岷縣加油站輸油管道_雙層輸油管
加油站輸油管道結構：
防滲層 ----純凈 EVOH（乙烯 -乙烯醇共聚物）
輸油管道管體----高密度 聚乙烯
粘結層 ----把聚乙烯 和 EVOH 粘結在一起
安裝：通過使用配件和入口件將系統(tǒng)焊接在一起的創(chuàng)新型電熔焊接工藝很容易安裝管道工程，以提供一個從地下儲罐人孔井到加油機井的構造堅固的系統(tǒng)。輸油管道是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。輸油管道的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。
輸油管道特點：
1.使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。
2.安全抗靜電性。加油站輸油管的內表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內液體流態(tài)可減少靜電荷的產生,
3.安裝施工安全。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、危險性油品、油氣的焊接施工。
4.耐腐蝕。加油站輸油管具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因輸油管道多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。
5.承壓能力大,堅韌性強。加油站輸油管一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。
6.運輸方便。加油站輸油管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。
西方國家的大多數(shù)加油站采用的是EVOH加油站輸油管道。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復合管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規(guī)范化，比如在美國由UnderwritersLab(Northbrook1L)認證的UL971，在歐洲EN14125或KIWA。這些標準既增加了管道運作的安全性，又鼓勵使用更加環(huán)保的技術。
洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產的加油站輸油管道具有防滲漏，防滲氧，抗靜電等作用，每盤50米-200米之間。內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm加油站輸油管道重量輕、韌性好、耐高壓、抗靜電、防滲漏，安裝和轉運都十分方便。
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