金屬型鑄鐵技術(shù)優(yōu)點及局限性
（1）優(yōu)點
1）鑄件可保證致密無氣孔、縮孔、縮松，工藝出口率高。
2）鑄件尺寸精度高，表面光潔，加工量少且易加工（退火后）。
3）結(jié)晶細(xì)，性能高，球墨鑄鐵生產(chǎn)可大大減少球化劑用量。
4）無砂，杜絕了砂類缺陷及清砂工序。
5）節(jié)省型、芯砂運輸、處理、再生等全套系統(tǒng)，節(jié)省造型、芯等高技術(shù)工序。
6）縮短生產(chǎn)循環(huán)時間，占地面積較砂型小50％。
7）便于集成化、自動化生產(chǎn)和應(yīng)用先進檢、控技術(shù)和科學(xué)管理手段。
8）有害工序減少59％，利于環(huán)境保護和改善勞動條件（廢料：粉塵、有害氣體等排放減少76%，噪聲少），便于清潔生產(chǎn)。
9）生產(chǎn)率高（砂型機械化每月1.2t/m2；金屬型每月7～8t/m2）。
（2）金屬型鑄鐵局限性
1）尚不能生產(chǎn)太復(fù)雜的鑄件。
2）冷卻速度快，組織難控制，易出白口，絕大部分需熱處理，延長生產(chǎn)周期，增加能耗和成本。
3）金屬型設(shè)計、制造難度大，費用高。
4）鑄件重量、生產(chǎn)批量等都有局限，比機械化潮砂型及樹脂砂型綜合競爭力弱。
4．金屬型鑄鐵技術(shù)發(fā)展方向和先進實例
（l）金屬型覆砂（Lined permenent mold——LPM）技術(shù)及裝備 為克服金屬型上述局限性，在金屬型與鑄件外形間覆薄砂層，形成砂型膠。優(yōu)點是金屬型與熔體不直接接觸，冷卻速度和金相組織易于控制，可生產(chǎn)鑄鋼件，提高金屬型壽命，鑄件形狀可較復(fù)雜。我國已用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機鑄態(tài)球鐵曲軸、鑄鐵凸輪軸和液壓閥等。一些獨聯(lián)體國家用LPM技術(shù)，每年生產(chǎn)鑄鐵和鑄鋼件約45000t。一般生產(chǎn)中普遍用預(yù)熱型吹入樹脂覆膜砂（熱固法）。日本1985年開發(fā)冷金型覆砂（冷固法），較熱固法鑄體尺寸精度高，壁薄[（3±0.25）mm]、生產(chǎn)環(huán)境好、節(jié)能。1990年成功地大量生產(chǎn)球鐵轎車懸掛支撐臂以代替鋼板沖-焊件，為LPM開辟新途徑。但金屬型覆砂仍未完全取消砂，冷卻速度慢，生產(chǎn)效率低，不便于集成化和大規(guī)模生產(chǎn)，且有些技術(shù)難題尚未解決，如連續(xù)生產(chǎn)的型溫控制，熱法提高固化速度，冷法提高型砂流動性等等。
（2）FPM先進成套實例 日本本田公司開發(fā)的轎車轉(zhuǎn)向節(jié)球鐵件FPM工藝、技術(shù)和裝備，圖3為其流水線立面、平面及與傳統(tǒng)流水線對比。
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山東鄒平金光焦化有限公司始建于2003年，是一家鑄造焦炭、煤炭、發(fā)電、供暖、巖棉保溫，不銹鋼半成品等于一體的大型工業(yè)企業(yè)。公司位于魯中地區(qū)，全國百強縣之一的鄒平縣，東臨工業(yè)重鎮(zhèn)淄博市，西接山東省會濟南市，濟青高速橫穿鄒平東西。
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