混凝土整體道口鋪面板將混凝土與軌道直接進行整體澆筑，大大增強了道口板的強度，且采用鋼軌作骨料，取材方便，施工工藝簡單易操作，適合企業(yè)使用，用混凝土整體澆筑的道口板，它的強度和耐久性，能增強道口板的壽命。
道口鋪面板，鐵路道口板，整體道口鋪面，鋼筋混凝土整體道口板
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整體道口板維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單等。整體道床具有維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單、整體及表面整潔等諸多優(yōu)點，在外鐵路上均已大量使用。我們即是生產(chǎn)線設備、生產(chǎn)模具的制造廠商，又是整體道口板產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商，我們使用自己制造的設備生產(chǎn)整體道口板，同時為其他道口板生產(chǎn)廠家提供模具，因此我公司成為了兼具制作模具、制作道口板生產(chǎn)線、生產(chǎn)道口板為一體的企業(yè)。公司業(yè)務包括整體道口板生產(chǎn)線及模具制造、安裝、技術(shù)指導。
混凝土整體道口板厚度約為450～500mm，寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據(jù)實際情況根據(jù)客戶要求定制。道床一般采用40級混凝土,道床內(nèi)鋼筋按構(gòu)造和工程經(jīng)驗布設，通常在道床底部按220mm間距雙向布設鋼筋或按200mm間距雙向布設Φ10鋼筋，鋼筋用量約為20～24t/km?；炷琳w道口板克服了原道口的設計與安裝缺陷 ,具有穩(wěn)定性大、適應、鋪設時間短、使用壽命長、造價低、路面平整等優(yōu)點 ,同時取得了較大的經(jīng)濟效益和效益,具有推廣應用價值。
設有人行道的道路，道口的鋪面寬度應包括人行道的寬度，道路拓寬時，道口鋪面應同時拓寬。廠內(nèi)、廠外道口的鋪面長度應延至鋼軌外側(cè)0.5～2.0m。道口的鐵路線路應設置護軌，軌跡可采用日軌。輪緣槽寬度直線上為70-100mm;曲線內(nèi)股應為90-100mm;輪槽深度不小于45mm。護軌兩端應做成喇叭口，距護軌端300mm處彎向線路。
對于道口板作業(yè)人員來講，其安全操作規(guī)程主要有以下這些，為：
1.道口板作業(yè)人員在作業(yè)前要高新行安全方面的培訓和教育，對于其中的關鍵工序，則要有安全交底記錄，不能馬虎。
2.道口板作業(yè)人員則要接受專業(yè)的安全技術(shù)知識教育，要通過考核后才能持證上崗，否則不能上崗。
3.道口板作業(yè)人員在開始作業(yè)前要穿戴好個人勞動防護用品，以確保自身的安全性。
4.操作人員要對機器設備非常熟悉和了解，知道應怎樣來正確操作機器設備，避免不當操作，并知道應如何對它們進行維護保養(yǎng)，以延長其使用壽命。
5.各種機械設備、電機、配電箱等必須要有良好的接地，不能把鋁線作為接地線，以確保使用的安全性。
6.道口板作業(yè)人員在作業(yè)前要對機器設備的各個部分和系統(tǒng)進行檢查，是否有問題，如有問題應及時處理，還要查看作業(yè)記錄。
7.要一切檢查沒有問題后，設備才能進行試車，否則不能。
8.作業(yè)過程中要注意安全，設備不能帶電進行檢修。
9.作業(yè)完成后，要切斷設備電源，清潔作業(yè)現(xiàn)場，并做好記錄。
