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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
河南鄭州道軌再用軌P43P50P60舊鋼軌廠(chǎng)家:152386O8887
河南鄭州道軌再用軌P43P50P60舊鋼軌廠(chǎng)家:152386O8887
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2018-10-19 12:28:02
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:鄭州
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詳細(xì)說(shuō)明

    鋼軌分類(lèi)

    國(guó)內(nèi)

    我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機(jī)軌(吊車(chē)軌)、重軌輕軌三種:

    起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重最大的是QU120可達(dá)118kg/m

    重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線(xiàn)路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)3850kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。

    2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除3850kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。

    國(guó)外

    國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),分類(lèi)方式也不盡相同。

    如:英標(biāo):BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)

     

    鋼軌(4張)

     

    德標(biāo):DIN系列吊車(chē)軌。

    國(guó)際鐵路聯(lián)盟:UIC系列。

    美標(biāo):ASCE系列。

    日標(biāo):JIS系列。

    輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)(5)中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型,其斷面尺寸和軌型類(lèi)別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)“8”中標(biāo)準(zhǔn)(3)。

    輕軌也分為國(guó)標(biāo)(GB)和部標(biāo)(YB冶金部標(biāo)準(zhǔn))兩種,上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào),YB的型號(hào)有:8、18、24kg/m等。

    2)制造及用途。

    鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

    生產(chǎn)廠(chǎng)

    國(guó)內(nèi)生產(chǎn)

    我國(guó)生產(chǎn)鋼軌最主要的有四大軌梁廠(chǎng),分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠(chǎng)、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠(chǎng)、武鋼軌梁廠(chǎng)以及包鋼軌梁廠(chǎng)。

    國(guó)外進(jìn)口

    由于用量較大,尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。

    結(jié)構(gòu)分類(lèi)

    編輯

    鋼軌類(lèi)型

    鋼軌的類(lèi)型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m38kg/m等幾種。

    鋼軌的斷面形狀采用具有最佳抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、

    43G,50G,60G鋼軌截面圖

    軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力,保證必要強(qiáng)度條件,鋼軌應(yīng)有足夠的高度,其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

    以上各種類(lèi)型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線(xiàn)上鋪設(shè),站線(xiàn)及專(zhuān)用線(xiàn)一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路,則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

    此外,為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線(xiàn)路等結(jié)構(gòu)的需要,我國(guó)鐵路還采用了特種斷面(與中軸線(xiàn)不對(duì)稱(chēng)工字型)鋼軌?,F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡(jiǎn)稱(chēng)AT軌。

    鋼軌長(zhǎng)度

    我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌,其他類(lèi)型軌道可采用12.5m25.0m標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌。

    250km/h 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定,250km/h 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(兼顧貨運(yùn))鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長(zhǎng)度為100m。

    曲線(xiàn)縮短軌長(zhǎng)度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短 40、80、120mm 的三種,有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。 [1] 






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