廠家直銷30KW柴油發(fā)電機(jī)|大功率柴油發(fā)電機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS-40KVA | |
| 尺寸 | |
| 長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 2200x1050x1200 |
| 自重 千克 | 600 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 30 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 37.5 |
| 備用電源 千瓦 | 32.4 |
| 備用電源 千伏安 | 40 |
| 額定電壓 1~ V | 230 |
| 額定電壓 3~ V | 400 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 功率因數(shù) cosΦ 3~ | 0.8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | K4100ZD |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 3610 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 35 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 1500 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 40 |
| 燃料消耗 升/小時(shí) | 8.9 |
| 機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升 | 6 |
| 聯(lián)系人 | 張曉娟 |
| 在線咨詢 | 扣扣462302520/微信18701871098 |
廠家直銷30KW柴油發(fā)電機(jī)|大功率柴油發(fā)電機(jī)
1.低壓油路氣阻和預(yù)防
自啟動(dòng)10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)：
在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓油路。若低壓油路密封不嚴(yán)，或油箱內(nèi)油面過低，或油箱內(nèi)油量較少而車輛傾斜停放和行駛，空氣會(huì)趁機(jī)進(jìn)入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會(huì)在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)、自動(dòng)熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。
1）經(jīng)常檢查低壓油路中油管、油管接頭及密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，若有漏油、進(jìn)氣應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換、低壓油管有裂紋、砂眼或當(dāng)油管接頭墊片破損、不平、有溝痕及毛刺時(shí)，要及時(shí)更換。
2）油管所經(jīng)路線不得與棱角機(jī)件、機(jī)體接觸，以免磨損滲漏，更不要隨意板動(dòng)油管改變所經(jīng)路線，以免凹癟、折斷，有條件時(shí)可在油管外纏上金屬絲加以保護(hù)。
3）油箱內(nèi)的燃油用完后，加油時(shí)應(yīng)把油路中的空氣及時(shí)排凈。
4）在裝配柴油機(jī)的細(xì)濾清器蓋、輸油泵蓋、發(fā)電機(jī)組噴油泵蓋時(shí)，首先要檢查該處的密封紙墊是否完好和結(jié)合處是否有傷痕、毛刺及雜質(zhì)，然后把蓋與殼體間的緊固螺釘按要求均勻地?cái)Q緊。
5）在炎熱天氣時(shí)，可將一塊濕布蓋在輸油泵上并不斷滴水，以減緩燃油蒸發(fā)。
1.挺柱的功用、材料及分類
挺柱是凸輪的從動(dòng)件，其功用是將來自凸輪的運(yùn)動(dòng)和作用力傳給推桿或氣門，同時(shí)還承受凸輪所施加的側(cè)向力，并將其傳給機(jī)體或氣缸蓋。制造挺柱的材料有碳鋼、合金鋼、鎳鉻合金鑄鐵和冷激合金鑄鐵等。挺柱可分為機(jī)械挺柱和液力挺柱兩大類，每一類中又有平面挺柱和滾子挺柱等多種結(jié)構(gòu)形式。
2.機(jī)械挺柱
機(jī)械挺柱的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，在中、小型發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用比較廣泛。挺柱上的推桿球面支座的半徑比推桿球頭半徑略大，以便在兩者中間形成楔形油膜來潤(rùn)滑推桿球頭和挺柱上的球面支座。
3.液力挺柱
在配氣機(jī)構(gòu)中預(yù)留氣門間隙將使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊和噪聲。為了消除這一弊端，有些發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是轎車發(fā)動(dòng)機(jī)采用液力挺柱，借以實(shí)現(xiàn)零氣門間隙。氣門及其傳動(dòng)件因溫度升高而膨脹，或因磨損而縮短，都會(huì)由液力作用來自行調(diào)整或補(bǔ)償。
