北京北京城區(qū)擠壓式注漿泵邊坡支護原理介紹
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單雙缸活塞注漿泵
產(chǎn)品介紹：
活塞泵，可輸送水泥漿、黃泥漿、水玻璃、油、水等多種介質(zhì)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、故障率低、清理及維修方便及泵送壓力高等優(yōu)點?？蓮V泛用于隧道、礦井采掘工作面注漿堵水，巖巷及***井壁注漿堵漏水，隧道裂痕、破碎巖體、疏散巖石的加固補強，錨固注漿，回填注漿和防止地表下沉，防止滑坡，糾正建筑物偏斜所進行的注漿等。
工作原理：
（1）由三角皮帶及一對齒輪將電動機回轉(zhuǎn)運動傳遞至曲軸，再通過連桿、十字頭使活塞產(chǎn)生往復運動，齒輪箱為封閉式，采用飛濺潤滑各運動部分。
（2）灰漿由吸入閥經(jīng)泵缸壓送至空氣排出，在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力安全裝置。
（3）活塞泵采用了電器自動控制安全裝置。
（4）當空氣室壓力超過額定工作壓力時，通過控制回路切斷主電路主流，使電機自動停止運轉(zhuǎn)。
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型號 |
HJB-3 |
HJB-6 |
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灰漿泵輸送量 |
3m3/h |
6m3/h |
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電機功率 |
3KW |
4KW |
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***壓力 |
1.5mpa |
3mpa |
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輸送缸數(shù)量 |
單缸 |
雙缸 |
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電機轉(zhuǎn)速 |
1440r/min |
1440r/min |
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出漿管 |
Φ51 |
Φ51 |
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吸漿管 |
Φ32/38mm |
Φ32/38mm |
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揚程 |
水平20-50m垂直≤20m |
水平20-50m垂直≤20m |
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重量 |
250kg |
320kg |
標配：1個工具袋 吸漿管2米（塑料） 2個密封球 4個料缸密封圈
配件：φ51 出漿管 連桿
備注：
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本文建立了雙鋼輪振動壓路機七自由度的力學模型并求出其動力學微分方程,這種模型考慮了駕駛室、座椅和駕駛員對壓路機振動系統(tǒng)的影響。根據(jù)理論知識確定雙輪振動壓路機的相關(guān)參數(shù)并對動力學模型進行仿真。通過與五自由度振動壓路機模型的振動曲線進行對比得出七自由度壓路機模型能夠更加準確的反應壓路機的振動情況。 人民網(wǎng)成都4月27日電（任重）今日，成都市公交集團發(fā)布通知，因中和上中下街道路封閉施工，4月28日起臨時調(diào)整1017路走向。具體方案如下： 1017路起訖點：中和鎮(zhèn)公交站——中和鎮(zhèn)公交站（單循環(huán)） 中和鎮(zhèn)公交站至仁和路站行駛路線及站點不變，臨時調(diào)整經(jīng)新上街、新中街、新下街后回原線路行駛。 臨時取消公濟橋路東站、公濟橋路中站、公濟橋路西站、府河路西站、府河路東站、中和中街北站、中和中街南站、中和下街站、成華街站；臨時增設新上街南站、中和職中站。 長江路封閉施工，機動車禁行8條公交線繞行白河大道從4月24日開始，長江路獨山大道口至黃河路口路段開始封閉施工，全面進行改造升級。***部門提醒，長江路封閉施工以后，會造成一定程度的交通擁堵，建議過往車輛繞行。據(jù)了解，市區(qū)長江路始建于2003年，管路，引導砂漿進入錨孔中。隨著砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著用推和錘擊的方法，把錨桿插入眼底，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。 注漿壓力不宜過大，保持在2㎏/㎝2為好； 壓注砂漿時，必須密切注意壓力表，發(fā)現(xiàn)壓力過高，須立即停風，排除堵塞； 注漿管不準對人放置，注漿管在未打開風閥前，不準搬動，關(guān)節(jié)閉密封蓋，以防高壓噴出物***傷人。 摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應多于三個孔，以免時間過長使砂漿在泵管中凝結(jié)。 錨注完成后，及時清洗機具。 掛鋼筋網(wǎng)施工 鋼筋網(wǎng)使用Φ6.5，（III類圍巖仰拱采用Φ16鋼筋網(wǎng)15×15㎝），網(wǎng)格為20㎝×20㎝，固結(jié)在錨桿端頭上。 鋼筋須調(diào)直除銹，按規(guī)定長度下料、安扎、焊、順序堆放在工作面上使用。 鋼筋必須安裝順直，緊貼初噴砼表面，鋼筋網(wǎng)成形后，每根鋼筋都應綁扎，在二次噴砼時，鋼筋極少顫動。 在有鋼筋的工作面上復噴砼，其噴射作業(yè)與無鋼筋情況要求不同，前者要求將鋼筋
