液壓制動器主要是用制動瓦總成內(nèi)圓柱面作為摩擦副接觸面的制動器。它按照操縱裝置行程的長短時(shí)又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器。
短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時(shí)，動鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)松閘；磁鐵斷電時(shí)靠主彈簧緊閘。這種制動器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動作快，但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力，但制動動作慢，適于大型制動器，由于制動器各元件的基本尺寸和力特性離散不一，同時(shí)，使用人員又缺少簡便易行并有足夠制動器是什么，制動器就是我們所指的剎車，當(dāng)然了制動器的應(yīng)用非常的廣泛一般的可以行動的機(jī)械設(shè)備上都是會應(yīng)用到制動器的，制動器的種類有很多，其中就有一種是盤式制動器。
? ? ?應(yīng)用過盤式制動器的人們都有可能會遇到盤式制動器有噪音，這應(yīng)該怎么辦呢？
? ? ?在盤式制動器制動時(shí)如果有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí)，可采用下述辦法掃除：
? ? ?1、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上構(gòu)成一傾斜度。然后確保制動時(shí)制動襯塊和制動盤柔性觸摸，使制動襯塊在正常磨損狀態(tài)下無反常噪聲呈現(xiàn)。
? ? ?2、為制動器挑選原料軟些、密度小些的制動襯塊資料。
? ? ?3、在盤式制動器制動時(shí)，制動襯塊向一側(cè)移動，能夠呈現(xiàn)碰擊動靜。這是因?yàn)橹苿右r塊和鉗體之間的空隙過大所造成的，可用鍍覆焊錫的辦法消除空隙。但須注意，應(yīng)使焊錫鍍覆在與行進(jìn)方向相反的一側(cè)，避免在制動力的效果下失效。精度的制動矩檢測工具，使得制動矩的調(diào)整精度不高，其值有較大的波動。
? ? ? ?運(yùn)用條件也會影響到制動矩的離散，當(dāng)影響到制動矩的諸載荷因素搭配不當(dāng)時(shí)，工作參數(shù)就要超越到允許的界限之外了。
? ? ? ?摩擦片產(chǎn)生部分磨耗之后，就會使制動器的動力系統(tǒng)發(fā)生很大的變化。制動器是各種機(jī)械設(shè)備中重要的一種安全設(shè)備，在裝備制造業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，不同類型裝備制造行業(yè)有制動器的功能有著不同要求，從而形成了各行業(yè)制動器的應(yīng)用特點(diǎn)。從制動器產(chǎn)品的性能與技術(shù)，可以劃分為三類，分別是低端產(chǎn)品、中端產(chǎn)品以及高端產(chǎn)品。
低端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式陳舊、技術(shù)含量低、配置和加工精度低、可靠性差、使用壽命短，僅僅為用戶提供了基本的制動功能需求，目前僅應(yīng)用在一些傳統(tǒng)的普通小噸位起重運(yùn)輸設(shè)備上。由于低端產(chǎn)品市場進(jìn)入門檻低，吸引了眾多小廠進(jìn)入，造成互相壓價(jià)爭奪市場、降低質(zhì)量保盈利的惡性競爭局面。
中、高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)含量高，配置和加工精度高、可靠性高、使用壽命長，附加功能齊全，與主機(jī)的控制可實(shí)現(xiàn)自動化操作對接，是目前制動器行業(yè)的主流產(chǎn)品，大量應(yīng)用在各種技術(shù)先進(jìn)、自動化程度高的新型、大型、專用和重要的主機(jī)設(shè)各上,塊式制動器有動作迅速，電磁鐵行程較小以及重量和外形尺寸部較小等優(yōu)點(diǎn)，因此在起重運(yùn)輸機(jī)械中用得不少。其缺點(diǎn)是工作沖擊大，響聲大，電磁鐵壽命短。這種制動器所需的電磁鐵吸力很大，當(dāng)制動輪直徑超過300毫米時(shí)，電磁鐵的尺寸、重量及電能消耗等都急劇增加。因此，短行程塊式制動器一般適用于制動輪直徑小于300毫米的中，小型制動器。,汽車在行駛過程中遇到緊急情況時(shí)，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離內(nèi)將車停住，稱之為緊急制動。
發(fā)動機(jī)制動：是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。
也就是"拖檔走"--掛著檔不給油，發(fā)動機(jī)對車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系，怠速下的發(fā)動機(jī)對車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動機(jī)對車的作用越小，反之越大,磁力吊主要功能為吊運(yùn)鋼板及小件鐵制品。行車在運(yùn)行過程中存在各種因數(shù)可能導(dǎo)致斷電，在斷電的情況下吊運(yùn)物件會掉落，存在極大的安全隱患。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定磁力吊必須配備后備電源，在斷電的情況下，能保持物件不掉落，并且能點(diǎn)動將物件放至安全地點(diǎn)。這就要求磁力吊行車主電機(jī)制動器必須能用后備電源打開并正常運(yùn)行。磁力吊行車主電機(jī)制動器在啟動時(shí)需要變壓器輸入220V的直流電進(jìn)行啟動，啟動后只需要90V的電壓進(jìn)行維持即可。因而，目前常規(guī)的控制回路通常采用如圖2的結(jié)構(gòu)，利用電流繼電器JLK1-6進(jìn)行控制，當(dāng)電流繼電器JLK1-6檢測到工作回路上的電流上升到相應(yīng)的值時(shí)即被觸發(fā)，從而將電阻Rl接入回路進(jìn)行分壓；但是，采用這類結(jié)構(gòu)時(shí)間控制不夠精準(zhǔn)，且容易因電流或電壓的擾動而產(chǎn)生誤操作，長時(shí)間通入220V直流電會將制動器線圈燒毀(實(shí)際運(yùn)用中經(jīng)常發(fā)生此類故障)。具體型號： YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器 JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器 YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器 QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器 DCPZ系列電磁鉗盤式制動器 YPZ系列臂盤式制動器 SBD系列安全制動器 SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動器 DADH系列液壓直動制動器 SE系列電磁失效保護(hù)制動器 SP系列氣動失效保護(hù)制動器 YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動器 DP系列電機(jī)盤式制動器 DDMZ-10 DDMZ-40 DDMZ-20 DDMZ-80 DDMZ-160 DDMZ-250 DDMZ-320 DDMZ-500 DDMZ-1000，YT1-45/5電力液壓推動器,YT1-90/8電力液壓推動器 YT1系列電力液壓推動器主要用于YWZ系列操動閘瓦式制動器，作為起重、運(yùn)輸、行車等一切類似驅(qū)動裝置的機(jī)械制動 用。
