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    干粉砂漿生產(chǎn)線常見故障之堵管因素分析：在砂漿運(yùn)送、噴涂中，由于各種因素可能會(huì)構(gòu)成砂漿堵管現(xiàn)象。堵管基本上是由以下幾種因素發(fā)作的：砂漿配方疑問、砂漿離析現(xiàn)象、管道中停留時(shí)間太長、壓力過因素。



因砂漿配方疑問出現(xiàn)的堵管一般發(fā)作在運(yùn)用初期，由于砂漿短少一定的活動(dòng)度，使砂漿在輸漿管內(nèi)活動(dòng)時(shí)摩擦力過大而構(gòu)成堵管。



這種現(xiàn)象的堵管一般發(fā)作在該批次砂漿初度運(yùn)用的時(shí)分，處理的方法只需從頭調(diào)整配方。可調(diào)整外加劑的種類或摻量，一同通過膠凝材料的調(diào)整也可以獲得較好的活動(dòng)性，調(diào)整以后應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)證明，除需滿足機(jī)械噴涂功用以外還需滿足商品質(zhì)量指標(biāo)請(qǐng)求。



砂漿離析現(xiàn)象構(gòu)成的堵管一般發(fā)作在噴涂施工半途，主要因素是砂漿散裝罐底部砂漿發(fā)作離析，構(gòu)成砂漿材料功用的改動(dòng)。



噴涂運(yùn)送管道距離過長會(huì)構(gòu)成噴涂量的減少，一同也會(huì)增加堵管概率。螺桿式噴涂設(shè)備運(yùn)送管道距離應(yīng)根據(jù)實(shí)習(xí)砂漿情況進(jìn)行控制，一般情況宜控制在20米以內(nèi)。



距離越遠(yuǎn)砂漿與管壁之間的摩擦力越大，跟著摩擦力的增加噴涂量也會(huì)逐步減少，當(dāng)砂漿與管壁之間的摩擦力超越噴涂設(shè)備的推力時(shí)，就會(huì)發(fā)作堵管現(xiàn)象。

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