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產品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其內部結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯接鉆頭，后端聯接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產生一種回旋力。

產品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。

產品參數：

產品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其內部結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯接鉆頭，后端聯接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產生一種回旋力。

產品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。
產品參數：

長期以來鋼橋面鋪裝層在實際的使用過程中存在較多的問題，諸如車轍、開裂、坑槽、推移等病害屢見不鮮，而且大多出現在使用的早期階段?？v觀各種早期破壞，其成因大致可以分為三方面：一是鋼橋面板剛度不足；二是鋪裝層材料自身的物理力學性能不能滿足行車荷載和環(huán)境因素的共同作用；三是鋪裝層和鋼橋面板層間抗剪強度不足。 為了解決現有鋼橋面鋪裝存在的問題缺陷，本文開展超高性能***鋼橋面鋪裝體系試驗研究，該體系一改以往從考慮到往復式注漿泵舊有結構限制,本文首先從結構方面突破,研發(fā)了一種新型三角轉子注漿泵,并配套設計了該泵測試系統(tǒng)。此外,針對現階段注漿過程控制技術落后的現狀,針對性的提出了利用P-Q-t特征信息對注漿過程進行實時動態(tài)控制技術。主要研究內容及成果如下：(1)研發(fā)了一種大流量三角轉子泵,介紹了該泵主要構件,分析了它的工作原理的優(yōu)越性,并對其進行了多參數、長時間性能測試。