鐵路整體道口板，鋼筋混凝土預(yù)制道口板，鐵路整體道口鋪面板
鋼筋混凝土預(yù)制道口板，鐵路整體道口鋪面板，鐵路整體道口板，高強(qiáng)度整體道口板，混凝土道口輔面，鐵路道口板，整體水泥道口板，鋼筋混凝土整體道口鋪面板
鋼筋混凝土預(yù)制道口板是指在預(yù)制構(gòu)件加工廠預(yù)制，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，運(yùn)至施工現(xiàn)場，鋼筋混凝土整體道口鋪面板基坑挖好后用機(jī)械把挖松的道碴層夯實(shí)。采用硬質(zhì)填料如砂漿夾碎石層（相當(dāng)于C25干拌混凝土）來填平、夯實(shí)，再用干拌水泥砂漿填滿拍實(shí)，按標(biāo)高刮平。干拌水泥砂漿配制要求：2份水泥和1份黃砂比例配制。（注：干拌水泥砂漿層鋪設(shè)好后，用澆花水壺，在鋪完的干拌水泥砂漿上適當(dāng)澆點(diǎn)水（讓干拌水泥砂漿達(dá)到握緊能成團(tuán)，扔在地下能散開的程度好）。使干拌水泥砂漿在道口鋪面受力初期、發(fā)生合理變形時(shí)迅速地得到初凝。干拌水泥砂漿層上面再蓋一層土工布或油氈（讓面板與干拌水泥砂漿層分開）。吊面板時(shí)一定要按廠方標(biāo)明的編號順序吊裝。鋼筋混凝土預(yù)制道口板采用的混凝土標(biāo)號不應(yīng)低于30#。道口板的受力鋼筋直徑不應(yīng)小于12毫米，鋼筋混凝土預(yù)制道口板具有制作簡便、強(qiáng)度高、鋼度大和使用壽命長免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
鐵路鋼筋混凝土平交道口板由鋼軌、鋼筋混凝土道口預(yù)制板連接構(gòu)成,鋼軌軌面與道口預(yù)制板頂面及道路路面平齊相接,其特征在于道口預(yù)制板上設(shè)承軌槽,槽底設(shè)防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設(shè)在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預(yù)制板上；鐵路道口板是鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸中的咽喉部位，多年來，道口大都選用瀝青、混凝土輔面。鐵路道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。整體道床由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌。
公司創(chuàng)建于2004年初，是一家集生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、銷售服務(wù)于一體的高科技工業(yè)企業(yè)。大規(guī)模、化生產(chǎn)客運(yùn)專線、客貨共用預(yù)制混凝土軌枕構(gòu)件。生產(chǎn)鐵路平交道口整體道口板、橋梁支座板及套筒、防落梁支座板及擋板、產(chǎn)品涵蓋：XⅡ型、ⅢA型、XⅢQ型軌枕、SK-2雙塊型軌枕、ⅢQC型、ⅢC型軌枕、各類岔枕、寬枕、小半徑曲線枕、電容枕、支撐塊、鐵路護(hù)欄、道口板等產(chǎn)品。主要經(jīng)營范圍：軌枕、預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋梁、混凝土預(yù)制構(gòu)件、金屬結(jié)構(gòu)件、機(jī)械配件的制造、工礦設(shè)備、建材、通信器材、橡膠制品等多元化產(chǎn)品。
