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主要用途：立項(xiàng)、批地、rong+資、申請(qǐng)補(bǔ)助資金等
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日前，在杭黃鐵路三陽(yáng)站站場(chǎng)樹立工地現(xiàn)場(chǎng)，
1—7月，全省重點(diǎn)項(xiàng)目樹立顛簸推進(jìn)，累計(jì)完成投資8802.6億元，爲(wèi)年度方案的71.8%；開工項(xiàng)目1874個(gè)，爲(wèi)年度方案的74.6%；竣工項(xiàng)目408個(gè)，爲(wèi)年度方案的32.3%。
7月，全省在建重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資1315.1億元，占年度方案的10.7%。當(dāng)月，合肥智能機(jī)電設(shè)備及管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化、亳州美肴生物科技、宿州篤舜智能機(jī)器裝備制造、蚌埠雙墩景區(qū)開發(fā)、阜陽(yáng)一鳴年產(chǎn)50萬(wàn)套稀土合金泡沫鋁車用碰撞防護(hù)零部件、淮南高新區(qū)污水管網(wǎng)工程、滁州軍民融合無(wú)人智能系統(tǒng)制造協(xié)同創(chuàng)新中心、六安西山藥博園、馬鞍山軍拓泰達(dá)消防應(yīng)急產(chǎn)業(yè)基地、蕪湖中科飛機(jī)多
時(shí)隔一年，7月底8月初，發(fā)改委重啟城市軌道交通項(xiàng)目審批，批復(fù)長(zhǎng)春第三期城市軌道交通建立規(guī)劃，總投資787.32億元。兩周后，蘇州軌道交通4條線路獲國(guó)度發(fā)改委批復(fù)，涉資950億元。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，7月份，發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目17個(gè)，總投資776.9億元。

記者梳理各地發(fā)改部門信息發(fā)現(xiàn)，各地相關(guān)部門也正放松工夫落實(shí)無(wú)效投資項(xiàng)目。例如，本月9日，湖北省發(fā)改委黨組書記、主任程用文到隨州調(diào)研時(shí)提出，要抓項(xiàng)目擴(kuò)投資確保完成全年目的；浙江省發(fā)改委副主任林駿蹲點(diǎn)調(diào)研舟山綠色石化基地等嚴(yán)重產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目；青海省發(fā)改委第三督導(dǎo)組赴海西州展開投資項(xiàng)目專項(xiàng)督導(dǎo)反?。话不帐“l(fā)改委召開推進(jìn)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目后期任務(wù)專題會(huì)。

不只如此，此前廣東省發(fā)改委發(fā)布了九大類18個(gè)項(xiàng)目，總投資額超越1.9萬(wàn)億元；江蘇省在6月底發(fā)布了補(bǔ)短板投資方案，要求確保年底投資3600億元以上；浙江省發(fā)改委召開大灣區(qū)建立推進(jìn)部署電視電話會(huì)議，將展開灣區(qū)古代交通建立舉動(dòng)；青海省下達(dá)2018年全省固定資產(chǎn)投資重點(diǎn)建立項(xiàng)目責(zé)任目的，總投資8535億元，年度方案完成投資1800億元。

“要把補(bǔ)短板作爲(wèi)深化供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性變革的重點(diǎn)義務(wù)，加大根底設(shè)備范疇的補(bǔ)短板力度，比方一些路網(wǎng)建立，很多高速公路之間的互聯(lián)互通不夠，實(shí)踐上路網(wǎng)之間互通后，整個(gè)城網(wǎng)效應(yīng)就會(huì)進(jìn)步，交通根底設(shè)備的流利性和遲滯性就會(huì)進(jìn)步很多?！卑l(fā)改委舊事發(fā)言人兼經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)理局局長(zhǎng)趙辰昕說(shuō)。

“增強(qiáng)根底設(shè)備范疇補(bǔ)短板的力度，不是說(shuō)一定要十分大的規(guī)模擴(kuò)展根底設(shè)備建立，而是切實(shí)在實(shí)補(bǔ)短板。例如有一些民生根底設(shè)備，像醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等方面的根底設(shè)備要補(bǔ)短板。”國(guó)度發(fā)改委秘書長(zhǎng)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合司司長(zhǎng)、舊事發(fā)言人叢亮強(qiáng)調(diào)，補(bǔ)短板不只僅是指根底設(shè)備的短板，而且包括公共效勞的短板和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的短板，包括高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的短板。

中信證券固定收益首席剖析師明明以為，雖然諸如鐵路、地鐵、機(jī)場(chǎng)等傳統(tǒng)基建項(xiàng)目面臨投資飽和成績(jī)，但重啟軌道交通、電力投資、鄉(xiāng)村復(fù)興等基建范疇還有寬廣的發(fā)力空間。

記者得悉，交通部也在研討補(bǔ)短板的政策措施，且近期多地已發(fā)布下半年補(bǔ)短板嚴(yán)重項(xiàng)目投資方案，交通范疇投資規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬(wàn)億元。而且，資金來(lái)源較以前有所拓寬，在8000億元中央公用債待發(fā)的同時(shí)，發(fā)改委正在密集展開根底設(shè)備投融資專題調(diào)研，相關(guān)機(jī)制變革無(wú)望進(jìn)一步創(chuàng)新和深化。

依據(jù)交通部年中會(huì)議部署，下半年要放慢“四好鄉(xiāng)村路”建立，放慢推進(jìn)剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建立，確保完成全年目的。交通部還要求，積極效勞國(guó)度三大戰(zhàn)略和雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃建立；擴(kuò)展交通運(yùn)輸無(wú)效投資，放慢推進(jìn)項(xiàng)目落地，夯實(shí)項(xiàng)目?jī)?chǔ)藏，爭(zhēng)取做到儲(chǔ)藏一批、開工一批、建立一批。