(shí)，應(yīng)減少交流負(fù)載。 直流過載保護(hù)器 當(dāng)發(fā)電機(jī)組直流輸出過載時(shí)，直流過載保護(hù)器會(huì)自動(dòng)切斷。
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【公司品牌】：大澤動(dòng)力
【銷售經(jīng)理】：王鑫
【業(yè)務(wù)座機(jī)】：021-51987642
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大澤TO14000ET主要參數(shù)： | ||
GENERATOR 發(fā) 電 機(jī) | Model型號(hào) | TO14000ET |
Speed regulation 調(diào)速方式 | Electronic governor 電子調(diào)速 | |
Product style 產(chǎn)品款式 | Mute box 箱體靜音款 | |
Phase 相數(shù) | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 10 | |
Max Power（kW） 最大輸出 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 220 / 380 | |
Power factor（COS) 功率因數(shù) | 0.9/1 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級(jí) | F Class | |
ENGINE 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 2-80x79 |
Displacement（L） 排量 | 0.75 | |
Overload protection device 超載保護(hù)裝置 | There are (VI automatic protection) 有（電子感應(yīng)VI自動(dòng)保護(hù)） | |
Continuous working time 連續(xù)工作時(shí)間 | 8-12H | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EV80 | |
Starting Mode 啟動(dòng)方式 | Electric starting 電啟動(dòng) | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉(zhuǎn)速 | 180/3000 210/3600 | |
Lube capacity 機(jī)油量 | 2.3L | |
Oil type 潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上或，SAE10W-30、15W-40 | |
Engine brand 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | TOYOTI-大澤動(dòng)力 | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | Four stroke, double cylinder, air-cooled, V, direct injection 四沖程，雙缸，風(fēng)冷，V型、直噴式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 28 | |
Fuel brand 燃油類型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴(yán)寒） | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機(jī) | LenthX bX Hight 長(zhǎng)寬高 | 1050mmx670mmx750mm |
N.W（kg）凈重 | 210/230 | |
徐州鐵路用10kw柴油發(fā)電機(jī)賣多少在柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，同樣要檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流和柴油機(jī)的油壓。在正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)檢測(cè)到的電壓、頻率超過設(shè)定的上下限（負(fù)載）時(shí)，即切斷負(fù)載，柴油發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)；在空載時(shí)，如果檢測(cè)到的電壓、頻率又超過設(shè)定的上下限（空載）時(shí)，即認(rèn)為柴油機(jī)故障，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。不論是在空載還是負(fù)載，只要檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為低，即認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。該系統(tǒng)中還具有個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置，它能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù)，當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時(shí)可起到保護(hù)作用，同時(shí)通過電壓和電流的矢量合成及ND調(diào)節(jié)，能恒定柴油機(jī)組的輸出電壓，即使當(dāng)負(fù)載有較大變化時(shí)也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負(fù)載（設(shè)備）的正常運(yùn)行。
