2018年8月16日，湖北荊州沙市通航機場，一男子花費超一千萬元購了一架直升飛機，做為七夕禮物送給妻子，飛機賣家和機場工作人員在送貨前對飛機進行調(diào)試和檢測賣家在機艙內(nèi)為顧客準備了很多玫瑰花
由于軸封漏汽量較大（尤其在汽封齒被磨損后），蒸汽對軸的加熱區(qū)段長度有所增加，并且溫度也有所升高，使脹差變大，軸上凸臺和汽封塊的高、低齒發(fā)生相對位移而倒伏，造成漏氣量增加，密封效果得不到保證。
疏齒式密封的密封原理是利用逐級節(jié)流膨脹增加流阻的方法來抑制泄露，由于受設(shè)備軸向長度的限制，其泄漏量一般比較大，由于該汽封產(chǎn)品室一種非接觸式剛性密封，間隙太小，汽封齒就很容易和轉(zhuǎn)子碰磨，而且還會因兩個剛性碰磨而帶來安全問題。 梳齒汽封主要有以下缺點：
傳統(tǒng)迷宮密封在實際運行過程中，并不能完全保證設(shè)計間隙，由于起機過臨界、異常振動超差、氣流激振等原因，都會使汽封齒造成永久性的磨損，導(dǎo)致密封間隙成倍的增加，也就是說，我們精心調(diào)整好的汽封間隙很有可能在第一次啟動過臨界時就被磨大了，對老機組而言，這種情況更加明顯。因此考慮到轉(zhuǎn)子過臨界轉(zhuǎn)速的振動，傳統(tǒng)梳齒式迷宮汽封安裝時徑向間隙一般為0.60~0.80mm，根據(jù)轉(zhuǎn)子不同情況，有的間隙更大。
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