1彩色瀝青膠結(jié)料
是由基本油、膠粘質(zhì)、瀝青質(zhì)、添加劑、穩(wěn)定劑等多種石油產(chǎn)品在特殊設(shè)置內(nèi)經(jīng)特殊工藝合成。為使其性能達(dá)到路用改性瀝青的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行sbs、sbr、sas等改性材料的改性。其主要指標(biāo)性能均達(dá)到或超過(guò)路用改性瀝青指標(biāo)，是一種新型環(huán)保的路用材料。
其性能指標(biāo)一般分為兩大項(xiàng) 1路用工程指標(biāo)。一般采用改性瀝青的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)符合改性瀝青的標(biāo)準(zhǔn)。由于在合成過(guò)程中各種材料的質(zhì)量指標(biāo)、添加比例不同，直接決定著膠結(jié)料的路用強(qiáng)度及穩(wěn)定性。2著色指標(biāo)，做成后的路面工程應(yīng)能夠充分體現(xiàn)所選用的染料的顏色。由于膠結(jié)料采用的原材料等級(jí)檔次質(zhì)量指標(biāo)不同。會(huì)使膠結(jié)料的基色出現(xiàn)深淺的色差。從而影響路面工程色澤的鮮艷程度。
膠結(jié)料的添加量一般與相同級(jí)配的黑色瀝青砼的瀝青添加量相近。
2 化工染料（顏色）
工程應(yīng)采用國(guó)內(nèi)名牌耐高溫、油溶性的化工顏料，具體顏色可由用戶根據(jù)供方的色卡自行選定。一般建議添加量為3%（根據(jù)顏料深淺要求添加）。
次的染料，對(duì)路面工程的色澤及耐久性影響很大。
彩色瀝青膠結(jié)料和顏色通常是在瀝青拌合站的拌過(guò)中與石料、礦粉等混合而成彩色瀝青熱拌混合料。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、輾壓成為彩色路面工程。
優(yōu)秀的層間粘結(jié)性能，有效防止剝落
該系統(tǒng)采用專(zhuān)用配方的瀝青材料，保證粘結(jié)材料本身具有更好的粘結(jié)性能，同時(shí)特殊的骨架空隙結(jié)構(gòu)使路面在車(chē)輛荷載、高溫作用下不會(huì)產(chǎn)生路面泛油，防止路面剝落產(chǎn)生。如在水泥基礎(chǔ)上鋪裝，需撒布專(zhuān)用粘層油，用量為0.4公斤/平方米，如基礎(chǔ)為13以下集配瀝青混凝土路面可直接鋪裝。
在施工過(guò)程中，如果原路面局部未能清掃干凈等因素，導(dǎo)致局部出現(xiàn)剝落或破損，也可以采用成品混合料進(jìn)行快速人工修補(bǔ)，由于混合料相同，施工方法相同，故修補(bǔ)后不會(huì)出現(xiàn)色差。
4、延長(zhǎng)施工季節(jié)
冷拌彩色瀝青混凝土在0℃以上均可進(jìn)行施工，從而爭(zhēng)取了施工時(shí)問(wèn)，帶來(lái)了長(zhǎng)遠(yuǎn)收益。
5、減少污染，保護(hù)環(huán)境
冷拌彩色瀝青混凝土施工在常溫下進(jìn)行，沒(méi)有熱拌料時(shí)的煙氣和粉塵排放，對(duì)環(huán)境不會(huì)造成危害，符合環(huán)保要求。施工過(guò)程中沒(méi)有任何煙氣及異味產(chǎn)生，對(duì)室內(nèi)施工或隧道施工沒(méi)有任何影響。
6、透水集配，提高行車(chē)安全性
由于該系統(tǒng)路面采用獨(dú)特的開(kāi)級(jí)配骨架空隙結(jié)構(gòu)，路面空隙率高達(dá)12%，因此具有較高的滲水系數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通密級(jí)配瀝青路面。雨水可順路面連通空隙向路表側(cè)面排走，難以形成路面積水，確保路面干爽。
7、降低噪音，提高行車(chē)舒適度
冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)采用獨(dú)特的斷級(jí)配骨架空隙結(jié)構(gòu)，空隙率高達(dá)12%，降低了空隙中的氣壓，相對(duì)于普通密級(jí)配瀝青路面可降低噪音3-4分貝，較水泥路面更可降低噪音4-6分貝。對(duì)于道路周邊居民，相當(dāng)于距離聲源距離增加了一倍以上，減少了交通噪音給日常生活帶來(lái)的不便；對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，噪音降低可大幅度提高行車(chē)舒適度。
8、抗滑性能
冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)具有良好的抗滑能力，確保路面抗滑能力提高雨天輪胎附著性，減少道路交通事故，特別是雨雪天氣交通事故。
9、改善路面平整度
由于冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)可以用于原有黑色路面改造，在原路面重新鋪筑，所以可以有效改善原有路面平整
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