在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中經(jīng)常會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)，沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快，油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象，直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。那么什么是柴油發(fā)電機(jī)組的小循環(huán)和大循環(huán)呢？下面由星光小編給大家介紹下。
柴油發(fā)電機(jī)組小循環(huán)
當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻水溫度低于節(jié)溫器的開啟溫度時，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機(jī)出水口的冷卻水，經(jīng)水泵又流回汽缸體水套中，進(jìn)行小循環(huán)。
柴油發(fā)電機(jī)組大循環(huán)
當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到設(shè)定值以上時（不同的發(fā)動機(jī)對節(jié)溫器的開啟溫度有不同的要求），為了控制發(fā)動機(jī)冷卻水在規(guī)定的溫度內(nèi)，這時節(jié)溫器打開，發(fā)動機(jī)出水口的冷卻水流向散熱器進(jìn)行冷卻，再經(jīng)由水泵流進(jìn)發(fā)動機(jī)冷卻水道。
柴油發(fā)電機(jī)組的大循環(huán)以及小循環(huán)取決于機(jī)組的溫度，主要是為了避免發(fā)電機(jī)組溫度過高的而設(shè)置的自動調(diào)節(jié)功能。更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組原理、養(yǎng)護(hù)、故障自檢等信息歡迎撥打星光熱線：13878198542 或者登錄官網(wǎng)：wwwbxggx.com
