我國高峰期用車需求巨大，網(wǎng)約車的出現(xiàn)有效緩解了打車難、體驗差等市場問題，使得更多的閑置車資源得到了有效利用。據(jù)相關(guān)分析報告顯示：2014年，我國網(wǎng)約車市場迎來第一個爆發(fā)期，網(wǎng)約車用戶規(guī)模極速擴張，增速達到559.40%，這主要得益于網(wǎng)約車平臺提供的巨額補貼。隨著補貼力度的減弱，用戶規(guī)模的增長回歸平穩(wěn)。截至2017年底，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模約為3.36億人。網(wǎng)約車市場的快速發(fā)展帶來巨大的就業(yè)機會，方便了乘客的同時也推動了就業(yè)率。
而近幾年來，網(wǎng)約車司機準(zhǔn)入門檻逐漸提高，尤其以車型最為明顯。全國城市對網(wǎng)約車的車型要求都有了不同程度的限制，如：排量是否符合標(biāo)準(zhǔn)、軸距是否符合標(biāo)準(zhǔn)、使用年限是否符合標(biāo)準(zhǔn)等等。在不久的未來，網(wǎng)約車車信準(zhǔn)入還將加入是否為運營資質(zhì)車的限制，這些都對普通網(wǎng)約車司機造成了不小的困擾，油耗、報廢年限等因素都成了問題。
喜人的是，網(wǎng)約車的購車出路已經(jīng)找到。隨著人們對汽車的需求急據(jù)上升，“以租代購”的購車模式已成為最近幾年來比較火爆的一種購車方式。很多以租代購公司推出“低首付”、“0首付”購車模式，以租代購公司的這種模式受到諸多買車族的青睞。同時，“以租代購”的模式也能很好的解決網(wǎng)約車門檻的問題，逐漸成為網(wǎng)約車司機購車的首選方式。
在這個機遇挑戰(zhàn)并起的十字路口，五車網(wǎng)牢牢把握住穩(wěn)定資金及金融服務(wù)后盾保障這兩個關(guān)鍵因素，在當(dāng)下追求低首付、低門檻的市場競爭中脫穎而出。五車網(wǎng)與多家銀行、中國人保、汽車金融提供商，具有緊密的合作關(guān)系，具有穩(wěn)定、低成本的優(yōu)質(zhì)資金渠道，在政策收緊后逐漸占據(jù)了更多優(yōu)勢。
五車網(wǎng)簡介
北京五車網(wǎng)電子商務(wù)有限公司(簡稱：五車網(wǎng))，是2009年成立于中關(guān)村科技園區(qū)的高新軟件企業(yè)。由多位出自清華校企的股東發(fā)起，首輪由清研資本（清華汽車研究院）和啟迪創(chuàng)投（原清華科技園孵化器）兩家清華機構(gòu)聯(lián)合投資。
五車網(wǎng)多年深耕于公安交管信息化，通過對市場需求的深入調(diào)研，對技術(shù)應(yīng)用的不斷創(chuàng)新，研發(fā)了一系列產(chǎn)品和解決方案，獲得了多項自主知識產(chǎn)權(quán)，成功幫助許多大型客戶實現(xiàn)了原有業(yè)務(wù)與信息技術(shù)的完美融合，其中包括：海南交警、湖北交警、山東交警、吉林交警、杭州交警、保定交警、遼寧公安廳、武漢市公安局、棗莊市公安局、中國長江海事局等一大批重點客戶，贏得了廣泛的行業(yè)認(rèn)可。
在汽車行業(yè)大變革之際，五車網(wǎng)打破4S店傳統(tǒng)的租地買地、豪華裝修、進貨壓庫、大量招聘的“重資產(chǎn)、勞動密集型” 方式，依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)，遵循共享經(jīng)濟新模式，采用輕資產(chǎn)體驗，整合大眾、通用、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、起亞、上汽、比亞迪等全車系資源，集汽車電子商務(wù)和線下汽車體驗服務(wù)于一體，為客戶提供買車、賣車、用車、養(yǎng)車、租車的汽車全周期服務(wù)。
五車網(wǎng)利用長期積累的“車源、金融、資質(zhì)、資源”四大優(yōu)勢，為合作伙伴賦能，給中小企業(yè)提供全方位的創(chuàng)業(yè)支持，致力于打造 汽車生態(tài)運營平臺。
五車網(wǎng)強大的客源優(yōu)勢
五車網(wǎng)與滴滴、軟通、檢測站、駕校、人保等實力公司合作，大范圍整合汽車客戶大數(shù)據(jù)資源，為加盟投資者提供客源的有力保障，相較其他加盟項目舉杯共奪得成功砝碼。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，五車網(wǎng)已和人保及全國汽車5400家檢測站合作，擁有優(yōu)質(zhì)二手車及車主信息資源；同時與軟通合作，提供140個城市汽車消費者使用數(shù)據(jù)。五車網(wǎng)通過多維度細分用戶資源，更權(quán)威、更有效分析消費者汽車使用習(xí)慣，精準(zhǔn)引流至加盟商。
