合肥消防車配用發(fā)電機多少錢柴油發(fā)電機組的氣門間隙調整方法：更換柴油發(fā)電機組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），進氣不足，排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。
合肥消防車配用發(fā)電機多少錢1.噪音標準符合ISO374。 2.內(nèi)飾采用專用消音材料，內(nèi)置式消聲器使結構緊湊。 良好的通風和防輻射結構 3.特別處理的箱體，完全適應全天候使用。 4.箱體的合理位置設置觀察窗，方便觀察和操做。 5.特別設置的減震器，使機組運行安靜和平 6.大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。
【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司
【公司品牌】：大澤動力
【銷售經(jīng)理】：王鑫
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【業(yè)務電話】：13127630169
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【交易方式】：購銷合同 網(wǎng)上交易 現(xiàn)場交易
【關于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運費 24小時送貨
【推薦理由】：廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保
大澤TO14000ET主要參數(shù)： | ||
GENERATOR 發(fā) 電 機 | Model型號 | TO14000ET |
Speed regulation 調速方式 | Electronic governor 電子調速 | |
Product style 產(chǎn)品款式 | Mute box 箱體靜音款 | |
Phase 相數(shù) | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉速 | 3000 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 10 | |
Max Power（kW） 最大輸出 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 220 / 380 | |
Power factor（COS) 功率因數(shù) | 0.9/1 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級 | F Class | |
ENGINE 發(fā) 動 機 | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 2-80x79 |
Displacement（L） 排量 | 0.75 | |
Overload protection device 超載保護裝置 | There are (VI automatic protection) 有（電子感應VI自動保護） | |
Continuous working time 連續(xù)工作時間 | 8-12H | |
Engine type 發(fā)動機型號 | EV80 | |
Starting Mode 啟動方式 | Electric starting 電啟動 | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉速 | 180/3000 210/3600 | |
Lube capacity 機油量 | 2.3L | |
Oil type 潤滑油型號 | CD級以上或，SAE10W-30、15W-40 | |
Engine brand 發(fā)動機品牌 | TOYOTI-大澤動力 | |
Engine type 發(fā)動機類型 | Four stroke, double cylinder, air-cooled, V, direct injection 四沖程，雙缸，風冷，V型、直噴式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 28 | |
Fuel brand 燃油類型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴寒） | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機 | LenthX bX Hight 長寬高 | 1050mmx670mmx750mm |
N.W（kg）凈重 | 210/230 | |
合肥消防車配用發(fā)電機多少錢本公司低噪音發(fā)電機組，經(jīng)過科學設計，采用聲學、氣流學領域的技術，將噪音降至68dB(a)-75dB(a)之間(距聲源7m處測)。功能可分為低噪音箱體式、低噪音移動式、機房降噪。適用于對噪聲要求嚴格的場地：醫(yī)院、住宅區(qū)、辦公場所等。 1.全系列靜音機組可在箱頂部吊裝; 2.總體結構更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消聲器,噪音更低; 3.取消箱底進風的傳統(tǒng)設計,防止雜物和粉塵吸入,加大進風與排風面積; 4.靜音箱上有獨立輸出開關盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工); 5.靜音箱防水耐氣候等級更高。 柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動能，發(fā)電機再把動能轉換為電能！但是，在每次的轉換過程中都會有部分的能量損失掉！轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率， 柴油發(fā)電機廠家大都會用G/KW.H參數(shù)，其意思是指千瓦小時耗克油，再把這單位換成升就馬上能知道你耗了升的油，從而也能很清楚你小時花了錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是小時耗油升的意思。
