湖南長沙市單缸活塞式注漿泵那個(gè)牌子好技術(shù)過硬
四川攀枝花市注漿泵隧道支護(hù)效率穩(wěn)定云南普洱市高壓泥漿泵施工視頻原理介紹
單雙缸活塞注漿泵
產(chǎn)品介紹：
活塞泵，可輸送水泥漿、黃泥漿、水玻璃、油、水等多種介質(zhì)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、故障率低、清理及維修方便及泵送壓力高等優(yōu)點(diǎn)?？蓮V泛用于隧道、礦井采掘工作面注漿堵水，巖巷及***井壁注漿堵漏水，隧道裂痕、破碎巖體、疏散巖石的加固補(bǔ)強(qiáng)，錨固注漿，回填注漿和防止地表下沉，防止滑坡，糾正建筑物偏斜所進(jìn)行的注漿等。
工作原理：
（1）由三角皮帶及一對齒輪將電動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至曲軸，再通過連桿、十字頭使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪箱為封閉式，采用飛濺潤滑各運(yùn)動(dòng)部分。
（2）灰漿由吸入閥經(jīng)泵缸壓送至空氣排出，在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力安全裝置。
（3）活塞泵采用了電器自動(dòng)控制安全裝置。
（4）當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時(shí)，通過控制回路切斷主電路主流，使電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
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型號 |
HJB-3 |
HJB-6 |
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灰漿泵輸送量 |
3m3/h |
6m3/h |
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電機(jī)功率 |
3KW |
4KW |
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***壓力 |
1.5mpa |
3mpa |
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輸送缸數(shù)量 |
單缸 |
雙缸 |
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電機(jī)轉(zhuǎn)速 |
1440r/min |
1440r/min |
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出漿管 |
Φ51 |
Φ51 |
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吸漿管 |
Φ32/38mm |
Φ32/38mm |
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揚(yáng)程 |
水平20-50m垂直≤20m |
水平20-50m垂直≤20m |
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重量 |
250kg |
320kg |
標(biāo)配：1個(gè)工具袋 吸漿管2米（塑料） 2個(gè)密封球 4個(gè)料缸密封圈
配件：φ51 出漿管 連桿
備注：
1、***方式：分為全款和預(yù)***客戶，付全款的客戶我們有多項(xiàng)優(yōu)惠政策供客戶選擇，首次和公司合作所擔(dān)心的***問題，我們有工商局稅務(wù)局所開的公司賬戶可以公對公的進(jìn)行***，出現(xiàn)任何欺騙問題可由當(dāng)?shù)毓ど叹肿肪糠韶?zé)任，所以客戶完全不用擔(dān)心付了款不發(fā)貨的行為發(fā)生。為保障交易安全，公司大部分產(chǎn)品均支持阿里巴巴下單，支付寶交易***，讓您享受貼心服務(wù)。
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我國的橋梁管理工作正處在一個(gè)繼往開來的關(guān)鍵時(shí)期,隨著大規(guī)模建設(shè)的逐漸消退,工作的重心必然要轉(zhuǎn)向養(yǎng)護(hù)管理,逐步建立***市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的新型橋梁養(yǎng)護(hù)管理體制,構(gòu)筑一個(gè)高效、科學(xué)、合理的橋梁養(yǎng)護(hù)管理體系,使橋梁養(yǎng)護(hù)管理真正走上***發(fā)展的道路。 本文從我國對橋梁養(yǎng)護(hù)的宏觀角度出發(fā),系統(tǒng)分析了我國橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)存的問題,在理論、政策體制、資源、效果四個(gè)管理層面進(jìn)行了研究。分析了國內(nèi)、外橋梁養(yǎng)護(hù)的成果,參考、借鑒現(xiàn)有的研究成果,結(jié)合調(diào)研結(jié)果,從政體現(xiàn)狀、有形與無形資源、信息庫的完善、效果控制、效果***等多個(gè)角度進(jìn)行分析并加以改善。本文對橋梁養(yǎng)護(hù)管理工程的學(xué)科背景、特點(diǎn)及體系進(jìn)行了探討,應(yīng)用了橋梁養(yǎng)護(hù)七模塊、BMRC小組等多項(xiàng)理念,并對橋梁病害信息數(shù)碼庫、橋梁典型養(yǎng)護(hù)對策信息庫等加以構(gòu)建。針對目前煤礦井下鉆孔注漿封孔的特點(diǎn),利用現(xiàn)有資源,研制了氣動(dòng)注漿泵本文表述直接使用煤礦井下的壓縮空氣就可以對鉆孔進(jìn)行封孔注漿。該裝置具有體積小,加工方便,維修簡單,且施工方法簡單、快速,節(jié)約能源,避免機(jī)電設(shè)備搭火及打運(yùn)等優(yōu)點(diǎn),節(jié)約了人力,減少了投資,提高了效益,避免機(jī)電維修和機(jī)電事故,使安全性能大大提高。 1、在層狀巖層中，錨桿將下部不穩(wěn)定巖層懸掉在上部穩(wěn)固巖層上。錨桿所受拉力來自被懸掉巖層。
