關(guān)鍵詞 材料車(chē) 礦用材料車(chē) 礦斗 翻斗式礦車(chē) 固定式礦車(chē) 平板車(chē)
。 礦用材料車(chē)的結(jié)構(gòu)形式為無(wú)端壁的車(chē)輛,固定在車(chē)架上,車(chē)廂一般為框架式！
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型號(hào) |
容積(m) |
載重( t) |
軌距 (mm) |
軸距 (mm) |
車(chē)輪直徑 (mm) |
牽引高 度(mm) |
卸載角度(度) |
牽引車(chē)速(km/h) |
轉(zhuǎn)彎半徑(mm) |
聯(lián)接器形式 |
外型尺寸 |
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長(zhǎng)(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
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MLC2 |
2 |
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600 |
550 |
300 |
320 |
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2000 |
880 |
1150 |
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MLC3 |
3 |
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600 |
750 |
350 |
320 |
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2400 |
1050 |
1200 |
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YLC1 |
1 |
3.4 |
600 |
600 |
300 |
320 |
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1900 |
1050 |
1200 |
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YLC3 |
3 |
5.8 |
600 |
1000 |
400 |
320 |
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3000 |
1200 |
1200 |
車(chē)架為全金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭做、軸卡等焊接組成。車(chē)架型鋼應(yīng)在鉚焊錢(qián)校直、其直線度不得大于千分之1.5，車(chē)架制成后兩隊(duì)變應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長(zhǎng)的千分之2，車(chē)架平面度公差為車(chē)架長(zhǎng)度的千分之2，但最大不得大于5mm。
車(chē)架制成后四軸支撐面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸加中心線間距于相對(duì)側(cè)兩軸中心線的距離不得超過(guò)2mm。車(chē)架牽引裝置的中心面應(yīng)對(duì)稱于車(chē)架縱向中心面，其對(duì)稱度公差不大于6mm。
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