上海歐鮑實業(yè)有限公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、沼氣發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、自吸水泵等生產(chǎn),研發(fā),機器以求發(fā)展!機組啟動迅速,操作方便,是您的 。其中大澤動力的變頻汽油發(fā)電機常用于野營應(yīng)急中的照明、手提電腦、小型柴油發(fā)電機則被應(yīng)用于小型鋼結(jié)鉤施工中。普通小型汽油發(fā)電機被廣泛應(yīng)用于干旱以及抗災(zāi)中的應(yīng)急設(shè)備,,沼氣發(fā)電機經(jīng)常配給回收站、養(yǎng)殖基地等。
門窗12kw柴油發(fā)電機銷售
柴油發(fā)電機組低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時排氣管為什么會滴油? 前面我們已經(jīng)給用戶詳細(xì)的介紹了 發(fā)電機 為什么不能低負(fù)荷運轉(zhuǎn)的原因。因為這樣會給機組帶來很多的危害。其中一項就是柴油發(fā)電機組小負(fù)荷運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致排氣管滴油。 柴油發(fā)電機組若機組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障: 1、活塞汽缸套密封 前面我們已經(jīng)給用戶詳細(xì)的介紹了發(fā)電機為什么不能低負(fù)荷運轉(zhuǎn)的原因。因為這樣會給機組帶來很多的危害。其中一項就是柴油發(fā)電機組小負(fù)荷運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致排氣管滴油。 柴油發(fā)電機組若機組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障: 1、活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。 2、對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。 3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭。大澤動力柴油發(fā)電機組隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務(wù),啟動快電力供應(yīng)保障充足,為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的首選。柴油發(fā)電機市場,現(xiàn)在歐洲市場上,柴油發(fā)電機正在大行其道,越來越多的被運用在工程上,許多剛剛開發(fā)出的全新工程,都有柴油發(fā)電機的版本。
在選購柴油發(fā)電機組前必須考慮以下因素:(1)明確選購柴油發(fā)電機組的用途,是用作經(jīng)常利用發(fā)電機還是備用發(fā)電機(2)考慮在近期內(nèi)是不是需要增加的用電量(3)了解系統(tǒng)所允許的電壓降(4)利用范圍內(nèi)各種設(shè)備(電動機)的起動環(huán)境 價格優(yōu)勢:因為我們是廠商直銷,省去了經(jīng)銷商的環(huán)節(jié),所以同等質(zhì)量價格低。 質(zhì)量優(yōu)勢:我們工廠做了20多年的發(fā)電機,擁有專業(yè)的技術(shù)和運用優(yōu)質(zhì)的材料,生產(chǎn)出高效節(jié)能的機組。 售后優(yōu)勢:我們是廠家,所有配件由廠家直接供應(yīng),告別市場高價配件,技術(shù)或操作上的任何疑問都可以隨時咨詢我們,我們都將為您解答疑難困惑。 品牌優(yōu)勢:建立良好的口碑,取得客戶的認(rèn)可。
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產(chǎn)品型號 |
| TO16000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 12KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
電流 |
| 32A |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| KD2V88 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 72分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動機類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-90-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1050*700*790 |