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工業(yè)暖風(fēng)機(jī)

主要參數(shù)：

功率     20KW                 30KW              50KW            70KW

電壓 220v-240v-50hz

輸出熱量 69000Btu/h          105000Btu/h       170600Btu/h     238840Btu/h

電機(jī)功率 250w               250w               340w          430w

輸出熱空氣 595m3/h          720m3/h           1100m3/h       1300m3/h

供暖面積 200m2              250m2              350m2         450m2

燃料消耗 1.7 kg/h             2.5kg/h            4.0 kg/h         5.8kg/h

毛重     19.9kg              24.5kg              32kg           44.5kg

特點(diǎn):
 配有熄火保護(hù)裝置；
 配有過熱保護(hù)裝置；
 可與外攜溫控器連接使用；
 可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)燃?xì)膺M(jìn)氣量；
 外涂層拋光處理經(jīng)久難用；
 結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，操作簡(jiǎn)單；
 良好的通風(fēng)隔熱裝置，長(zhǎng)時(shí)間使用外殼不會(huì)過熱；
 冬季加熱，取暖，熱風(fēng)烘干，水泥養(yǎng)生。

 適用范圍：
 建筑-工地加溫取暖 道路橋梁施工加溫 煤炭礦井加溫；
 涂料干燥 地坪施工干燥 裝潢裝飾加溫；
 工業(yè)-工廠車間取暖 機(jī)械維修供暖 汽車工業(yè)加溫取暖；
 石油鉆井供暖 戶外施工供暖 野外施工加溫取暖器；
 農(nóng)業(yè)-二氧化碳發(fā)生器 溫室育苗加溫 花卉大棚加溫；
 畜牧養(yǎng)殖加溫機(jī)；
 其它- 軍用設(shè)備預(yù)熱，攝影棚取暖，野外施工搶險(xiǎn)供熱取暖；
 倉(cāng)庫-產(chǎn)品的防潮干燥 戶外取暖等等。

質(zhì)量保證：本公司所售產(chǎn)品均嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足客戶的施工要求。本公司提供設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和調(diào)試服務(wù)，為各類工程施工方提供方便快捷的服務(wù)。
服務(wù)承諾：客戶購(gòu)買我公司設(shè)備，使用過程中出現(xiàn)客戶無法解決的問題，我們承諾1小時(shí)內(nèi)電話指導(dǎo)解決，解決不了的48小時(shí)之內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)解決。
付款方式：分為全款和預(yù)付部分定金剩余貨到付款。
     A:對(duì)于付全款的客戶，我們有多項(xiàng)優(yōu)惠政策供客戶選擇，次和公司合作所擔(dān)心的付款問題，我們有工商局稅務(wù)局所開的公司賬戶可以公對(duì)公的進(jìn)行付款，出現(xiàn)任何欺騙問題可由當(dāng)?shù)毓ど叹肿肪糠韶?zé)任，所以客戶完全不用擔(dān)心付了款不發(fā)貨的行為發(fā)生。銀行匯款，款到發(fā)貨。可由您熟知的物流上門來提貨，或者由我們聯(lián)系物流發(fā)貨。
     B:匯部分訂金，余款由物流代收，僅限于德邦物流等知名物流，大中城市都有物流公司的點(diǎn)。
     為保障交易安全，部分產(chǎn)品支持支付寶付款，讓您享受貼心服務(wù)。

隧道工程資料：錨桿施工注漿作業(yè)遵守規(guī)定⑴注漿前，首先檢查排氣管是否暢通，若排氣管堵塞，應(yīng)先將其疏通再開始注漿。 ⑵注漿開始或中途停止超過30分鐘時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路。 ⑶注漿時(shí)，注漿管應(yīng)插入至距孔底50～100mm。先注漿的永久支護(hù)錨桿，應(yīng)在孔內(nèi)注滿漿后立即插入桿體；后注漿的永久支護(hù)錨桿，應(yīng)在錨桿安裝后立即進(jìn)行注漿。若孔口無砂漿溢出，則應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行補(bǔ)注。 ⑷桿體插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定的95％。錨桿安裝后，在砂漿凝固前，不得隨意敲擊、碰撞和拉拔錨桿，三天內(nèi)不得懸掛重物。責(zé)任編輯：soso壓路機(jī)的智能化是現(xiàn)代壓路機(jī)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，近年來得到了廣泛的應(yīng)用。壓路機(jī)動(dòng)力學(xué)模型的研究和舒適性研究也在不斷完善。然而，目前對(duì)于智能化振動(dòng)壓路機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)模型的研究都忽略了土體隨振質(zhì)量對(duì)于振動(dòng)壓實(shí)過程的影響。同時(shí)，振動(dòng)輪偏振的出現(xiàn)使得路面壓實(shí)質(zhì)量低、路面壓實(shí)不平整、振動(dòng)輪跑偏等問題。此外，國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)存在振動(dòng)舒適性等級(jí)低，駕駛員易疲勞等現(xiàn)象。