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鐵路道口是工礦企業(yè)鐵路、公路交匯的重要設(shè)施,它的穩(wěn)定性直接影響到鐵路和公路運(yùn)輸安全.同時(shí),道口設(shè)施的檢修也對工礦企業(yè)正常生產(chǎn)秩序帶來了不利影響,鋼筋混凝土整體道口板在鐵路道口中的應(yīng)用,混凝土整體道口板承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護(hù)，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，較好的抵御汽車通過時(shí)對道口板和線路軌枕的破壞。混凝土整體道口板未發(fā)現(xiàn)道口板破裂和軌枕斷裂現(xiàn)象，道床密實(shí)性及整體抗沖擊行好。混凝土整體鋪面承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護(hù)，使用中應(yīng)根據(jù)道口所處位置、承重程度、車流量以及單位的經(jīng)濟(jì)實(shí)力情況，綜合平衡各方面因素進(jìn)行現(xiàn)場使用經(jīng)濟(jì)性比選，確保實(shí)現(xiàn)以低投入費(fèi)用產(chǎn)生好的使用效果。型號齊全：適用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各鋼軌的鋪設(shè)。
隨著煤礦區(qū)鐵路運(yùn)輸運(yùn)量的逐年增加，部分平交道口的出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，造成線路高低、水平不良，對行車安全造成一定危害。常規(guī)的翻修整體道口板作業(yè)比較復(fù)雜，需要?jiǎng)佑么笮驮O(shè)備和投入大量人力。通過對出現(xiàn)不同程度沉降的道口進(jìn)行整治。隨著鐵路道口的車流量明顯增加,導(dǎo)致普通的道口板易損害,為了解決鐵路道口道口板的問題,我國研究了整體道口板,應(yīng)用于鐵路行業(yè),取得了良好的成效.道口板適用與鐵路、公路平交道口?；炷琳w鋪面承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護(hù)。
道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外用線，企業(yè)、礦山用鐵路、公路平交道口，鐵路道口板是鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸中的咽喉部位，多年來，道口大都采用瀝青、混凝土輔面。
可生產(chǎn)各類混凝土預(yù)制構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁,預(yù)應(yīng)力混凝土支柱、預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板、水泥制品制造；砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造；公司主營鐵路混凝土軌枕、民用混凝土制品制造及構(gòu)件制作，水泥、鐵路工務(wù)配件，主要產(chǎn)品有新Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅲbk型預(yù)應(yīng)力混凝土枕，新Ⅲ型預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕，ⅢＱ型小半徑曲線用預(yù)應(yīng)力混凝土枕，電容枕、電氣絕緣節(jié)枕、有砟-無砟過渡段枕，寬枕，岔枕，礦用軌枕等其它混凝土制品。
